Voilà un pote vient de s'acheter un klx full stock (pot, carbu, tout quoi) mais le probleme c'est qu'il ne tiens pas le ralentit, sa marche niquel aucun trou a l'acceleration ou quoi que ce soit...

On a essayer de jouer sur la vis de ralentit, mais le problème c'est que si on le monte trop haut, après il met longtemps à décélérer

Je compte sur vous pour me filer un coup de main (greg )

ton boisseaux ne bloc pas un peut ??

ça n'a rien a voir avec le carbu,je penche plutot pour un cable d'accélérateur trop vieux,qui doit etre mal graissé ou trop abimé par la viéllesse,du fait qu'il soit stock

tu me comprends rémi?

j'arrive pas a piger en quoi sa peut faire en sorte que le ralentit ne tienne pas à l'arret

je t'explique
on a eu le meme soucis sur un quad avec mon pere
et c'était ça,car:

comme le cable a du mal a revenir juste a partir de la fin(quand ça doit etre au ralenti),il reste un peu accéléré,et du coup fait ce que tu dis quand tu le regle plus haut

et si tu veux baissé le ralenti,il redescend normal,et là tu as plut de ralenti,et c'est normal puisque tu là baissé

j'ai un peu de mal a bien l'expliqué,mais éssaye un autre cable,genre le tiens,tu verras bien!je suis sur que c'est ça
pour nous,ça a réglé le probleme,et je l'ai déja vu ailleur,surtout qu'en plus,elle est super bien réglé pour le reste(pas de trou,etc...)

Oui mais, si le cable ne revient pas et fait en sorte que sa décélère doucement, alors comment sa se fait que même avec le ralentit bas ça le fait pas?
Logiquement ça devrait rester aussi accéléré !

Merci ma poule j'essai ça je vous tiens au jus

salut les gars ,pour info remerica j ai eu les méme probléme sur pw et comme dit grég pour moi sa venait du cable plus assez lubrifier et en plus pas placer comme a l'origine donc tous dépendais comment mon guidon étais a gauche le cable étais en position normale et a droit cable tendu et le faites qui ne soit pas assez lubrifier il ne revenai pas bien un truc de fou pour le réglage!! mais bon depuis elle tourne nickel"