Ahah pied a coulisse de chinois avoue le
C'est pour ca que je chipotte pas. On est la pour s'entraider pas pour se tirer dessus

ok ben c'est pas grave si il te la donner le frein...

Ouep meme toi fais attention puisque tu as la meme fourche que moi ;)

il vient d'apprendre a voler le pieds a coulisse de merde,j'ai fait un peu de pub pour ta selle au passage par le bias de mon facebook
je suis un peu deg quand même

XD
Merci pour la pub. Je connais personne dans mon entourage qui a une ycf. Les seules personnes avec qui je roule ont 2 dirt de la chine profonde
On saura maintenant que les selle ycf ne passe pas sur du type crf50

comme si il pouvais pas faire comme tous le monde,surtout qu'il en vend dans leur catalogue

c'est quoi la modif a faire pour adapter la selle ycf car j'ai vraiment envie d'en prendre une mais si elle passe pas

Il parait que mike a fait la modifs,je pensais que suffisait de faire 2 entretoise pour combler le vide entre la pate de fixation cadre et fixation selle,et mettre de grande vis qui passe dans les entretoise.mais le mieux demande a ceux qui on fait la modifs

c'est exact, on peux le voir dans les premiere page de sa dirt

oui au pir motard si tu veu vraiment en acheter une tu fait comme miky pis voila

Ils ont des modèles pour type CRF50.

Sinon le carbu ca va ?

En realisant un u en tole avec 2 trou pour la selle fixe avec 2 vis et 2 trou qui ce prenne sur le cadre,sa n irai pas

je suis aller voir son poste il a fait comme des rehausse sur l'arriere de la boucle je pence que si on prend une boucle arriere de ycf je peut aller

aprés faut voir si la boucle ycf va sur vaut cadre .....

Les boucles de YCF n'ont pas le meme entraxe de fixation au cadre normalement

il font chier ycf

Ils aiment se faire démarquer Le pire... ca marche

ouai ca marche lol tu poura messurer l'entraxe du tien stp damien ve verer par rapport a mon nouveau

sa passera pas sur ton nouveau ...

Damien Go a écrit:

Ils ont des modèles pour type CRF50.

Sinon le carbu ca va ?

Bah il est monter tout ca, mais mon cable d'accelerateur et trop long. J'ai essayer de la demarrer mais elle tient pas le ralentit et si je met le starter elle monte trop dans les tour

Bien le bonjour a tous, je viens au nouvelle. J'ai recu de nouvelles pieces donc voici la bete :










Donc les problemes de la chine sont la!!!
Je dois rabaisser ma boucle. Ma selle est tellement comprimée que la housse fait des plis -_-

Par contre pas possible de la demarrer, elle demarre mais avec le starter puis elle monte dans les tours sans jamais redescendre.
Sans starter, j'ai reussit a la faire demarrer avec le clips d'aiguille au 2ieme cran en partant du bas.
J'ai l'impression qu'elle a une prise d'air, pourtant le carbu est neuf avec la pipe. Le seul endroit d'ou sa pourrait venir viendrai du joint entre la pipe et la culasse. Je me suis fais un joint maison avec du carton de boulangerie ^^

Si vous avez quelques conseils vis a vis de mon pb de carbu je suis preneur
Puis pour le reglage aussi ( gicleur principal et ralentit pour mikuni 26 vrai 22 pour moteur 152fmh 108cc )

Merci a tous

pour un join de pipe maison prend le carton de brique de lait sa sera mieu je pense

Non le mieu ces des couverture de cahier oxford !!

Mdr, je pense que je vais m'en commander un ca sera plus facile. Je commanderai les joints spy moteur par la même occasion. Sinon pensez vous que sa puisse venir d'autre part? mes jeux aux soupapes ont été fait a la dernière session ou j'ai roulé 1h.
Merci

elle a une bonne geule oui fait une modif comme fabius pour la boucle juste une question ton amortisseur fait combien de cm de axe a axe stp merci