Very nice

Amazing ! Sa craque dure par ici !

Oh bah mon cochon tu t'es mis bien là!!!!

Oui j'ai hâte de le faire craquer. demain je vois pour l'allumage et le pot avec bibip. les patte moteur j'en est fait des provisoires, mais pierrot les fait. en gros il me manque le pot, sabot moteur sano, patte moteur, coupe circuit BBR, câble d'embrayage take. Pour la partie cycle pour le moment roulements de bras skf et la viserie et elle seras op pour 2013. broap ratatata ^^

super moteur sa doit pousser

c'est beau tu va bien t'amuser avec ça!

superbe enfin un vrai moteur!!ahah tu vas voir c'est coupleux , facile et pourtant c'est efficace !!!bienvenue dans le jap engine!

sympa le moteur!!!

arrete coco j'ai déjà trop hâte

en fait je te maudit lol j'ai proposer à doudou un échange de son KLXR contre mon YZ il était chaud sauf qu'il a vendu le moteur à pierre lol!!!salo

superbe Pierre! La tu sais, tu as une valeur sûr!

Je pence qu'il le sais maintenant, quand tu vois qu'il reste limite une matinee a le regarder !

ah mais là d accord ! C'est pas de la bricolerie! lol

On est d'accord !

Mdr désolé

Nice de chez Nice !!!
Il y avait un gars du forum qui l'avait fait sur un type Klx
Sur un type TTR ça va être super efficace je pense c'est bon ça !

Oui, Kary l'avait fait sur une rsr rs5

Ptdr pierrot. Pas de ma faute si s'est si beau take

138 take sa craque fort.

Après être passer chez bibip pour voir le branchement de son faisceau et récupéré le PC V1. je suis rentré at home et me suis mit au taff après avoir fait les branchements comme vu avec bibip et monté son Pc. j'ai tenter de démarrer 2 coup de kick et broap. super content de l'étendre ronfler. il reste du taff mais l'essentielles est fait.!

Et même pas une photo, bah dit donc c'est un peu bâclé tout ça !

Little a écrit:

Et même pas une photo, bah dit donc c'est un peu bâclé tout ça !

+1 travail de noich

Cler encore du taf avant d'avoir coupé les ponts totalement avec la chine dit moi, je dirais meme une petite video !

Pas eu le temps les amis, je partait au taff après, photos en pages précédents

Pierre a écrit:

Pas eu le temps les amis, je partait au taff après, photos en pages précédents

Photo de type noich

Bon sa avance entre deux cuite.....................................

Le train avant est remonté en partie, Le faisceau électrique est refait a neuf avec gaine thermos et soudure a l'étain le tout fixé(Bobine, régulateur de tension, cdi...), Le carburateur est placé correctement, Le réservoir Idem(Sa sse juste au niveau du régulateur de tension mais sa passe, Cp Fastway et pédale de frein monté sa passe Nikel.

Par la suite j'ai regardé mon histoire de pot, J'ai pas 306 solution, que 4 ^^

Soit je prend une Ligne LM type KLX est la s'est sur sa passe sur ma partie cycle

Soit je me fait faire un pot complet chez TCS

Soit je fait faire un collecteur sur mesure par Gersino60(il me semble, sinon désolé)

Soit a voir avec TCS pour juste un collecteur

Car les pot klx sont trop court en longueur, donc je ne sait pas encore, Le Pot LM ce qui est bien s'est qu'il est orientable aprés le coude

Et niveau tarif ? car tout se que tu nous cite c'est plutot de la bonne cam donc a voir niveau tarif !