Je serais toi je chercherai plutôt un 125 car bon la différence est assez énorme et ça risque de soulever des questions en cas de contrôle, enfin c'est ce que je ferai, je sais que des gens roulent en CG 50cc avec des 150

Ben oui mais j ai pas le permis donc c est encore pire si je fait ça . Mais je vais réfléchir à tout ça . Merci encore pour les renseignements.

Bah t'as pas le permis voiture ? Au bout de 3 ans on peut conduire un 125 non ?

tenez =>https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F45

a votre services

désolé gaspard de pourrir ton spot ...

Ah oui voilà la fameuse formation en 7 heures, c'est pas plus mal
J'avais pas vu que l'on était sur son post en effet

Sisi j ai le permis b mais Oui obliger de faire la formation et franchement je trouve que c est un bouffé pognon  . Oui Dsl bubblicious on aliment ton poste de tout et rien

Faites vous plaisir j'ai plus grand chose à montrer moi

Bubbli, tu nous fera une petite vidéo pour écouter le son ?
même avec téléphone sa passe ^^
Et nous dire a combien sa monte cette engin quand le rodage sera fini

Mdr je me posait la même question que la deuxième de khinse (pas raisonnable tout ca .... )

Je pense que pour tes deux questions la meilleure façon de se rendre compte, c'est la confrontation réelle !!

la rencontre entre l'homme et la bête !

mais je suis gentil je vous ferais une vidéo. Pour la vitesse de pointe par contre ça sera pas haut car la boîte YX est trop courte. Même si je suis en 17x37 niveau démul^^

Si ça monte a 100 je suis content déja

après il y a des honda MSX125 d’origine elle monte a 110 avec un pot, après oui la boîte sa doit jouer

sa n'existe pas la possibilité de mettre un boîte plus "longue" ?

Tu vas prendre un peu plus que 100 tu verras... je prenais 100 avec des vieux 138 lifan et compagnie carrément pourri sans super carbu et avec le 117 sur le PBR je prenais 110/115 en pe24

Ouais avec les boite yx tu peut monter 115/120 voir un peu + avec des réglage optimal. De mémoire avec un 150 yx je montai a 120 en 17/37 en transmi
Avec mon 125 zongshen d'origine je tape déjà les 110 a l'aise. Apres pour monter aisement au delà de cette vitesse ya d'autre paramètre a prendre en compte.

Mon max en mini c''étais 140 mais j'avais le moteur qui suivait derrière, et encore a ce moment là j'avais qu'un vieux chassis double poutre alu de rsr. C'étais marrant quand j'avais ce moteur je pouvait doubler les voitures qui roulait a 90.

Les MSX ont des boîtes longues, road road road ! lol

Je peux mettre une boîte de fiddy 125 qui est plus longue que celle des YX 140 149, mais j'attends un peu.

Après je ne cherche pas à aller vite, le moteur aime vraiment pas, je resterais jamais longtemps en haut régime et puis j'aurais pas de quoi mesurer ma vitesse, cette moto a été faite dans le but d'avoir une jolie machine, qui marche assez bien, mais je cherche pas les records...

Bibip, les YX CRF et KLX ont pas du tout la même boîte, celle des CRF est plus courte et a un étagement dégueulasse (gros trou entre la 2 et la 3)

J'aime bien "mon max en mini", ça donne deux termes opposés lol

En tout cas tu va vraiment pouvoir te faire plaize une fois le rodage fini . Pressez de voir une vidéo qu on entende ce moteur chanter .

avec un GPS tu peut mesurer ta vitesse, c'est le plus précis possible

mais c'est toujours bien de pouvoir rouler sur une voie rapide a la bonne vitesse, et pas se faire doubler par tout le monde ^^

En fait je vais vraiment éviter tout ce qui est voie rapide, nationale, ville, rocade...

Je vais juste rouler sur des petites routes de campagne, donc pas de soucis de ce coté la, si ça roule a 65-70 de vitesse de croisière confortable ça me va trés bien.

De plus, si elle fait plus de 1000 kms dans l'année c'est un miracle lol

Si je voulais rouler je lui aurais collé un 125 Lifan ou YX inusable. C'est d'ailleurs en pleine reflexion, un deuxième bloc solide pour les grandes ballades et les road-trips.

Une vidéo en statique oui pas de problème par contre en roulage je pourrais pas

oui, après sa dépend ou tu habite, moi dans mon village, si je vais a la ville a coter, c'est uniquement une voie rapide

70 oui c'est déjà bien je trouve

Bubli jte garanti que la boite seule est identique a celle des 150 yx type klx, les 150 yx klx qui ont aussi cette étagement dégueulasse avec le trou énorme entre la 2 et 3.
Apres il est possible que d'autre élément face légèrement changé la transmission mais les pignons sont tous identique sur tous les yx.

Les boite des 125 fiddy sont un peu mieux effectivement avec un passage entre la 2 et 3 niquel mais un gros trou entre la 3 et 4 qui pousse a forcer la 3 comme un sauvage.

Oo c'est dingue ça j'étais persuadé que c'était pas les mêmes étagements...
C'est fou car mon pote avec qui je roule a un 150 YX type KLX et j'ai clairement l'impression que c'est mieux étagé...

Après il allonge bien plus donc ça peut jouer...

Moi je préfère les boîtes un peu comme le fiddy : 3 premiers rapports étagés pareils et 4 ème longue pour cruiser

Oh ! il pleut pas... On va sortir l'EOS...













Petit bonus...





A plousss !

belle moustache l'ami ^^

Ah enfin de belles photos !
Elle est te-rrible !!

Magnifique . J ai enregistrer les photo sur mon pc et en écran d accueil ça déchire . Sympa les moustache à la freddy mercury

Merci les gars

Carrément en fond d'écran ? la classe... la fierté attends les photos au soleil alors !

Par contre la moustache d'un Gay je préfère aller me raser...