Alors justement j'ai pas fais la platine mais remplacé par 4 entretoises alu epaisseur 4mm sur une hauteur de 1cm, donc j'ai baissé la barre que de 1 cm ;)

Pour le reste des renforts tu en pense quoi toi qui a deja fait sa auparavant ?

je vois pas trop ou ils vont
et le craddle,faut qu'il soit amovible pour qu'il soit bein,et qu'il bloque pas le moteur au montage/demontage

mais a ta place,moi sur ce genre de machine,ça sert pas a grand chose,tu passes les vis en 8 et ça bouge plus,ça s'arrachent plus non plus

La les vis se sont des 8 avec frein filet normal assez longue puisqu'elles vont jusqu'au fond des filets.

Pour les renfors je vais y mettre du fer plat de 20X10 sous la poutre apres le renfort de la colonne jusqu'au plus loin proche du moteur, ensuite le meme fer plat pour la boucle arriere au niveau des tubes et ensuite un renfort dans l'alignement de l'amortisseur sous l'amortisseur jusqu'au bas du cadre ;)

Daccord avec greeg pour rabaisser la barre de cp..
Pour le craddle c'est bien

Sa risque quoi a par de touche ?

Bon sinon je m'y abtue finalement ! est je m'eclate comme un fou aahah, et puis le comportement moteur c'est vraiment enorme comparé au chintoc, bien l'inéaire et il allonge enormement pour un petit 88 !

Bah le fait que ca touche pour le peu que tu tape un truc qui coince et qui force sur ta barre tu risque de tout arracher

Oui voilà habitue toi c'est tout, les cale pieds sont là c'est fait pour si tu les descends tu risques de tout arracher comme dit little et puis pourquoi tu n'y arriverais pas alors qu'on ride tous comme ça...faut juste prendre le temps de la connaitre

Perso je vois pas en quoi 1 cm sa peut deranger apres si lui sa lui rend la position de conduite mieux il roulera mieux donc il reduit les chances de toucher, et meme si il touche avec le craddle il va rien arracher...
Moi par contre le truc que je trouve moins bien c'est le renfort de poutre, faut eviter le fer plat car le cadre peut encore vriller...

Ce n'est que des patrons pour montré, je n'ai jamais fait sa auparavant donc c'est sur qu'avec vos conseils sa m'éclaire et m'aide a avancé beaucoup mieu !

J'ai le chalumeau se week-end normalement pour ferme un peu le cadre, ;)

Pierrot a écrit:

Perso je vois pas en quoi 1 cm sa peut deranger apres si lui sa lui rend la position de conduite mieux il roulera mieux donc il reduit les chances de toucher, et meme si il touche avec le craddle il va rien arracher...
Moi par contre le truc que je trouve moins bien c'est le renfort de poutre, faut eviter le fer plat car le cadre peut encore vriller...

la garde au sol est bien assez basse sur un crf50 pour pas la rabaisser après tu touches meme sur certains appels..enfin il fait comme il veut il peut test ça coute rien

Sa reste quand même assez haut genre 30cm envrion, donc bon j'ai test et oui sa se ressent tout de même

Par contre la question que je me pose, un 275mm dessus sa passerait ? je pense que je vais aller essayé avec un bout de bois en 275 !

oui ça le fait,mais faut mettre les tubes de fourches a ras du tés supérieur
éssayes ta calle,mais moi je sais que ça touche dans ta config actuelle,avec certainnes récep ou appel

et le craddle rajouté n'i changera rien

il en faut un soudé comme les billetwares ou chinoises,mais s'il est soudé,faut que la patte moteur supérieur soit démontable,sinon impossible de monter ou démonter le moteur s'il est dessus au moment du soudage

GREEG a écrit:

s'il est soudé,faut que la patte moteur supérieur soit démontable,sinon impossible de monter ou démonter le moteur s'il est dessus au moment du soudage

je lui ai dit la même chose ^^ il voulais le faire souder je me suis tout de suite rappeler ton cas de moteur bloqué dedans ...

ah non,moi il a jamais été bloqué dedans,tu confons avec quelqu'un d'autre!

moi j'en avais fait un soudé et démontable,un truc piqué sur les ycf factory de 2008,mais c'est valable que pour les big mini

sur un crf50 tu ne pourrai pas le mettre,car il desce,ndait trop en dessous justement

et les craddle vissé comme celui que j'avais sur ma 50 reeg,le cat5 je crois,ça sert pas a grand chose

vaut mieux passer les vis de la barre de CP au diamettre supérieur,de 6 a 8,avec de la bonne vis de chez nous,ça bouge pas apres,et ça ce déssere jamais

Yes merci greeg ;) les vis sont deja en 8 avec un pet de frein filet, j'ai pas mis la platine mais 4 entretoises en alu, 2heures de ride et sa n'a pas bougé ! ;)

Tu peux percer tes vis et les freiner comme en aéro comme ça tu n'as pas besoin de serrer comme un bucheron car ça abimerais les filtages et tu risques rien meme en cas ou ça commence à se desserer.

Cadre refermé de 5mm commme prevue, 20 minute auront suffit avec la puissance de l'acétylene/oxygene !

Photo a suivre ;)

Acétylène/oxygène c'est la bombe

Bon j'arrive pas à mettre les photos en ligne, sa charge mais rien n'apparait, j'essairai se soir, pour le moment je vais faire les renfort et les soudés si possible ;)

hostingpics! c'est le top !

+1

Servimg pour ma part ;)

Serming aussi mais tout a l'heure sa marchait pas !

Sinon voila les photos du cadre :

Impecc' !

Ba la si tu l'ouvre Oo ... radical !