Ok t'en mieu je mettrais des video demain et des phtos dans la partie parking

Okay cool

Non c pas normal quand deccelere sa doit pas claquer comme tu dit, en general ce phenome arrive quand tu as une prise d'air sur ton echappement entre la culasse et le collecteur.

Si ca claque je pense c'est bizarre.
Mais si ce que t'appelle "claque" c'est en fait des pétarades (genre PAF brouuuu PAf !) c'est ce qui fait le charme des mono 4T

oui je parlait du maitre cylindre desoler et oui le charme du 4tenps c'est le claquement enfein c'est ce que j'en pense

Le claquement de sa dirt c'est des genre retour de flemme sans flemme et sa vient du bout du pot pas au cylindre moi je penssais a un mauvais reglage carbu.

je voulais savoir si je met un cylindre piston de 125cc sur 110cc sa marcherais?
et si je mets une platina d'allumage de dirt bike 125cc sur un 110cc sa marcherais?

l'allumage oui

pour le cylindre,comme je t'ai déja dit,faut les ref moteur,car sur certain tu peux,et sur d'autre non

bonjour je voudrais connaitre le jeu de soupape qu'il faut pour un 150 lifan?? (je n'est aucun manuel d'utilisation)

C'est marqué dans le tutoriel "régler ses soupapes"

C'est un truc comme 0.5 admission et 0.7 échappement mais je me trompe peut etre.

oui pour 125 moi je cherche pour 150

c'est la meme

chaque moteur n'est pas différent?? bizare ça

slt a tousse j'aurer voulu savoir le rodage pour un piston et de combien de temp? merci

Moi pour tous les 4temps que j'ai eu c'etait un plein au ralentit puis un deuxieme a faible vitesse puis un troisieme avec des accelerations moyennes puis gaaaaaaaaaaz!

ok merci la galer enfette xd

Ouai c'est trop chiant enfin moi je fais comme sa apres il y a n'a qui roule avec mais qui depassent pas 2500tours/min le mieu pour que tu en soit bien sur de ton rodages et de faire comme je fais c'est chian mais au moin tu fais un rodages plus que parfait.
Par contre si tu fais comme je fais place des ventilo devant ton moteur pour le refroidir car il vas chauffer!!

j'ai un radia d'huile et c'est une moto pas un avion

Oui mais meme demande a romain80 quand il monter son kit 172 ou meme avec son 160 si il avait pas mis des gros ventilo devant sa dirt!

vous vous prenez trop la tête un plein et demi sa suffit largement ....

C'est pas comme un 2 temps il y a même certain qui les rode pas les 4 temps ...

oer le premier piston je l'ais roder 30 min

Une nouvelle question pour moi

J'ai mis ma selle haute STYX mais pas moyen de la mettre dans les 2 encoches du cadres prévu. Celle d'origine passe nickel mais celle la non. Je m'y prends mal ou c'est normal?
Sinon la le kit plastiques et la selle tienne nickel, c'est juste que ces 2 encoches ne sont pas mises. Pas facile a expliquer, j'ai réussi a me faire comprendre? :

j'ai eu ce pb aussi ça vient du faite que la boucle arriere remonte trop
perso j'ai refixé deux pattes sur ma selle et maintenant c'est nickel

Je verrai le soucis demain. J'ai vu quoi avec Greg, il me dit qu'il faut forcé et que normalement sa doit rentré. C'est parce que les châssis de chinoises sont un peu différent du CRF d'origine

Salut , ou pourrais- trouver un dirt bike 50 cc ?Sur quel site ?
Merci.