Pour 20€ en tout j'ai en tout 6 fraises 4 rondes de 3 tailles différente, et deux cylindrique, après pour l'usure vu que je gratte que le dôme avec et un peu les conduits, elle s'use peu.

Voila le dôme fini, j'ai commencé les conduits, mais dans chaqu'un de gros défaut de fonderie de chaque cote du conduit, sa forme une crevasse tout le long, j'hésite a gratté et polir en laissant se défaut car sinon je risque de rendre le conduit ovale..



Les fraises :



En parallèle j'ai remonté mon kart avec le nouveau carburateur, le pot maison ainsi que la pipe d'admission maison le tout en inox, je post une petit video pour vous montré

Alors culasse remontée?
Tu as commandé ou ton joint HC?

Oui, il la commander le joint Hc il attend la commande qu'elle arrive maintenant :

Ah bah la ca brille ^^
En tous cas pour les fraises de l'ars c'est amplement suffisant car ca degomme de l'inox sans probleme, c'est juste que la carbure dure vraiment dans le temps si on fais une prod. ce qui n'est pas sont cas.

Impeccable plus qu'a faire ronronner tous ca !
Apres si tu veut toucher la culasse c'est encore fesable sans probleme si tu est minutieux mais ca va etre irreverssible, a savoir que plus ta chambre sera grande plus tu aura de couple et inversement. et si tu doit agrandir les conduit agrandi toujours un poil plus l'echap, genre (c'est histoire de faire comprendre) 2 mm echap et 1 adm., supprimer les arrete, au pire mettre une cale au cylindre ou surfacer (tjs l'idee de couple ou ervositer suivant la taille de la chambre).
Y'a moyen de faire pas mal de trucs mais faut savoir deja ce que tu veut et si tu veut y toucher car si tu foire bye bye.
Bonne continuation en tous cas .

Ouep commande reçu de chez upower, le joint hc est bien le bon

J'ai voulu commencé a remonté mais je dois refaire 2 joints et j'ai passé 1H a remettre le piston a cause de ses circlip pas conçu correctement,

Et je dois encore rodé mes soupapes et vérifié que mon jeu soupape/piston soit bon



Par contre j'ai pas fais gaffe au demontage, le piston a la petite emprunte pour l'echap ou l'inversse ? Si c'est l'inversse je suis fou, j'ai mis la grosse empruntes pour l'admission

La grosse & bien pour l'admission. car l'échappement est toujours plus petite je croix !

c'est bonla grosse est tjr en haut

Logiquement la grosse empreinte est pour l'echappement...................

Impec j'ai eu le doute tout a l'heure, c'est good pas besoin de redémonter,

Bas je me suis dit que logiquement, la soupape d'admission est plus grosse que l'echap donc pareil avec l'emprunte

Oke cool mec !!

Tu as suivis mon conseil pour les joints de queue de soupapes. Haha.

J'ai pas eu le choix lol, ils ont pas survécu au démontage

Je te l'avais dis haha.

Pourrais tu me faire plus de photos de ta culasse stple gros?
Ça m'intéresse grandement.

Ouep sur quel endroit ? les conduits ou le dôme ?

clement31 a écrit:

J'ai pas eu le choix lol, ils ont pas survécu au démontage

ne précise pas l'outil utilisé tu risque de passer pour un boucher

Oui dôme fini et surtout conduit poulet please.

je te fait sa demain mais y'a pas grand chose, surtout sur les conduits, car c'est tout petit je galere a mort..

Rodoir a soupape acheter, j'ai eu de la chance c'était le dernier.. Sa sent le remontage ce week-end et le craquement du moteur !!!




Feeeeeeu

ta deurt elle va doeurté!! nous on veux de la tof et on veux des vidéo car les photo on dirait que t'es a l’arrêt ^^

Bon remontage du moteur, cet aprem sans joint hc..trop grand pourtant c'est bien pour du 52

Voici les photos, avec un video, mais pas du ronronnement du moteur, demain...

Le bloc moteur sortit du cadre, vraiment mieu pour y travaillé lol



Le piston en place :



Comme j'ai déchiré mon joint d'embase, hop découpe d'un nouveau





Il tombe pil poil !!




Et sur le minideurtenleuvebientottavû!!



Et mon petit problème en video :




Donc voila, je precise qu'en fase de décompression du moteur, la chaine n'est pas tendu, et que j'ai du dévisse mon vise de tendeur de distri comme d'habitude pour mettre mon pignon d'aac en place,

J'adore le "euhhh tchoutchoutchouc voila"

Sinon chaine tendu ?
Distri ok ?

Les soupapes touchent pas le piston ?

Les soupape ne touche pas, distri calle et soupape régler,

La distri est bien tendu quand le moteur comprime, quand il décomprime, elle est détendu, et avant sa j'avais jamais remarqué se petit clac clac

soit c'est mal callé,soit prise d'air
tu s 2visses l'une en face de l'autre au pignon d'aac?
si oui,enleves les sans défaire le pignon et la chine,et fait un demi tour avec le pignon en laissant bien la chaine comme elle est,et remets tes visses

faut faire faire un demi tour avec ta distrib et ton pignon,tu vois cque jve dire?

si non,mp moi et je tye file mon number poour te guider par tel

Yep +1 c'est possible ! L'aac ne serait pas calé du coup !

Ouep je vois se que tu veux dire, j'ai 3 vise sur le pignon d'arbre a came, et effectivement je peux les mettres a deux positions et j'ai pas pensé a teste sa, je test sa demain alors merci les mecs

Ca m'est deja arrivè sur une 125... c'est vrai que ca faisait un bruit chelou, pas un clac clac mais un bloup un peu