Ouai mon père m'a dit pour ta caisse, les femmes de ménages au guidon c'est pas bon ! bah la vidéo tout seul c'est chaud

tu pose la caméra sur un bord de fenêtre et tu passe devant,ou en statique ça le fait aussi??

Pas tout le temps

Toujours aussi proprecet pit !

En même temps elle roule pas elle a de quoi être propre..

J'ai essayé avec mon pe 24 et ça marche nikel ! donc carbu qui déconne

PE24 lol tjs celui là qui va bien!!

Tu va laisser celui la du coup??

Ouai toujours celui qui va bien il est neuf tu me dira ^^

Bah ça me fait chier je veux mettre mon pe 28 moi pour que ça tourne !

donc c'est un réglage carbu de l'ancien quil faut faire alors.

Ouais mais le puit de l'aiguille est bizarre il est réglable en hauteur

met des pédales ! sa envois

comme sa tu me donne ton kick haha et je te flood par la même occaz

Ouais je vois tu l'as pas encore vu le kick ^^
Mais la j'en ai vraiment marre faut que je roule c'est plus possible !!!!!!

samedi sur le terrain ! viens envoyé du goon!

salut , il vien de quel magasin ton pe 28 ????? il a combien de tyuaux de trop plein??? puis dit moi la référence boisseau et de l'aiguille ??? sa expliquerai peut étre ton souci!!!

Le pe28 acheté à un particulier un trop plein côté ralenti et un de cuve les ref je te les donne quand je suis chez moi

ok!! donc pour les tyuaux de trop plein c'est bon ,il en faut que 2 !!! donc maintenant faut voir les ref!!! car j'ai déja eu un vrai pe28 mais mauvai boisseau et mauvaisse aiguille configuré pour les 2temps , j'avai galéré a le réglé !!! maintenant c'est bon j'ai le bon boisseau et la bonne aiguille.
moi j'ai sa comme config sur mon carbu:
pour le 150 daytonna : 125 GP , 40 GR , aiguille 2 iéme crant en partant du haut (pointe vers le bas )
pour le 149 yx (préparé par stomp777 ) 118 GP , 38 GR , aiguille 3ieme crant en partant du haut (pointe vers le bas) !!!!
le positionnement de l'aiguille est trés importante !!!!
sinon on voit sa dans la parti mécannique ( ou tu a ouvert un sujet , pour ton fameu carbu,lol!! ) pour évité d'encombré ta parti "présentation de ta monture" ????

Ici c'est bien au moin je vois les réponses je te fais des photo en plus des ref et tu as récupéré ou les pièces ?

Chez tous les revendeurs de moto qui font keihin tu trouves les pièces au détails c'est ça qui est bien dans le jap c'est que tout se vends séparement..une rondelle , une vis..

coralie a raison !!!! mais vu le prix du boisseau et de l'aiguille , moi j'ai racheté un pe28 neuf ( chez small mx ) !!! puis l'ancien carbu , le revendeur du magasin ma fait un avoir de la moitier de sont carbu qu'il m'avait revendu (prise de téte avec lui ) car il avait aussi revendu se type de carbu a un pote a moi!!!

tu pourrais me faire une photo de ton carbu enfin la cuve démontée pour voir la gueule du puit gicleur etc stp

je te fait sa se soir !!! pas sur mon carbu qui est sur la bréle , car hier je l'ai remonté , je lui est fait un ptit nettoyage,lol!! par contre je te fai des tof sur l'ancien , c'est le méme sauf boisseau et aiguille, c'est les reference qui change !!! mais l'intérieur est le méme qui est sur ma bréle !!!! ok ???? passe moi ton tel????? par mp si tu veu!!
ref boisseau : 3.0
ref aiguille : 46 jfq
keihin pe28 daytona

je crois que c'est pas le bon boisseau dans le boisseau c'est marquer 2 TE et K ( le K de Keihen ) 6.0 / aiguille juste marquer jfn

Le 2 TE = 2 temps ?

Marshall.F a écrit:

je crois que c'est pas le bon boisseau dans le boisseau c'est marquer 2 TE et K ( le K de Keihen ) 6.0 / aiguille juste marquer jfn

Le 2 TE = 2 temps ?

ça se pourrais bien car sur les 50cm3 2 temps c'est des modèles pwk donc a mon avis se serais bien un boisseau pour 2 temps