Putin si ça c'est pas être motivé..

Je suis découragé rien qu'à te lire moi déjà ^^

MDR !!!!

Merci a tous lol !! qu'est ce qui faut pas faire pour ces moto de gosse j'vous jure ...

Au top la fourche elle est toute neuve maintenant ! Sinon ben comme dab du gros courage et du super bon taf hâte de voir la suite !

poualalala t'es fada .... tuerie comme d'hab !

Jolie travaille très propre j'aime beaucoup

Vendeur de rêve je kiffe. Ça va être bijou. Plus qu'à tout repeindre après.
Ce week je viens à villers tu auras ton guidon.

Merci à tous !!

Nice coco !!! Enfin ^^ (jspr qu'il fera beau ....)

Ton post me rapelle grave ceux de greeg a une époque, surtout sur son 70 ^^ et sa fait grave plaisirs de voir encore sa! !!

C est un taff de malade que tu fais ! J adore !

Quand tu parles de mettre une vis plus longue dans le pied de fourche pour la durcir tu sais qu'elle longueur tu as mise ?

Excellent fab sérieux tu assure. 
Une fois ton cadre finit essais de trouver un pro pour qu'il te fasse une peinture epoxy il n'y a rien de mieux. 
Le cadre de ma 150 en a une et sa fait 4 ans que ça bouge pas.

Je suis pas d'accord miky les peintures que l'ont fait sont aussi bien , la preuve ma peinture epoxy sur le crf70 tient moins que sur mes peintures à moi, et le cadre de la vinco y'a des parties qui commencent à etre pas top c'est pourtant de l'epoxy...
C'est la même base qu'on utilise, son cadre aura une tenue aussi longue que l'epoxy

Je suis d'accord avec Coco meme a condition d'etre bien fait car c'est pas la quantite de peinture qui fera qu'elle est mieux, la quantite donne la teinte, ce qu'il faut c'est un bon vernis et la plusieurs couche quite a en remettre encore une (2/3/4...). Apres une etape souvent negliger et pas des moindre c'est le degraissage et apret !

L'epoxy c'est bien sa tiens bien mais c'est moins flexible et plus cassant.

puré tu gére mon salo  

C'est un dingue ce mec...tu vends du rêves Fabius!

Je sais pas j'en n'ai jamais eu de soucis avec l'epoxy

Je t'ai MP fab

Miky c'est pas le problème d'avoir des soucis avec l'epoxy c'est que fab a tout le matos pour peindre comme moi, on décape, on apprête, on peint , on vernis tout ça avec de la vraie peinture de carrossier, du vernis et avec bien-sur le durcisseur qu'il n'y a pas dans les bombes et qui fait que la peinture durcis.C'est de la polyuréthane tout comme l'epoxy c'est juste le procéder qui est différent.L'epoxy ça fait épais , caoutchouc un peu même et quand ça part ça arrache toutes les couches.
Donc aucun intérêt pour lui de payer quelqu'un alors qu'il le fait lui même aussi bien.C'est surtout ça que je voulais dire
Regarde mes moyeux rose de klx, les mecs qui ont acheter mes roues ils ont aucun souci de peinture et pourtant à l’époque j'avais pas d’apprêt, la peinture a 2 ans et les roues ça prends de sacré pets.

Merci a tous pour vos commentaires ! ca fait plaisire :)comme toujours

Pour en revenir au debat de peinture :

L'époxy c'est le "saint dieux" pour peindre les cadre et conpagnie ...

Pas d'accord pour moi, enfin ... si c'est bien je dit pas, mais , faut connaitre la personne etc ... quand on peut tant mieux ... mais quand on connait personne ou qu'on nous demande des prix exorbitant ..

Le procédé de peinture au pistolet que nous décrie coco et très bon, a condition d'avoir de la bonne peinture et du vrai vernis.

Mon souci c'est que ma peinture grise n'est pas top, elle provient bien d'un carrossier mais c'est une base aqueuse ... et franchement, pour moi c'est de la merde ... la je suis entrain de voir pour une peinture au solvant ... Le vernis il m'en reste un paquet, donc pas de souci, et puis c'est pour le peux de quantité qu'il faut que sa va couter un bras ... et puis, la satifaction de le faire soit même n'a pas de prix ...

Voila, bref, un peu de news, la boucle avance comme il faut :





Tout est pret, il me reste qu'a pointé la boucle sup avec la inf, idem pour les encrage sur le cadre, et sa part chez un bon soudeur pour me finir ca propre ...

Va juste falloir avoir vraiment l'angle parfait, le centrage, la position parfaite avant de pointé ca ... sa va etre le plus chiant lol ^^ c'est quand même beau un final ... pi pratique puisque sa se démonte ...

di a ton soudeur de rien meule et appre tu mais une couche de verni je tu laisse comme sa a mon avie a peux pimper a mort

Super fab comme tjs tu es vraiment doué!

Super chouette Fab. Il va bientôt pouvoir faire un cadre est sa propre moto unique au monde. viva FAB !

lol merci ^^ rien d'expetionelle, c'est juste une boucle toute bette en acier ... regarder plutot Coco et Dim qui on fait une boucle en alu cnc ... la c'est du vrai taff ^^

CRF88 : tu a lu dans mes pensés, c'est ce que je compté faire !!

Dailleur en parlant de soudure, je vais peut etre tenté de les faire moi même ... je suis entrain de voir pour m'acheter un TIG ... Je vais pas non plus prendre un truc qui coute un bras, juste un truc soft et leger, pour pouvoir souder des truc precis comme la par exemple ... sa sert toujours, a l'arc c'est vraiment chaud, le cordon est jamais nickel ... c'est trop vague et trop rapide pour soudé ...

Par contre ton cadre va etre fragilisé comme ca puisque tu as percé ta poutre... Tu aurais mieux fais je pence de souder les accroche deja coupées sur la poutre...

Je s'ai pas pierrot, je pense pas ... Si la soudure fait tour le tour de l'encrage et qu'elle est bien faite ... Après j'ai fait sa c'est pour la simplicité, et pouvoir être droite aisaiment ...

Pi bon sa tien sa tien, sa casse sa casse ... À la base le cadre était bon à partir à la benne ...

Non pierrot, une soudure tig la dessus et sa ira tres bien, le cadre sera pas plus fragile, surtout qu'il y a un peu de jour entre l'entretoise et le cadre, donc il y aura de la pénétration donc tout good..

travail de fou j'aime elle va étre unique