Mon moteur est un lifan 125 sans démarrage en prise ( je pouvais kicker que quand point mort et levier d'embrayage laché)

Cette aprem dans une montée le moteur tournais mais n’entraînait plus la roue arrière je coupe au coupe circuit. j'essaie de relancer et la kick dans le vide avec un bruit d'une roue dans le moteur qui tourne toute seule pendant plusieurs secondes puis s'arrête.
Je passe une vitesse et je vois que je peux pousser la moto sans que la roue arrière ne se bloque, avec encore le bruit d'une roue libre qui tourne.

Je pense à l'embrayage qui est défaillant. je vais ouvrir le moteur mais préfère être orienté vers une panne avant de partir à l'aventure.

Je voulais une dirt pour mettre les mains dans le camboui mais après 5h de roulage je pensais pas si tôt

Merci de votre aide

++

Salut, verifie tout d'abord la tension de ton cable d'embrayage, diminue la tension pour voir.

Vu comment c'est arrivé en roulant je dirait embrayage hs

ou alors la fourchette de séléction non ?

Je vais ouvrir sur le week-end. Il faut changer les joints à coup sur?

Cherche pas ton embrayage a chauffer et il est mort ,si tu veux vérifier penche ta moto coté sélecteur ,attend un peu que l'huile coule de l'autre coté du moteur ,enlève ton kick et démonte ton carter coté embrayage ,ou au pire vidange :/

Oui juste celui du carter si tu l'abime en démontent :/

J'ai ouvert le moteur
J'ai pas trouvé du tuto pour un démarrage sans prise.
Voici comment il est:


En enlevant les 4 visses je suis tombé sur l'écrou noir qui était dé-visé, je le reserre je rabat la dent de la rondelle dans l'encoche. je remonte. elle démarre et ca refait pareil. j'ai pas encore ré-ouvert.





plusieurs observations/questions:
il manque une dent sur la roue dentée.
il faut rabattre les dents dans les encoches de l'écrou? 1 seule tombe en face.
la cloche est cassé à un endroit, je suis pas sur que ca semble être une découpe d'origine

Quand tu a pas de carter et que tu passes une vitesse l'étoile de selection tourne ou pas??
Ca peut ètre l'axe qui n'accroche plus et ne change pas les vitesses

quand j'ai resseré l'écrou tout etait ok.
mais ca recassé, l'écrou a du encore se desserer

Mais non sa change rien sa ,au poing mort ,ton kick entraine tes deux arbres se qui fais tourner la grosse roue denté que l'on voie sur la photo ,après elle entraine un petit pignon qui entraine le vilebrequin ,sois ton embrayage et rester bloquer et sa merde ,sois ton arbres de kick a un problème ,quand tu kick est se que tu entent les cran du kick quand il remonte ? ,est se que tu pourrai démonter ton embrayage déjà et faire une photo s'il te plais que l'on voie mieux ?

C'est bizard ton histoire ,kick tout doucement moteur ouvert voir se que sa fais et dit nous

Meme avec une vitesse son moteur devrai tourner ,la il dit que sa kick dans le vide c'est sa ?

Quand on est au point seul mort arbre tourne.

je sais se qu'il a sont moteur et d'où viens le bruit et pourquoi elle n'avancer pas ,son écrou d'embrayage c'est dévissé ,l'embrayage c'est décale de l'axe et le tout petit pignon derrière n'est plus dans son encoche alors sa entraine plus rien : regarde

Si il est plus dedans sa n'entraine plus l'embrayage ni le vilebrequin

Ton embrayage est mort vu le trou qu'il a prit. Ta roue dentée d'arbre primaire est a changé si il manque une dent.

Verifie l'etat de tes disques, l'axe de la bielle ou tu met ton ecrou. Si il se desserre ca peut venir de la.

Au point ou tu en es tu pourrais de mon point de vu sortir le moteur et voir l'etat de la boite...

J'ai eu l'espoir qu'en resserant l'écrou de l'embrayage c'était bon mais non. L'embrayage ne fait plus son boulot.
Je vais démonter complètement l'embrayage.
Pour demonter côté boîte il faut obligatoirement démonter le haut moteur ?


La cloche est a changé ou avec le trou ça peut tenir?

Le trou c'est pas le problème, le problème c'est la dents cassée....


Oui, pour accéder à la boite il faut tomber le moteur et le haut moteur, mais je vois pas l'interet, c'est pas un problème de boite...

par contre si ton embrayage était pas bien en place quand tu as serré, c'est normal que ça se soit redesserré de suite avec les vibrations...

Je sais pas si je me suis bien exprimé mais c'est une dent de la rondelle de blocage de l'écrou a créneaux qu'il manque.
J'ai pas contrôlé les roues encore. Je galère a sortir l'embrayage

Pour sortir l'embrayage utilise bien une clé a douille spécifique.

Nico_31 a écrit:

Je sais pas si je me suis bien exprimé mais c'est une dent de la rondelle de blocage de l'écrou a créneaux qu'il manque.
J'ai pas contrôlé les roues encore. Je galère a sortir l'embrayage

OK; bé alors c'est pas grave, du moment qu'il en reste assez pour en replier une pour bloquer l’écrou...

Cet aprem, je suis allé un peu plus loin.
J'ai retrouvé des bout de métal dans les rainures de l'axe du vilebrequin.


ils viennent de la l'intérieur de l'axe de la cloche de l'embrayage

on peut voir la différence avec la pièce neuve


petites questions:

• La rondelle sur l'axe du vilebrequin ne va pas contre la roue, normal?
  

• Une idée du pourquoi la cloche a pété?

PS: j'ai retrouvé la dent de la rondelle de blocage dans le dessus de la cloche d'embrayage

Je ces pas si ces les photo qui fond sa mais on dirait que ton filetage de la vilebrequin est mort , et vu que tu dit que ton ecrou se dessere , je penche pour ton vilebrequin qui est a changer

t'as une poto du pignon qui s'emboite dans l'embrayage,car voilà ce qui c'est passer au vu des photos

ton écrou en bout de vilo c'est désséré,donc l'embrayage c'est décallé,et comme le pignon qui entraine s'emboite dedans de peu,et bien les crans ce sont bouffer,ton huile devait etre toute noire avec des reflets métalisé dedans,ça j'en suis sur a 100%

donc déja faut mettre le moteur en pieces completement pour tout nétoyr a fond correctement,racheter un embrayage,le pignon qui est dérriere ainsi que l'entretoise qui est au centre,qu'on voit encore sur tes photos du vilo,regardes si le filetage du vilo est pas abimer,remonte bien le tout,et surtout bloque l'écrou en bout de vilo avec la rondelle bloque écrou,meme mettre un léger ptit coup de loctite bleu sur le filetage