Le 150YX a 300€ il dit qu'il a pas beaucoup servit sa vaut peut etre le coup apres ses a voir

J'ai descendu le moteur à 600€ pour le 4s
Pour le YX il est Presque neuf mais ce que je crains ces les carters wsr

Miky.willis a écrit:

Si tu as vilo carters cylindre etc c'est plus avantageux d'attendre un moteur

J'ai réparé il y a un moi un 150 yx d'un collègue: vilo hs au niveau de la clavette d'allumage, cloche embrayage hs, épurateur hs...

Coût de la réparation sans compter les joints et l'huile, et ma main d’œuvre gratuite: 80€!

Je lui ai trouvé sur lbc un second moteur 80€ fdpi pour pièces (boite et carter hs) tout ce dont on avait besoin était comme neuf, même quelques pièces qui étaient en bon état sur le premier mais meilleur sur celui là, qui ont permis de le remonter vraiment en état neuf... Il reste en prime un haut moteur complet cylindre/piston bons et une culasse que j'ai remise à neuf, qui serviront à réparer le 150 yx de dirtdan, acheté serré (et bien serré!^^) pour 80€ aussi je crois.

Merci Yoann je ne sais plus quoi faire maintenant ^^

Moteur 150 Upower 4S 15h de ride 600€ ou Moteur Upower 150 2S neuf 529€ ou moteur en pièce pour recomposer mon moteur .???


Gros dilem faites moi choisir SVPPPPPPPPPPPPP

http://www.motorkit.com/fr/2015-moteur-chinois

Moteur 150 yx neuf 2012 avec filtre 349 euros...
Laisse tomber les occaz c'est trop aléatoire!!
soi tu repares le tient soit tu prends du neuf et franchement y'a pas une grosse diff entre le 2s upower et le 2s tout court

J'ai quand même envie de réparer le mien parce que peut importe le moteur que je vais prendre je saurais pas si il va dans mon cadre.. j'aurais le câble d'embrayage à changer le carbu je sais pas si il va passer.. enfin voilà quoi je vais prendre le PE28 et régler ça au ptit oignon

ouvre ta boite coco alors ;) c'est un conseil
Dans la même occasion change tous les joints roulements..

Oui je vais ouvrir le moteur toutes façon

Nimporte quel moteur ira dans ton cadre...c'est les memes fixations du moment que c'est pas un moteur de klx..
après fais comme tu veux repare si tu sais le faire c'est bien aussi mais claque pas 600 euros dans un moteur d'occaz

Coralie a écrit:

Nimporte quel moteur ira dans ton cadre...c'est les memes fixations du moment que c'est pas un moteur de klx..
après fais comme tu veux repare si tu sais le faire c'est bien aussi mais claque pas 600 euros dans un moteur d'occaz

+1 600€, ça va pour du jap, sinon c'est risqué, et l'entretien sur ces moteurs 4v chinois serra plus difficile et plus cher. Fais toi la main sur ton moteur avant, démonte, voit déjà ce qu'il te faut, et met un annonce. Y'en a pleins des moteurs cassés presque neuf qui ont pas grand chose, ont été remplacé plutôt que réparés, et trainent au fond de garages... Ça se trouve pour pas cher!

Mais le yx à ce prix et équipé ça vaut le coup! Et déjà un 150 yx, ya de quoi faire!

Tu parle pour de celui à 300 yoann ?

Il parlait pour celui neuf que je t'ai montrer...349 euros avec bobine cdi..

D'accord je me pose une question con mais bon je prend le moteur neuf celui que tu m'as proposé je prend un piston 4S en plus je monte ma culasse 4S et mon allumage ça le ferais ?
Mais je ferais le rodage en 2S pour voir si ça me plait ou pas

tient : http://www.mini-rider.com/t8013-vds-moteur-yx-160cc tu met piston culasse 4s et tu a un 1604s de quoi bien t'amuser ^^

Les 160 ne sont pas costaud laisse tomber prends un 150

J'ai un ami à qui il lui est arrivé la même chose que moi, la bielle qui pète et je lui ai montré le moteur il m'a dit "vu le prix j'ai peur que ça soit du carton" d'un coté il n'a pas tord ^^ Pourquoi un si bas prix ?

Ne t'obstine pas avec ton 4s
Exploites déjà à fond un 2s et après tu mettra ton 4s
En plus les moteurs 4s sont fragile la preuve
Et pour faire le réglage soupape il faut des pastille je trouve ça galère perso

Tu parles sur quoi???lol pourquoi un si bas prix , parce que c'est fait en chine parce que les alliages utilisez sont moins costaud et donc ça pete mais un 150 yx qu'il soit ycf, acheter sur motorkit ou autre c'est la meme usine...ceratins se font des tunes sur leur image de marque..les upower eux sont un peu modifier comme les stomp qui sont prepa donc le prix augmente mais à la base c'est tjs le meme moulin..Et à 350 euros ou meme 600 le moteur neuf ben faut pas s'etonner ça pete plus souvent qu'un moteur plus cher...

Solide ou pas solide au final ?

Ben solide comme un moulin chinois...y'a eu de gros progres de fait les 150 yx sont reputé pour tenir après ca reste un moteur neuf à 350 euros importer en france donc sortie d'usine à...
Le rapport qualité prix est vraiment bien mais il eput autant faire 150h que 10h c'est la roulette chinoise

Alors il vaut mieux le upower à 528€

Bas les Upower c'est la même base sauf qu'ils sont un peu préparé
Donc pas plus solide qu'un Ycf.
Prend un 2s et fais toi la main correctement avec déjà

j'allai dire qu'il avait rien compris à ce que coco c'est tué à lui expliquer ^^
c'est exactement la même chose, sauf qu'il est préparé, d'ou sont prix plus élevée. Les alliages restent les mêmes par exemples..
Donc t'attend pas non plus à un moteur hyper solide, hein ^^

Le YX 150 si tu l'entretien bien, temps de chauffe respecté etc il te durera je pense
Sullybool son moulin est de 2008!!
Et c'est un gros bourrin !!

Il roule sur un terrain de grosse.. Le moteur à intêret d'être costo!!