Voila en attendant une vidéo du moteur régler au top, il me faut un gicleur de ralenti plus gros et principale juste par précaution.

Vraiment plus rien a voire avec le 160, au couple a bas régime il tracte vraiment bien et coupe de pied au cul a pour les haut régime, je pense que la 2 suffira sur le track de beaucamps le jeune !!

ça ronronne bien quand même !!!! superbe ce bruit

Simpa se petite bruit,mais comment sa se fait que sa ne fait pas pareil que celle que tu avait poster vous avez peu être pas la même config?

Je ne sais paas pourquoi, mais sur sa mini il a un boitier cdi racing chinois donc pas pareil que moi, ^prés faut voire avec quoi est faite la vidéo car le son ne rends pas pareil qu'en réalité avec mon APN.

ouai,car a entendre ta vidéo,y'a pas grande différence avec ton 160 2s
faut voir une en roulant pour mieux ce rendre compte

La vidéos en roulant sera faite dés que possible avec mon taf j'ai rien le temps de faire,
Pour la différence voila le AVANT/APRéS, c'est flagrant, le 160 avait cette facheuse tendence a rupter tot, je n'ai pas encore titiller le rupteur du 4 soupapes ce serai du pousse au crime....

sa s entend que le 172 cc 4s veut partir il fait plus de bruit deja

Oui c'est flagrant devant la bécane, mais je suis d'accord avec greg sur le faite que sa se verra vraiment en roulant, réglage, "rodage" avant biensure...

c'est normal que le 4s ne ruptent pas de suite
c'est comme sur une voiture 16s(4 soupapes par cylindre)
ça fait que le moteur montent dans les tours encore plut vite arrivé a un certain régime moteur,tout en apportant une allonge suplémentaire

une fois le bon réglages carbu et allumage trouvé,c'est térrible l'allonge d'un 4s

je serai toi,je montrai un allumage de 150 lifan,a petit rotor externe,et tu pourra encore mieux réglé l'avance,et avoir le meilleur compromit qu'avec ton rti

sur un gros moteur comme ça,un rti c'est trop

Elégant tout ça...
Vivement que ton rodage et tes réglages soient finit qu'on puisse voir ce que sa vaut au rupteur en roulant...

pas mal tout ca hate de voir ce que ca va donné en roulant

Heu ho regardé ! un avion ! non superman ! ah non....c'était romain qui décollait Encore encore...

ah bien joué romain pour le avant après,finalement la je vois bien la diff
vivement la fin du rodage que tu nous montre une belle petite vidéo.

oui,on voit déja mieux la différence avec les 2 vid's

J'ai fait 100m avec et je vous garantie que la différence sera belle et bien la lors de ma prochaine vidéo , l'une en période rodage a coté de chez moi au méme endroit que l'autre vidéo et l'autre sur circuit.

Bon voila c'est roder, j'ai enfin pu régler ma carb's a tout les régimes et des régimes sa se passe de commentaires, voila 2 coups de savates au rupteur (réaliser pour mes réglages cela va de soit que je ne m'amuse pas a sa pour le plaisir, un ventilo tourne plein pot devant la bréle )
Me reste a repasser en 15/45 contre 14/45 actuellement.

Samedi photo et vidéo surtout, en attente du caméraman...

Bien plus causant que la vidéo de l'autre jour, pour mon ARI je sais c'est oser sur cette cylindrée, mais je kiff totale !!!!!

Rho miam comme ca ronronne bien

c est clair que du bon

Sa c'est pas le moteur j'appuie a gui
ou sinon c'est du lance amstrong

allors c'est pour quand les prochaines labourres?

Miklo a écrit:

Sa c'est pas le moteur j'appuie a gui
ou sinon c'est du lance amstrong

Tu m'étonne

Vite vite une vrai vidéo ou tu roules

je suis encore plus présser que quiquonc ici et encore aujourd'hui c'est inroulable !!!!!!!!!!! Pas sur les terrain mais pour s'y rendre ........ :(
Ras le bol..

Tu monte des roulettes a l'arrière et hop tu y vas direct en pit ! Débrouille toi nous on veux voir tourner ca !

Arréte gui je me tape la téte contre les murs la !!!!!!!!!!!

Jai 35km pour me rendre au circuit le plus proche, en mini sa va étre HOT ...