Hello !
J'ai commandé une ligne Doma pour 801, dans un mois les jantes mobsters 12", hâte de monter tout ça !!

exemple de look avec la doma (tiens c'est mon bras aussi d'aillleurs) :



Ride !

La ligne doma rend super bien, enfin je sais que avant d'envisager ma ligne j'etais parti dessus. Je trouve que sur les 70 elle s'integre a la perfection, et meme niveau collecteur c'est loin d'etre moisi.
Pareil ta photo est pas mal avec le 801, la bud, et le doma ^^

En revanche les mobster sont tres lourdes si je confond pas. Donc ca va legerement si je peux me permettre ce jeu de mot moisi, alourdir ton idee d'une moto legere.

J'adore ton jeu de mot pour moi c'est top des jantes lourdes, car ca alourdit le comportement, et ca le sécurise a mon avis, pareil pour rouler en bas-mi régime, ca assouplit le comportement du moteur, ce qui lui donne une utilisation routière parfaite. sans compter que ej lui colle un allumage gros rotor et une démultiplication longue !

j'avoue que la ligne est superbe, je l'ai prise sans powerbomb c'est plus joli je trouve.

j'ai aussi décidé de mettre sur cette moto mon bras styx car il servirait (contrairement a maintenant avec la pilot qui reste au fond du garage...)

ma fourche est de la meme couleur avec des autocs bud, je pense qu'elle va avoir une ligne terrible une fois montée !

je vais chercher la ligne demain matin (la livraison a été ultrarapide)

TU as mis quoi comme joint de culasse ? Un haute compression j’espère...

le problème du haute compression c'est que le moteur cogne pas mal en bas régime, pour garder un moteur rond et souple rien de tel que de laisser un rapport de compression standard non ?

si ça manque je ferais ça ;)

d'ailleurs est ce que tu as déja eu une bielle légèrement bleue sur un YX ? sur le mien la bielle est bleue j'espere que ca vient de la fonderie (aucun de mes autres moteurs n'a eu la bielle bleue^^)

La bielle bleue c'est bizarre... Le moteur à jamais tourné sans huile ou au niveau mini???
Sinon j'aimerai bien connaître ta technique pour de monter les coupelles sans outils....
En tout cas cas promet comme projet, j'ai hâte de la voir fini....

Oui les bielles bleue sa arrive, enfin j'en ai deja vu en mini (pas neuf) et en auto, c'est lors de l'usinage le metal chauffe. Apres tout depend comment elle est bleue, je parle d'un bleu legerement turquoise avec des reflet gris mat ou marron clair. Apres verifie tout de meme tes roulement, car cela veux dire qu'il y a eu chauffe quelque part.

Mais cela peut arriver lors de la fabrication ;)

Je sais pas en dirt, mais sur les moteurs moto jap si c'est bleuie, ça a roulé avec trop peu d'huile et ça a surchauffé ! Après dans ton cas si t'a pas de jeu aux roulements, et qu'il y a pas de déformation, tu t'en fou un peu, l'usinage moyen a pu faire ca

Merci pour les commentaires,
le bas moteur a été acheté avec 15h de roulage, mais d'aspect il est archi nickel, donc d'après ce que vous me dites j'ai un peu de doutes, il a du jeu dans l'axe de kick (plus que d'habitude) et dans l'axe de boîte, en tout cas mon 149 à côté n'a aucun jeu a ces niveaux la... donc j'ai un sentiment de bas moteur pourri ou naze qui va me faire des surprises...

Donc je vais reprendre mon 149, lui mettre un vilo neuf de 140, le décanteur et le carter d'embrayage de celui que j'ai récupéré, et ça ira ! ça coutera bien moins cher que de racheter un moteur neuf encore^^

Pour les soupapes, il faut mettre un chiffon entre le dome de la culasse et la table, pour pas que les soupapes viennent forcer sur la table, ensuite il faut prendre une clé à pipe de 13 et appuyer sur la coupelle, ça va libérer les demi lunes. Pour le remontage, rien de plus simple : il faut mettre les demi lunes dans les coupelles, du chatterton en croix au dessus de la coupelle pour pas que les demi lunes s'échappent, mettre la demi lune en place et appuyer dessus avec la clé a pipe.

