Ben en fait le plus long à roder c'est la boîte car c'est un métal dur, mais la y'a que le piston, les segments et la culasse qui sont neufs donc ça va se roder plus vite^^

on va dire 250-300km vraiment en mode ballade, et ensuite 100 km ou je "libère" progressivement le bloc.

Soupapes desserrées non, jeu aux soupapes plutôt, vu que le bloc est froid

Petite avancée du jour : j'ai branché l'éclairage sur l'allumage,

et tout fonctionne comme prévu. Les feux, les clignotants et même les témoins de clignotants ! si ça c'est pas de la finition !!

J'ai même les commodos entièrement fonctionnels : l'éclairage est réglable sur 4 positions





J'attends les cale pieds et le GB arrière blanc pour la finir...

Au top . Tu a vue ce que ça donner le GB en blanc ?

Merci ;) lis bien ma dernière phrase pour le GB blanc ;)

Nickel pour l'éclairage c'est souvent chiant!!! Bien joué!

Pour le rodage franchement 100km ça suffit tu imagines ca fait quasi 1H30 de roulage si tu étais sur terrain sachant que c'est préroder! Du moment que tu fais chauffer et que tu mets pas des coups de gaz comme un gros porc ca va..Perso mes kits TB je fais 20 minutes cool et ensuite je roule normal sans me poser de question et pas de souci

Au top !

Oui c'est vrai c'est un peu la bête noire des mécanos en herbe mais honnêtement je commence à comprendre le fonctionnement d'un faisceau électrique complet, puis en même temps j'en ai fait un paquet... Le premier faisceau a été un labyrinthe level 9999999999999...

Je sais que je fais de "longs" rodages au yeux de tout le monde (tu es pas la seule à me dire ça mdr) mais si je fais un rodage court je culpabilise après... Le 107 Lifan de mon dax je l'ai rodé 650km, et il a atteint 11 000 kms avant de le mettre dans une partie cycle de XR70 et la vendre... Et je ne l'ai jamais démonté, juste fait le jeu aux soupapes et les vidanges, je pense que le bon rodage y est pour quelque chose

Et du coup ça reste, ça me dérange pas, je me ballade tranquille c'est cool aussi !

En tout cas merci à tout les deux et j'espère vous montrer la version terminée et définitive de ce project 801 la semaine prochaine !

Ô la la , elle a tout d une grande cette supermot' . D autre photo please , elle déchire . Et poser dans le salon ça claque .

P*****, j'adore.

Peut être un petit sabot nan du genre sunlight speed histoire que sa crache un peu

Terrible ! Paye ton salon
+1 pour le sabot, ça habille bien généralement !

Merci les amis, pour les autres photos il va falloir attendre le soleil ;) la elle est pas bien mise en valeur c'est dommage.

Pour le sabot, j'en ai essayé 2 : un long et un court et non, j'aime pas car ça réduit encore plus la garde au sol et elle paraît encore plus basse :/ la elle est top.

Cet après midi j'ai monté la bavette enduro, raccourci la chaîne, enlevé les autocollants des protège fourche, j'ai aussi durci le ressort de l'amortisseur pour pas qu'elle s'écrase quand je m'assois dessus.

Si ce week end il fait beau photos sinon il faudra être encore un peu patient

les gars vous devriez pourtant être déçu !

je l'es vu en vrai elle est encore 100x plus jolie que sur les photo qui sont pourtant superbes , de plus le doma c'est une petite merveille il passe au poil dans ton cadre et quel son ....

j'adore la troisième photo .

a bientôt vieux chinois

Merci poto !!

c'est vrai que les photos écrasent les perspectives de la moto et ternissent les couleurs, mais bon je vais en faire des jolies au soleil qui se rapprocheront le plus possible de la réalité pour en faire profiter un maximum de personnes.

c'est vrai que le gros avantage de ces cadres périmétriques c'est qu'ils abritent le carbu et la ligne, pour donner un style d'ensemble épuré.

Je suis trés content de ce choix, d'être parti sur le cadre périmétrique des Apollo 801.

Le son : attendons d'entendre a haut régime, ça va être mode KIKITOUDUR

A bientôt jeune padawan

Photos de l'adaptation de la bavette et de la métamorphose des protège fourche :









J'ai réussi à fixer la bavette sans percer le garde boue... Pourvue que ça tienne à terme...

C est trop beau tout ça . Tu l à fixer comment du coup ?

Propre tout ça, la bavette est bien !
Oui tu l'a fixée comment ?

Merci c'est un secret des ateliers bubbli'gazzz XD non je l'ai fixée à l'aide d'un scotch double face industriel tres tres costaud ça ne devrait jamais bouger.

Au faite Polo79, j'ai mis de côté la culasse du 140 YX et je te met le cache distribution chrome pour que ça aille avec ton carter allumage poli ;) par contre la surprise que je met avec je dis pas ce que c'est.

Yes je te remercie bubblicious. La j ai pas encore eu ma paye mais des que ça rentre , ça passera avant les factures mdr . Merci

Nickel ce projet j'aime vraiment le rendu!!!!!!!!!!!

T'inquiète c'est pas urgent, c'est parce que j'ai rangé mon garage et fait des déchetteries hier donc voila

Merci coco attends de voir les photos de type Canon EOS et au soleil avec l'arrière plan alpin, je fais ça dès que possible

Hâte de voir les photos avec du soleil en tout cas poulet !

Grave ça va être super beau!!!!

Bien ce que tu a fait la !

J'avais vu le feu arrière mais les fourreau c'est vrément nickel on les reconnaît pas .

J'adore ta mini crf . Moi qui n'ai jamais était attiré  par le supermotard celle la me fait craqué

Merci ca fait super plaisir !

Je donne le goût du supermotard à certains, si ça ca motive pas !!!

Il a fait moche ce week end donc j'ai quand même fait des photos, mais dans le garage, mais c'est joli aussi regardez :













Au fait la bavette tient pas assez bien donc je vais percer proprement le GB arrière pour pouvoir la fixer solidement. Ca serait con qu'elle tombe en roulant et soit broyée en passant entre la roue et le bras...^^

Et actuellement je cogite un peu pour faire des supports clignos avant lol