Je viens de lire un peu ton sujet car je n'avais pas du tout suivi. J'aime bien les modifs que tu as faite pour améliorer ta smx, et bon choix pour le pot   

Merci mec. J'ai lu ton topic aussi vraiment sympa ton montage avec un beau résultat.

Très belle machine ! t'as déco est top !

Carbu enfin a peu pres réglé. J'en ai chier tout ca a cause de ce ****** de montage souple qui avait légèrement une prise d'air. Pourtant neuve .J'ai du refaire la fixation car pas de vis foiré. Ca m'apprendra a acheter de la merde ( montage souple)...

Elle démarari quand elle voulais. La c'est mieux mais parcontre quand j'accelere ca pete un peu au ralenti bien sur. Surement la vis de richesse a reregler.

Bordel qu'est ce que ca gueule le FMF....


Un petit KEIHIN PE 24 et AAC trail bike

Ouai le fmf gueule pas mal ^^ .

C'est chiant les montage souple pas cher :/

oui je trouve ca nul. Mais bon quand je voit le prix des take et autres et la niveau tune ca devient plus serré.C'est pour ca que j'avais pris ce montage la. Tu le trouve pas merdique le pas de vis du montage souple de mx unity?

si très --" , pour être honnête moi perso sa tomber pas super en face et il a fallu que je recoupe 3 fois les vis, bref une vraie merde leur montage souple.

moi le pas de vis etant pas assez long du coup le peu de pas vis qu'il y avais je les foiré.Du coup j'ai carement percé le caoutchouc du montage souple la ou il y a le pas de vis.Une vis plus longue et un ecrou et de la pate bleu bien partout et c'est bon.Si ca me gave je prendrai un mieux apres.

Moi je voulais faire pareil mais sa va c'est rentrer sans foiré ^^ .

C'est abusé de vendre ca je trouve. Deja que c'est galere a regler un carbu. Si en plus le matos neuf deconne. Falait trouver que ca venais de la.Je me suis demandé comment j'allais faire pour la demarrer et j'ai reussit.Comme quoi il ne faut jamais désespérer.

Ouai , surtout que niveau carbu il faut pas grand chose pour que sa merde .

Ben ouai tu t'arrache les cheveux.Lol. Je me disait "elle a de la gueule ma brele pas mal equipe mais elle marche pas". Lol.

Plus qu'a trouver une remorque.

Bon taleur je vais pour demarrer et que dalle. Elle demarre sans starter et coupe.
Alors que hier j'ai galéré et elle a reussit a demarrer.

La impossible. Je comprend plus rien.

J'arrive pas a la regler. C'est trop riche on dirais alors que j'ai mis un gicleur ralenti de 35.

Carbu neuf pas de prise d'air et de l'allumage.

La bougie a 2 ans.

Vous pensez que c'est elle qui peur foutre la merde?

Je pense que c'est la bougie, essaye de debranché ton coupe circuit c'est un truc tout con mais desfois c'est lui qui merde.

J'ai acheté une bougie neuve.Je verai bien demain si il y a du mieux.Débrancher le coupe circuit.J'essierai.Mais en debranchant ma bougie et en la foutant sur l'anti parasite je kick et y a de l'allumage donc bizzarre.

ok je viens aussi de me rendre compte que je n'ai pas de rondelle ni de joint sur la vis de richesse sur carbe PE24.

Vous en avez vous?

Personne?

J'ai un PE24 neuf dans sa boite là sous la main, fais moi une photo de ce que tu veux voir je te fait une jumelle et tu compares

ben en fait si tu pouvais me dire si tu avais un joint et une rondelle derrières ta vis de richesse. En la sortant du carbu quoi.

Et idem POUR l'aiguille as tu une rondelle entre l'aiguille et le clips. Je parle de l'aiguille du boisseau.

Merci a vous 2...

J'ai enfin trouvé....

J'ai changé la bougie ca lui a pas fait de mal. Meilleur étincelle du coup....

Cela venait d'autres part. Comme ca n'interesse pas grand monde... Un peu décu de l'entraide....

C'est comme ca.

Yes je poste une photo l'on pourra te répondre

J'ai trouve poto.merci

Ah c'était quoi alors ? je pensais également au coupe circuit (j'ai eu le tour).

Ben déjà pour commencer il manquait une rondelle pour le starter donc prise d'air.

Et niveau de cuve bien trop haut. J'avais mis 21 et il la je suis a 19mm. C'est nikel.

Je ne trouvai pas la hauteur de cuve de keihin.

A chaque fois que je kikai j'avais a bloc d'essence dans le filtre a air. Ca sortais par le trou qui est relié a la cuve.

Je savais pas qu'un mauvais niveau de cuve pouvais a se point faire merder. Je pensai que si la cuve etait trop haute ca coulais par le trop plein.

Depuis le debut ce carbu avais plein de petit defaults...