je suis pas chinois!!!

valentin 59-33 a écrit:

je suis pas chinois!!!

Je t'en boucane!!!!!!

Bonsoir,

Voila j'avais l'intention d'acheter une small mx5 140cc 749€ neuve, mais voila en regardant les occasions je suis tomber sur une pister pro 140cc de 2007 et comme je connais un peut la personne il me fait un prix 400€. Alors mes questions sont les suivantes vaut il mieux acheter du neuf ? Que vaut pister pro comparer a la small mx5 ? Que me conseiller vous ?

Merci de vos réponse.

Voici l'annonce :

dirt pister pro 140 moteur apolo tjr bien entretenu vidange boite faite ,plaquette av et ar faite ,filtre a air neuf chaine neuve marche nikel année 2007



[img][/img]

prend la pister pro, partie cycle de la rsr RS5 sa sera carément mieu, avec la dif de prix investit dans un bon amorto sur celle la, une revision complete et gaz

J'aller passer commande sur Pièce pit pour un moteur ..
http://www.pieces-pit.com/Moteur_150_10_UPOWER_2013__goujon_echapmt_6mm_-shop_view-5097-1371.html

Quand tout a coup je tombe sur ..
http://www.fullcarbon.fr/product_info.php?cPath=26&products_id=39

La questions se pose ? Le upower ou le yx150 v3 ? aidez moi

Salut les rider's ,je voudrai savoir si on pouvait mettre des plastiques Crf70 sur un Crf50 ? ,merci !

Sur qu'elle type de brelle ?

Fifou du 41 a écrit:

Salut les rider's ,je voudrai savoir si on pouvait mettre des plastiques Crf70 sur un Crf50 ? ,merci !

Peut-on mettre des plastique de crf 250 sur un crf 450 ? tu as la réponse a ta quesion, bien sur que non

Je suis c** j'avais meme pas vu que c'était pour un Crf 50

Sur un cadre Apollo am-D2 ,An fesant quelque modif c'est possible ?

Salut; non c'et pas possible, le réservoir la selle et la boucle arrière sont différents.

Ba si je change de réservoir et de selle ? la selle elle change en quoi ? ,la boucle si je soude des pattes pour tenir les plastique arrière ? ,je pense c'est faisable non ?

Il n'y a jamais eu de testeur ?

lucas89 a écrit:

J'aller passer commande sur Pièce pit pour un moteur ..
http://www.pieces-pit.com/Moteur_150_10_UPOWER_2013__goujon_echapmt_6mm_-shop_view-5097-1371.html

Quand tout a coup je tombe sur ..
http://www.fullcarbon.fr/product_info.php?cPath=26&products_id=39

La questions se pose ? Le upower ou le yx150 v3 ? aidez moi

Pas de réponse ?

Si il te disent que sa va pas y'a pas a chercher^^

@lucas89 les moteurs Upower sont des versions améliorées des yx donc pour moi Upower.

Ok merci!

sylv77 a écrit:

@lucas89 les moteurs Upower sont des versions améliorées des yx donc pour moi Upower.

Amélioré, amélioré.... C'est surtout le prix qui est amélioré...

lol

Fifou du 41 a écrit:

Il n'y a jamais eu de testeur ?

La preuve que si! Tu demandes si c'est possible, et on te répond que non, c'est que c'est non... La question a déjà été posée des dizaines de fois... Et toute façon ça ferrait horrible, un crf70 ça a des plastiques beaucoup trop gros pour un crf50...


Après si t'es prêt à changer plus de 50% de ta brelle, ça peut être possible... Mais autan changer de moto dirrect...

Les moteurs Upower pour la différence de prix je me demande vraiment si le prix change car le moteur est mieux ou si c'est parce qu'il le grave upower ?
Un pote a remplacer son 150 YX v1 de 2009 qui a tourné a fond tout les weeks et qui a commencer a etre fatiguer par un moteur 150 upower, resultat au déballage carter central fissuré et upower ne prends pas en charge le remplacement, ils ont simplement envoyé un carter central d'occase.....
Ca fait reflechir vu le prix.

Pour les plastiques 70 sur crf50 faut changer cadre, reservoir, selle en gros sinon ca va etre la galere, bref pas realisable quoi

Bah sinon le v3 a 399e ! ou le upower a 529 , j'attend de faire la commande la :( le v3 beaucoup on eu des casse, yoann, juss

le V3 vient de sortir je vois pas pourquoi il y aurait bcp de casse alors qu'à chaque fois les moteurs s'ameliorent avec le temps
le mien n'a que 5h à peine mais pour l'instant il tourne rond faut que je démonte pour voir si tout est ok niveau serrage

Les moteur upower a prix normal sont comme les autres, ceux ameliorer coute le double du prix hein.
La difference de prix se jsutifie peut etre par une verification vite faites du moteur. Mais par contre je comprendrais jamais la differnce de puissance mdr.

Donc le v3 sur fullcarbone a 399euros est pareil que le upower 2s ? je m'oriente vers le quel?

Prend le moins cher, dans tous les cas peut importe l'origine du moteur jte conseil d'entrée de faire une verification general du moteur par toi meme ou un mecano que tu connais.

Car par experience jpeu te dire que les moteur neuf chinois des fois ya de bonne surprise.