MESSAGE SUPPRIME !
Je résume : je garde la moto et elle sera homologuée d'ici 2 semaines

J'ai supprimé le message car je donnais trop de détails...

c'est tendre l baton pour se faire battre ^^

Voila les commodos sont montés, le neiman et le contacteur a clef sont en cours, le faisceau est casé et fixé, il me reste a adapter le feu avant de shineray que j'ai déja puis trouver un feu arrière avec éclairage de plaque. et des clignos.

photos prochainement

et pour les chiffres de cadres ?

Pas besoin, plaque des mines sur la colonne de direction, ils sont pas chiants par chez moi, la seule fois ou je me suis fait arrêter en dax il a regardé si la carte grise correspondait à l'immatriculation, rien d'autre, pourtant je roule partout avec : ville, campagne, nationale etc.

La avec l'apollo ca sera des routes de campagne pour rejoindre des chemins, si je croise les flics et qu'il voient que j'ai une plaque, des feux allumés, et un rétro, il vont pas chercher a m'arrêter a tout prix ! faut arrêter de les voir comme des cow boys !

D'ailleurs bonne nouvelle, je l'ai démarrée avec le nouveau faisceau, elle tourne impeccable et les feux fonctionnent !!! trop refait.

J'ai par contre été obligé de monter un mini volant avec éclairage car l'allumage d'origine n'a pas d'éclairage.

Du coup j'ai + de niaque c'est tout bon

j'ai pas dit c'etait des cowboy ! mais jme suis fait arreter une fois par les motards en 50cc ( sa remonte ^^) ils ont bien fait le tour ^^ de toute facon c'est pas vraiment des flics qu'ils faut avoir peur mais de l'accident ....
avec les flic tu risque pas ennormement eux si sa a l'air propre et que tu fais pas trop de bordel ils s'en foutent ...

bref met des photos

D'accord ;) c'était pareil avec le dax, des motards, en plein centre ville de Grenoble et ils m'ont arrêté car j'avais toujours la plaque immat provisoire en carton...

Les accidents seront je pense trés peu probable, car sur la route je ne ferais pas le con, ca sera pour aller d'un point A a un point B sans bouffer les gommards^^

Et j'ai un certain âge ou on commence vraiment à être conscient des dangers, ou on comence a anticiper, a se méfier même si on a la priorité, etc. A 15 ans j'aurais fait n'importe quoi avec cette moto...

Je suis confiant et je ressens une sensation de liberté incroyable

Pour les photos, la c'est loin d'être fini, il faut que je fasse des supports a droite a gauche etc

Pis j'aime l'effet de surprise : mettre le résultat final d'un coup tadaa :P

ouiai mais les photos en cours c'est bien aussi ^^ puis sa permet de voir toutes les petites adaptations et sa c'est super interessant et utile

Tu fait comment pour l'homologuer NIVEAU paperasse?

Marque SKYTEAM, modèle 04510, carte grise a mon nom, plaque des mines avec le site plaques bretagne pour 15€, immatriculation en règle et roule ma poule.

99% de chemins, 1% de route de campagne minuscules avec plus de vaches que d'automobilistes.

C'est ça d'habiter dans les alpes !!

La plaque mine tu l A fait faire sur le site. Mais tu trouve ou les numeros?

joli ;)

Ça avance bien ;)

Ben je met les numéros qui sont sur ma carte grise lol, le numéro que je dois mettre sur la plaque des mines correspond a un numéro de la carte grise.
Merci les amis, ca avance plus vite que prévu, vous allez avoir des photos bientôt !

bientôt réception de la commande Kaélis (feu arrière avec support plaque, clignos triangulaires noir et orange, rétro reversible)

avec le mini volant ce 149 YX marche en 3 temps : t'ouvres, ca décolle, ca rupte^^

faut allonger la démul car la ça monte trop vite en régime, c'est pas agréable a la longue^^

et ça rupte trés tôt, le 149 est clairement pas conçu pour allonger... dommage... moi j'aime bien quand ça miaule et tire sur les bras a n'en plus finir :P le top du top serait un Daytona Anima 150 la dedans...

Très sympa !

Super moto, mais un anima je ne suis pas sur que ce soit une bonne solution

Non, le top ces un moteur de klx en boite 4! Frenchement si tu te le sens et si tu as le budget, un moteur kawa, sa envois pas mal si préparer comme il faut, super fiable et sa allonge grave.

Le mien en test réel sur piste avec un copain muni du dayto 4s, on fait le même poid, j'ai assez de puissance pour pas qu'il me passe devant en étant cote à cote et en accélérant en même temps!

Merci les amis, clement tu parles d'un vrai moteur de kawasaki KLX 110 ? les fixations du cadre sont pas prévues pour^^

a la limite pour pas trop dépenser il faudrait qu'ils sortent un cylindre alésage 60mm pour que le 149 soit carré, puis mettre la culasse trail bikes V2

car en ballades le moteur ne s'userait pas trés vite^^

Tout s'adapte, y'a bien des bucci/lxr moteur kawa

et un 150 yx avec vilo de qualite et haut moteur genre trail bike ?

Bubblicious a écrit:

Merci les amis, clement tu parles d'un vrai moteur de kawasaki KLX 110 ? les fixations du cadre sont pas prévues pour^^

a la limite pour pas trop dépenser il faudrait qu'ils sortent un cylindre alésage 60mm pour que le 149 soit carré, puis mettre la culasse trail bikes V2

car en ballades le moteur ne s'userait pas trés vite^^

Oui oui un vrai moteur Kawasaki, bien sur les pattes sont pas du tout pareil il faut tout recréer mais ces pas hyper compliqué

Oui j'ai vu un topic au sujet de l'adaptation d'un moteur Kwa KLX sur une lxr^^ mais bon j'aime bricoler et faire des puzzles,

je me demandes si je peux mettre un vilo de 140 YX dans mon 149,

ceci couplé a la culasse TB V2 ça serait un avion...

un vilo de 140 dans le 149 permettrait d'avoir un moteur supercarré, donc avec une grande plage de régime et qui miaule, et profiter du carter avec filtre à huile du 149^^

voila j'ai amené la bécane chez mes parents, pour bosser tranquillement (je suis chez eux pépere pendant une semaine)



je suis heureux que tous les feux fonctionnent, ainsi que les clignotants !! même les témoins clignos du tableau de bord et le tableau de bord fonctionnent.

y'a plus qu'a tout monter proprement !

heu ... le 149 est en 60x57 et le 140 est en 56x57 non ? donc vilo identique non ?