Moi perso ma bécane en modifiant le niveau de cuve de 2mm , la moto marche 2 fois mieux , sa doit quand meme jouer pas mal .

ouai carement.

Est ce que vous pensez que les les leviers asv universelles passent la dessus? Sinon il faut lesquels?

il te faut le asv pour frein crz comme celui ci : http://www.funrider.fr/funrider-produit.php?numprod=4375

ok donc les F3.

les ycf vont dessus aussi du coup?

les ycf sont solides ou faut il vraiment prendre des asv?

Tu peux prendre des YCF mais le mieux c'est quand meme les ASV sa casse mais il faut y aller pour les casser.

Au passage tu as remis la housse de selle Styx ?

Par le fait qu'ils soient retournables , ils seront toujours plus costaud que des leviers basiques, après sa ne vaut pas des ASV sa c'est sûre .

Pour infos , les ycf , apollo , asr ... sont les mêmes, chacun met simplement sa marque.

oui j'aimais pas.

Non je deconne. La photo a été prise avant que je mette la housse. C'est pour ca.




J'aurai bien pris des ycf car moins cher. Mais bon si il pete a la premiere chute c'est pas la peine.

ok merci Ride4 .

Personnellement et je dis bien PERSONNELLEMENT , je n'ai jamais vu de ASV cassé ...

Après comme tu dis mettre des ycf a 35 euros et cassé a la première sortie pour réinvestir dans des ASV sa serait une perte d'argent, autant faire le bon choix tout de suite .

ok donc asv .Merci tu m'a convaincu

C'est quoi la difference entre le levier asv F1 et F3 ? on peut mettre les 2 on dirai?

Super sympa comme Brêlon !

Vraiment sympas ta mini Greg,tu est partit d'une base chinoise pour arriver à une moto très compétitive, tu as passer du temps dessus, et sa en jette !
l'assiette de ta smx est nickel, juste la fourche d'yz que je trouve un peut chopper, mais au moins elle tient largement la route
continue comme sa tu cartonne mec

Merci mec. La je dois peaufiner mon reglage carbu et lui monter l'aac htb et l'allumage dayton 4 courbes. Sinon il me reste des cp a trouver .On me conseille les fastway mais un peu chers.
Sinon je ne sais pas qu'est ce qui est bien en moins chers.

Quand tu auras monter ton aac htb , donne tes impressions sa m'intéresse ;).

Wouah ! , 4 courbes d'allumage ! ce n'est pas gadjet quand meme ?(désoler, je vien juste d'apprendre qu'il existait des modèles a 4 courbes) 2 courbes sont utile, mais 4   il ne doit pas y avoir de différences flagrante entre chaques courbes.. mais l'avantage est de régler avec précision l'allumage sur la courbe qui te correspond le plus
avec cet allumage, tu devrait essayer une bougie irridum

J'ai eu sa. Allumage daytona et l'irridum sa marché follement !

J'adore ta brèle Greg

Oui je l'ai eu avec Baptiste Alexandre.
Je verrai bien ce que ca donne.

Ride 4/ je te tiens au jus.

Merci Minisam.

Le voici

Monte vite nous sa !

Ok parcontre est ce que c'est grave si je le monte sans l'AAC HTB?

dois je reregler le carbu?

quel fils dois je brancher pour avoir les parametres pour le 4 courbes?

Nan aucun soucis.

Fort possible oui niveau richesse je pense.

Aucun fils branché courbe 1
Courbe 2 fils vert blanc
Courbe 3 fils vert jaune

Attention ne pas branché la courbe 4, c'est a dire fils vert jaune vert blanc branché ensemble en même temps se peut endommagé le moteur sur les blocs 150 Daytona.

Ok j 'essaierai la courbe 1 alors pour commencer. Merci beaucoup Arthur.