Merci les gars je vais réfléchir durement.

Salut a tous, alors voila je compte m'acheter une dirt et ayant un budget de 650 euro je me pose la question suivante:
Est ce qu'il faut mieux que je m'achete une dirt d'occasion, mais un peu équipé ou alors partir sur une Small mx5 neuf en 125, peut etre 140 ?
mon utilisation sera surtout pour de la balade en foret et peut étre un petit peu de terrain ( saint colombe ).
Pour l'occasion j'avais remarqué l'apollo suivante:
http://www.leboncoin.fr/motos/290520649.htm?ca=11_s

Voila a vos claviers

l'apollo est une bonne occasion est pas cher

occasion en te faisant conseiller ici ou par des gens qui connaissent bien tu auras quelques choses de mieux et mini en 140cc

Ok d accord merci pour vos conseille.

Hello tout le monde ! je me promenai sur new motorz et j'ai trouver sa :

il est bien ? quelqu'un l'a deja tester ? il ce monte sur le cadre du crf50 stock ?http://www.newmotorz.com/pieces-detachees-pieces-dirtpit-bike-amortisseur-amortisseur-cantilever-amortisseur-dnm-mst-ar-240mm-p-44.html

Je vois pas pourquoi cela ne monterais pas, si c'est la longueur que tu cherche surtout.

Oui c'est la taille que je cherche mais vue que le cadre stock du crf50 est pas tres large bin je me demandai si sa passai ou pas ?

Tu parle de l'emplacement du serrage de l'amortisseur sur le cadre ? Si oui normalement y a pas de soucis je crois que les amorto non pas de largeur qui différencie autant que ca.

non je parle de la largeur quand l'amorto passe entre la boucle arriere et bin esque sa sera pas trop large ?

sa passe pas borntobreakballs avais acheté celui si et il a du acheter un fox float mxr pour que sa passe

Il me semble que lui il etait plus épais non ? je dis sa au hasard hein ! ;)

Oui apparemment c'est ce que Tuning vient de dire il te faut un Fox (dsl pour la mauvaise piste)

ou mon fast ace il est fin et de la bonne taille :p

non ça passe pas trop large

ok, merci les gars/fille

Salut , est ce qu'elle vaut le coup ?

Description de l'annonce :

1200 € a débattre

Année-modèle : 2009 Kilométrage : 2 KM Cylindrée : 150 cm3

Bonjour,

Le modele c'est une ycf factory pilot 150cc j'ai la facture d'achat!

-Piston neuf kit haute compression 2h max
-Levier de frein et embrayage ajustables neufs
-Poignées neufs
-Tuyaux de carburateur en vert neufs
-pneu av neuf jamais a roule
-pneus ar neuf jamai a roule
-guide de chaine en titanium neuf
-Bougie ngk neuf
-Chaine neuf jamais a roule
-Protection de moteur neuf
-Graissage des roulements des roues et direction
-huile motorex neuf
-Filtre a huile neuf

Grand entretien fait pour la vente..
je veux pas de échange!!

Elle est dans un bon état et même pas beaucoup utilisé,quelques pièces j'ai change pour précaution a cause de non rouler a beaucoup de temps.

prix a débattre..

Oui ca va c'est une bonne moto

oué sa faut le coup , déja la marzzo coute un bon ptit billet !!!

même le c2p sa coute bonbon neuf si tu l achète a part moi je trouve que c est une bonne mini franchement!

moi je la trouve louche cette annonce
un français approximatif
le mec va te demander d'envoyer de l'argent pour la réserver en western union, puis t'auras plus de nouvelles de lui....

ouai enfin le nombre de débile sur leboncoin qui sont français et qui ecrivent moins bien..
Au pire si le mec lui demande du western union il prends pas

Bonjours voilà je voulait quelque avis sur les deux moto du titre qui sont donc L'YCF 150 et YCF 125 semi automatique toute les deux sont de 2012 , je voulait savoir leur fiabilité moteur et partie cycle , l'YCF 125 sera pour ma copine qui débute dans le monde du cross donc c'est pour elle le meilleur choix de prendre celle là , et moi qui chercher d'abord un YZ ou un KX me suit laisser charmer par L'YCF 150 et je voulait savoir au niveau de l'entretien parti cycle et moteur ce qu'il y avait à faire ,et sinon pour du jump l'YCF 150 sa marche bien ou c'est a laisser tomber ??? merci de vos réponse
Cordialement Thors !

Pour la factory pilot , je vais voir si je la prend , mais ne vous inquiétez je ne suis pas assez bete pour verser un acompte de 1800 euros via west ern union Si c'est une vrai annonce je vais la chercher sous je pense .

Citation :

Bonjours voilà je voulait quelque avis sur les deux moto du titre qui sont donc L'YCF 150 et YCF 125 semi automatique toute les deux sont de 2012 , je voulait savoir leur fiabilité moteur et partie cycle , l'YCF 125 sera pour ma copine qui débute dans le monde du cross donc c'est pour elle le meilleur choix de prendre celle là , et moi qui chercher d'abord un YZ ou un KX me suit laisser charmer par L'YCF 150 et je voulait savoir au niveau de l'entretien parti cycle et moteur ce qu'il y avait à faire ,et sinon pour du jump l'YCF 150 sa marche bien ou c'est a laisser tomber ??? merci de vos réponse
Cordialement Thors !

Pour toi , l'ycf semi auto est pas mal , et l'ycf 150 en 150 yx type klx sinon bof pour le prix .

Pour toi , l'ycf semi auto est pas mal , et l'ycf 150 en 150 yx type klx sinon bof pour le prix . [/quote]

Je n'est pas bien comprit la fin de la phrase c'est quoi 150 Yx type klx ?