Voilà s'est bien! Soit sage ;)

Pou t'expliquer vite fait.


Ton moteur 4temps fontionne en 4 Temps ^^

1- Admission du melange Aire/Essence
2- Compression
3- Détente
4- Échappement...

Et on recommence
Donc oui s'est entièrement normale que suivant la position de l'allumage tes deux culbuteur appuie ou pas sur les queues de soupapes.

Enfin comme sa je peut pas trop expliqué par écrit. Je t'invite a aller sur YouTube et de chercher le Fonctionnement d'un moteur 4 temps monocylindre. Quand tu auras compris tu verras ce n'est que logique. ;)

Oui mais je l'ai avais pas touchés quand je tournais le volant c'était juste pour voir ... je les avais réglé quand elle étaient en bascule avec le T à 12h et le 0 à 9h ^^
De toute façon si je me suis gourré sur les réglages de jeu , y'a pas de risque de casse moteur quand je vais la démarrer ?

Ok, merci de votre aide les gars

Avant le redémarrage enlève la bougie, et fais faire quelques cycle a ton moteur a la main, si il n'y pas de bruit suspect tente un démarrage mais si tu as suivis le tuto tu devrait avoir aucun soucis

Sa risque de faire clique clique.

Si tu as fait comme tu as dit tu risque rien.

Ok d'accord , quelques cycles au moteur à la main , c'est à dire ? des coups de kick léger ?

Oui c'est sa tu kick doucement a la main en enlevant la bougie.

remidu36 a écrit:

Belle la D11 =).j'ai une d7 un conseil renforce tes pates de fixation des plastqiues arrière gauche et droite car elle plis tres facilement quand tu roule sur terrain. Moi sa m'es arriver et a un copain qui a aussi une d7.Mais si non ses une bonne moto

Sur celle d'un pote, il y en n'a une qui a complètement casser  

J'adore !!!

Ok merci , j'essaye ça demain
Merci Adrien !

Salut à tous, j'ai besoin de votre avis ...

J'aimerais changer l'aspect de ma moto et mettre un kit plastique noir et des gros autocollants red bull sur les ouies et les plaques avec des numéros blanc et le reste noir sachant que je laisserais les pièces actuelles comme la chaîne rouge , la poignée rouge , le filtre rouge ...

Voici une photo pour imaginez ...



Vous en pensez quoi ? vaut que je laisse a déco actuelle ou que je fasse ce que j'ai dis ? Merci

Personellement je pense que sa va faire vide , moi je laisserai la deco mais il faut que sa te plaise a toi c'est ta moto pas celle des autres ;)

merci pour ton avis

Je pense que ça serait vraiment magnifique de mettre un autocollants comme celui la sur les ouies noirs :

Juste mettre un Red Bull comme sa ?

Oui voila comme ça ! et aprés un petit sur le garde boue avant avec les deux taureaux , et pareil sur le garde boue arrière ! des numéros blanc et je pense qu'elle démonterais mais j'arrive pas à imaginez... Je veux pas faire de conneries et regretter d'avoir acheter ça ... L'actuelle est beau mais je kiffe pas trop rouge

Le jaune du red bull ressortira mieux sur un plastique noir. Apres si tu kiff la deco actuelle tu peux la laisser. Le jour ou tu en a marre tu met autres choses.

Oui je vais réfléchir, pour l'instant je vais monter le kit frein arrière que j'ai acheter et puis voila
La déco actuelle est pas mal et en bon état aussi

Pourquoi ton frein arriere marchait pas?

Le piston s'etait bloqué car les plaquettes étaient usés, du coup j'ai enlevé le piston pour enlever du liquide car il y en avait trop et c'est pour ca qu'il ne rentrer pas ....
Les joints spy ont peter et du coup le maitre et l'étrier fuiaient donc j'ai acheter un kit complet purgé avec les plaquettes ...
Du coup samedi matin je monte ce frein et je démarre la moto pour voir si elle marche bien car j'ai fais un réglage soupapes , si tout va bien samedi aprèm je vais rouler au circuit , ça fait longtemps ...

Le piston s'etait bloqué car les plaquettes étaient usés, du coup j'ai enlevé le piston pour enlever du liquide car il y en avait trop et c'est pour ca qu'il ne rentrer pas ....
Les joints spy ont peter et du coup le maitre et l'étrier fuiaient donc j'ai acheter un kit complet purgé avec les plaquettes ...
Du coup samedi matin je monte ce frein et je démarre la moto pour voir si elle marche bien car j'ai fais un réglage soupapes , si tout va bien samedi aprèm je vais rouler au circuit , ça fait longtemps ...

ok .Elle a combien d'année?

Elle est de 2012
Le frein serait pas mort si j'avais changé les plaquettes avant que le piston se bloque ...

Salut , demain je monte le frein mais le problème c'est que la durite est mal positionnée et je voudrais savoir si , quand je vais débloquer le vis banjo pour faire partir la durite dans l'autre sens pour que le montage soit plus simple , si l'air va rentré dans le circuit hydraulique ? Merci

Dés que tu démontes un élément dans le circuit du liquide (durite , banjo , étrier) = purge !

d'accord , mais je ne l'ai pas démonter , je l'ai juste desserrer pour changer l'angle de départ de la durite ...