Y'a quelques vidéos sur google.

La machine a eu sa selle STYX aujourd'hui, elle va aussi recevoir un bras oscillant STYX ! un vrai hein, pas celui reproduit par Apollo.

Ah bah si ton moteur est doccaz oui ds ce cas vaut mieux etre prudent, mais le jeux tu veux dire si tu prend le kick en position repos a la main c'est branlant ? Car si c'est le cas verifie tes roulement aussi car c'est celui la qui fait que ne general on pete des carter au niveau des portees de roulements.

Oui il est d'occaz mais m'a couté une misère au vu du nombre d'heures^^
t'inquiète pour les jeux, je vais refaire mon 149 en 140 YX (il a 5h lui... et jamais tiré dans la gueule car pour moi un rodage c'est 15h...) aucun jeu rien, je suis confiant ! la je pars sur une base sure.

j'ai trouvé un vilo 140 neuf a 39€ donc ca me coute pas grand chose...

donc je pars sur l'équivalent d'un moteur neuf

Merci pour la technique pour les coupelles ;-)

Tu l'as acheté ou ta selle Styx ?

C'est moi qui lui ai revendu. Viens en mp si tu es intéressé par une.

J'en n'ai une aussi si jamais a vendre!

Moi c'est du neuf sa sort d'un shop demande a bublicious qu'il mettent des photos. Et de toute beauté

Exact c'est Arthur qui me l'a vendue. Elle est neuve, et de qualité remarquable !
Pour les photos, faudra attendre un peu.

J'aimerais bien tout recevoir (dans la semaine) et faire une photo d'ensemble

suite à l'achat d'un XR70 le projet à légèrement ralenti, mais semaine prochaine je monte la moto à mon appart pour bosser dessus minimum 2 heures par jour et terminer / valider la partie cycle.

une nouvelle plaque phare est en chemin, elle va parfaire le look de la machine.

et mieux : j'ai trouvé des plastiques ufo avec dessus la déco honda crf70 pour les monter sur la machine !

il restera plus qu'à remplacer les roues cross par des SM, et la brêle sera terrible ! et les finitions au top !

pour le moment le bloc sera le 140 YX, ça risque d'hurler un peu avec la Doma... lol

j'ai hâte qu'elle soit au top !!

En effet sa va gueuler j'ai hate qu'elle soit remonter ahah

sympa , belle machine .
la bielle bleu sa me la fait sur ma 50cc moi sa s’arrête a 3 cm du vilebrequin net c'est bizard

merci les amis la bielle bleue c'est réglé, j'ai commandé un vilo neuf pour remplacer l'autre mais la bielle du vilo neuf est bleuie aussi, exactement pareil^^ donc c'est de la fonderie ;)

merci en tout cas pour votre aide a ce sujet

Oui tu vois c'est lors de l'usinage comme je t'avais dis, ca peut arriver
Impeccable pour le XR surtout en 70 c'est pas moi qui va dire l'inverse ^^, il est avec ou sans ecopes ? Perso je veux bien le voir

Oui mais quand on est pas sur que c'est de l'usinage c'est parfois flippant lol

Grave j'en suis fou du xr, une petite merveille ! stock et neuf (pas une trace de botte sur les carters, dingue...) par contre je l'ai provisoirement déposé chez mes parents en attendant d'avoir un peu plus de place donc il faudra attendre dimanche que je le ramène.

C'est le phase 2 avec écopes (perso la version que je préfère)

Je lui ferais un topic dédié ça sera mieux

A avec ecope, sa me changerais de le voir, et tu lui prevois quoi comme configue ?

Oui ça change un peu

comme config, rien du tout si ce n'est un sabot (c'est pour le bien du GB4) et un kit carburateur trailbike PC20 (celui d'origine est le 13mm comme le xr/crf50, ça l'étouffe pas mal)

stock mod ! plus c'est petit et poussif, plus on s'amuse !