Moto lavé je sais pas trop quoi faire, entre changer de moteur pour un GB4 ou amélioré le 150.
Pareil pour la partie cycle... A voir...

Un KLX me tenterais bien mais je suis pas près d'avoir de quoi me l'acheter et je veux garder la YCF à coté

Pourquoi tu veux changer ton 150??

Il est très bien ce moulin pour de l'amat'
Moi j'en suis super content et je ne l'exploite pas a fond.

Moi non plus, pas comprendre pourquoi toi vouloir changer de moteur?

En une session tu l'as déja mi a bout??

son embrayage est dead ...


dam' met pas un gb4 pour avoir un truck qui tourne autant que le 150 il faudra claqué du fric a mort si tu veux le changer pour un plus récent prend un 149 pour la fiabilité ou un 150yx les derniers...

Je vient d'acheter un 150 yx type klx, j'avait un 149 sa change la vie, surtout ou le terrain ou je roule "typé mx" bah sa emmanche encore plus ! !

si tu veut un klx cest le moment vu que rien se vend ils sont brader

+1 ta des klx a des prix de fous en ce moment revend ta ycf et trouve en un

Ou alors klx regarde celui de nemox a 1600e qui est full

Je veux pas me separer de ma YCF, un KLX me tenterais bien mais je pense regretter vendre la YCF. A voir si les finances vont mieux en fin d'année mais la entre la YCF et la voiture je suis un peu à sec donc le but va etre de continué en YCF toute la saison surtout que à ridé elle est top je trouve pour l'heure que j'ai tourné.

Je vais refaire ma fourche dans la semaine et voir ce que l'embrayage à dans la tronche.

Bas ne change pas exploite celle la déjà et après tu verra.
Après les bigmini avec des gros moulin c'est peut être pas ton style c'est tout.
Ça ce trouve tu t'amuserais mieu avec un crf50ou70 full en 10/12 qui sait.

un avec un 125 lifan dans ton ycf! lol

Je m'en fou tant que ca roule mdr !

J'ai pas encore touché a la moto, trop de trucs a faire, toujours en deplacement avec l'express ahahah ! 600 bornes en 3 jours, warrior le truc !

Sinon pour le frein arrière il me faudrait le braking avec mc noir et sa pate, le mien va pas.

L'embrayage et la fourche faut que j'ouvre mais pas encore eu le temps, cette nuit peut etre ou demain

J'ai attaqué la fourche !

Changement des spys, caches poussière, ressorts, bagues de friction sup et inf, joints, huile, sauf que.... les bouchons que j'ai commandé vont pas et un de mes purgeurs a cassé en serrant à la main donc si quelqu'un à sa.... :'(

L'embrayage je vais regarder ce soir.

Tu n'arrive pas a l'enlever le bout de purgeur cassé?

Si le bout de purgeur cassé j'ai reussis à le sortir mais les bouchons sont morts, les reglages fonctionne pas car une visse tourne dans le vide et l'autre à la tete cassé

Bah' il disait qu'il aimais bien son R-start donc, y pourrais prendre une brele qui lui ressemble.

moi je dis un truck pas trop petit mais pas trop gros assez long mais qui reste joueur alors je dis!!!!! crf 70 full 12/10 ^^ celui de coco c'est le top même en canti al a limite avec un bon amorto sa travaille pareil!

Oui, sa doit etre vraiment plus que cool sa.

J'aime bien ma YCF et de toute facon j'ai pas le choix, j'ai pas d'argent ahah.

Fourche reconditionné, plus qu'a trouver des bouchons marzo shiver....

J'ai ouvert le moteur, les disques ont l'air encore viable, jai tout bien remis et embrayage toujours mou, impossible d'embrayé

moi jai le probleme contraire avec lembrayage tres dure lol

Tes disque lisse sont en quel état? Il y a encore les micro trou dessus?
Sinon ce sont tes ressorts qui sont mort.

Ressorts changés, toujours pareil, les disques garnies sont encore correct mais pas neuf.

J'ai pas verif les lisses, je vais voir

Ça ne peux pas venir de 50 choses sois c'est tes disques sois tes ressorts soit ton système d'embrayage sur le carter qui est défectueux.

Rien à y faire... j'ai tout essayé je trouve pas