Oui essaye avec deux joint d'embase.
Des fois si a bielle a un poil de jeu, tu le sens pas forcement a la main mais une fois en route et moteur chaud on entend bien le cliquetis.

Parce que là je pense pas que se soit ta chaine de distri. Les quelque dizieme de milimetre que tu gagne avec le joint suffisent pas pour detendre la chaine au point de claquer. Et là le cliqueti me parait bien regulier avec le moteur.

+1 bipbip
Ça M'etonnerais très sérieusement que ça vienne de ta chaîne...
Regarde le piston mais si ça te le faisait pas avant cherche pas c'est lié a ton joint.

Mon cliquetis sur ma 125 n'ai pas aussi prononcé que le tien...

Bibip18 a écrit:

Oui essaye avec deux joint d'embase.
Des fois si a bielle a un poil de jeu, tu le sens pas forcement a la main mais une fois en route et moteur chaud on entend bien le cliquetis.

Parce que là je pense pas que se soit ta chaine de distri. Les quelque dizieme de milimetre que tu gagne avec le joint suffisent pas pour detendre la chaine au point de claquer. Et là le cliqueti me parait bien regulier avec le moteur.

Ma bielle n'a pas un pet de jeu, donc je vais teste avec deux joint d'embase 0.25 chaqu'un si possible, comme sa j'aurais l'équivalence d'un joint hc en 0.5

Miky.willis a écrit:

+1 bipbip
Ça M'etonnerais très sérieusement que ça vienne de ta chaîne...
Regarde le piston mais si ça te le faisait pas avant cherche pas c'est lié a ton joint.

Mon cliquetis sur ma 125 n'ai pas aussi prononcé que le tien...

Je rererereredémonte demain

Rerereredémontage ce matin,

Bipbip tu avais raison, piston qui affleurait la culasse, sa devait se joué au centième voir au millième mais sa touchais.
J'ai donc mis deux joint d'embase, se qui me fait un joint haute compression égal a un 0.5.

Petit photo de la culasse ou on voit une micro trace :




Photo d'ensemble toute remonté complete, plus qu'a attendre les beaux jours et le futur kit deco perso par 242 design avec un kit plastique polisport, housse de selle BBR ( si le vendeur repond un jour ) et les soufflets de fourche car j'ai recu les mauvais, et ils m'ont toujours pas renvoyé les bon !

Ah c'était bien l'épaisseur du joint alors !

cool ce que tu fais Clément et ce que tu va faire par la suite également !

et elle leuve!!! moi je l'ai entendu en direct

Tu aurais du gratter un peu ton piston car la tu n'a plus vraiment de haute compression nan?

Si puisque le joint de base fait 1mm, maitenant 0.5 donc un taux de compression augmenté par rapport a avant, les joint pour chine sont en 0.5 par contre le kitaco que j'avais faisait 0.25.

Merci loic

Oke dac
Ça tourne mieu alors ?

Je trouve bizar que tu n'ai pas un piston haute compression avec ta culasse.

Ouep un peu mieu logique mais sa augmente pas non plus de 4poney, mais c'est cler que le changement est plutot satifaisant, je serais chaud a poussé le vis en me prenant un mini rotor externe plus cdi take pour que se soit un peu plus nerveux, des avis ?

Pour le psiton, des que celui-ci seras naze je m'en prendrais un, pour l'instant celui la a 20h je vais pas le jeté encore

Pourquoi, tu fais des leuves au moins ? racaille va

Little a écrit:

Pourquoi, tu fais des leuves au moins ? racaille va

C'est pas pour sa qu'on fait du bling bling interne ? pour que sa leuve ?

Fait gaffe, ou j'en fait du lapin chasseur de ton lapin

clement31 a écrit:

Little a écrit:

Pourquoi, tu fais des leuves au moins ? racaille va

C'est pas pour sa qu'on fait du bling bling interne ? pour que sa leuve ?

Exactement (Moi perso mon moteur stock me suffit pour mettre Miky à l'amende mais j'vais le booster un peu pour leuver dans le tiek tavu)

Et mon lapin vu la tronche tu en fait pour une semaine de la bouffe

Little a écrit:

clement31 a écrit:

Little a écrit:

Pourquoi, tu fais des leuves au moins ? racaille va

C'est pas pour sa qu'on fait du bling bling interne ? pour que sa leuve ?

Exactement (Moi perso mon moteur stock me suffit pour mettre Miky à l'amende mais j'vais le booster un peu pour leuver dans le tiek tavu)

Leuve du tierquart tac tac boum,

Battre micky et sont moteur a fonctionnement huileux...Pas tres dur hun ?

Little a écrit:

Et mon lapin vu la tronche tu en fait pour une semaine de la bouffe

Non 2 repas ton lapin il est deja digéré

Roule peut être un peut avec et apres tu lui collera un mini rotor si le bloc te suffis pas non?

L'allumage par pour tout de suite, mais je l'envisage, mais je voudrais savoir se que sa m'aporterais vraiment pour se qui ont fait le test ? allonge ? nervosité ? couple ?..

pas de couple car le rotor est plus petit donc il t'apportera en haut régime et tu perdra du couple en principe

moi je montrais un daytona c'est le bon compromis et oui tu vois une sacré diff mais il est + plein partout comparer au rotor interne

Coralie a écrit:

moi je montrais un daytona c'est le bon compromis et oui tu vois une sacré diff mais il est + plein partout comparer au rotor interne

Je parle de monté un mini rotor externe pas interne coco

Une autre un peu mieu :

Elle a de la gueule sur la dernière photo

et ces pas fini loin de la

Merci quand même poulet !

remonte bien tes ouies chinois!

Elle claque bien comme ça

Sympa comme ca

Little a écrit:

clement31 a écrit:

Little a écrit:

Pourquoi, tu fais des leuves au moins ? racaille va

C'est pas pour sa qu'on fait du bling bling interne ? pour que sa leuve ?

Exactement (Moi perso mon moteur stock me suffit pour mettre Miky à l'amende mais j'vais le booster un peu pour leuver dans le tiek tavu)

Et mon lapin vu la tronche tu en fait pour une semaine de la bouffe

Même si c'est vraie dans tes rêves les plus profond

Il va falloir que tu fasse tes "preuves'' cette année a Familypark.

Sinon je dis a tout le monde pourquoi on t'apel "LITTLE"