Ahah pour un budget assé limité et pour du loisir il n'y a que ktm de vrais fait pas dire de conneries le prix des pieces sur les crf c'est du grand n'importe quoi quand c'est toi qui les payent..

C'est clair que les systeme d'attache des plastique crf50 sont naze, mais tu prend les crf 70 ou meme xr 70 les garde boue sont separer du reste et sont tres solide.
Le mien du xr 70 a connu des leuve foireu de cité, a en plier la boucle arriere et il est encore en vie bien que salement amocher.
Je reste sur mon opinion le monocoque sur une moto destiner au choc/chute c'est completement nul. Juste un mange fric en cas de casse. Le seul avantage c'est que d'un point de vue visuel sa fait + prope ta pas de jointure aproximative.

Le moteur du honda cub 110 à injection:

Ressemblant non?

Oui yohann c'est ce qu'ils disent sur les forums ricain je l'avais écrit je sais pas si tu as vu, apparament ça serait cette base là utiliser mais sans l'injection!

Plus d'info dans le mmm 37!!
Il y a deux pages dessus avec des protos!!

MMM dit:
-new moteur honda 109cc (50*55,6)
-4 vitesses
-fixé en 3 point
-67 cm de hauteur de selle
- 75 kilos!!
-prix 2290$
-dispo en Aout au USA


PS: Un truc m'a surpris: sur le site de moto.honda.fr le crf 70 n'est plus la ....

pit78rider a écrit:

Plus d'info dans le mmm 37!!
- 75 kilos!!

aiieee sa sa pique un peut !

Oui!!
le KLX est à 76 kilos!! Ca va etre lourd tout ca!!

C'est le cadre qui fais sa la il est mastock conparer a un 70 ou la c'est light.
Au moins ptete un chassis stock solide ou on a pas peur de l'ouvrir.
Et un concurant premier aux klx.

Dailleur le cadre de crf50, une fois renforcé sa bouge pas ?

Ca sera un peu comme le klx: un gros cadre double poutre

On ne sait pas vraiment ce que ça va donner mais en tout cas ça envois du lourd !

Ouais vivement qu'elle arive en France!!

Elle ne serra pas importé en france ça serra comme le klx 110 L rever pas..

Quand tu va chez kawa il conaisse même pas le L.

Et chez honda pas au courant du crf110.

Leur marcher n'est pas la ils s'en foute..

J'ai cru voir un Vendeur de moto sur Facebook dire qu'il seraient dispo en octobre en France

Un truc est comme meme bizarre le crf 70 n'est plus sur le site honda...
Peut etre que celle la va remplacer le crf70

On verra bien hein..

S'il est dispo tant mieux

Elle a été mis sur le site honda France!! donc normalement importé!!
Apparament refroidissemnt liquide et 4 soupapes!! Ca envoie plus que du lourd!! :crazy: :crazy: :crazy:

le lien: http://moto.honda.fr/honda_CRF110F_97_SpecificationsTechniques.html

Le soucis c'est qu'en dirt le refroidissement liquide est interdit en championnat non?

BBR avaient développé il y a fort longtemps un moteur à refroidissement liquide pour crf50 et ils ont abandonné car il était pas autorisé sur le championnat américain, le reglement avait été modifié dés qu'ils avaient présenté le moteur; il me semble...

En championnat de france c'est autorisé car Valade roule avec un proto refroidissement liquide
Par contre ces moteur ne sont pas autorisé au usa c'est pour ca que Valade roule avec un autre moteur que celui du CDF

non c'est finit au cdf le liquide

+1 fini au cdf le liquide!
et le crf110 remplace bien le crf70 et il est commercialiser en france.voilou

RIP le 70!

C'est dommage... :(
Il auraient mieux fait d'arrêter les moteurs verticaux! Crf80 et/ou crf100

C'est marrant qu'il mette un moteur liquide en 4s

Coralie a écrit:

C'est marrant qu'il mette un moteur liquide en 4s

bah il et ou le radiateur !?!?
j avait pas vu qu elle était en liquide !

Moi non plus je sais pas trop