pas faux twom il commence a souffrir la le disque mais j'en est 2 autre de rechange donc sa va ^^

Ouai il me manque la déco, un bon amorto, des bonnes roues et je pense être pas mal après sa sera carbu, aac, allumage dayto ou také et finit les dépense je rouuullee jusqu'à que sa casse !!

sinon pour le bruit, si tu connais un gars qui peut te faire une bride sur mesure que tu vire sur terrain

Si je fait une bride je la laisse de partout ou je vais ^^ mais je vais déjà voir pour changer la laine de roche, sinon pour la bride je vois pas du tout comment je pourrais la faire...

Je vois pas pourquoi vous feriez plus de bruit que moi alors que j'ai des gros moteurs et pas de bride..faut juste avoir de la laine de roche neuve et entretenir..
Je faisait au rupteur 114db avec le fmf sans bride en 160 4s (21cv quand meme) et je fais 108 db au rupteur avec le 117tb et le pot yosh toujours sans bride..
Ma laine de roche est en plus vieille de 2 ans donc je pourrais encore faire moins.
Vu le moteur que tu as tu dois pas faire enorme, pour info les pot T4 , TBR ou autres font autant ou plus au sonometre..
Et aussi tu roules rarement au rupteur

Chaud pour la bride,deja oui change la laine de roche.
Il fait combien ton amorto???

il me semble que c'est 285mm mais pas sure...

De ou a ou tu a mesuré?
Si c'est 275mm Mp moi si tu veux un amorto pour la saison...

oui 275mm 285 ca serait de trop

Si je change d'amorto c'est soit par un elka soit c2p je préfère débourser une bonne fois pour toute

Pour ta bride tu fou un roulements a la bonne taille et hop ;)

Damien la bricole :crazy:

Gros roulement alors je voulais y mettre une douille mais ni la 33 ni 34 rentre il me faut entre les deux pour te dire la taille qu'il me faut, c'est gros que même ^^

tente de voir dans une chaudronnerie, si il aurait pas un bout de rond alu est te l'usiner comme tu veut

Super toutes ces news !
La brêle avance bien, jolie pour le pot !

123roulements.fr ca te reviendra moins cher quand meme de prendre un roulement a la taille que de le faire usiner

Deja un roulements ca sert a rien ca va reduire le bruit mais c'est pas bon pour ta sortie de gaz d'echappement
yosh a fait une bride donc soit tu l'achetes soit deja tu commences par ce que je t'ai dit change ta laine et prends toi pas la tete ca va aller quand tu roules tu verras que tu fais pas tant de bruit.
J'ai tjs demandé au proprio des tracks de me dire et souvent ils m'ont dit que j'en faisait moins que d'autre c'est juste qu'au debut ca surprend le yosh a un bruit grave

Je vais déjà régler le soucis de la laine de roche et régler mes soupapes et je pense que le bruit sera déjà bien mieux !!

Ouai fait pas de bricole fait sa propre lane de roche neuve et aprés sinon tu achète la bride yosh comme a dit coco !

Changement joints haut moteur today 1ère fois que je vais le faire on verra bien sa a pas l'air très compliquer...

Si tu as un soucis bip moi ;)

J'ai un soucis !! au secoouuurr !!

J'explique j'ai tout bien remonter ( enfin normalement --' ) mais quand je tourne mon volant moteur il est comme en buter comme si le piston butais sur la culasse ensuite j'essaye de faire tourner mon AAC pareille il bloque je fait un quart de tour et mon volant quand je tourne dans le sens des aiguilles d'une montre y'a de la compression et sa bloque pas. Donc voilà ou j'en suis si vous savez d'ou sa peu venir je suis preneur.

qui y'a t-il ? :p

ca peut peut etre t'aidé un peu

http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/40406-monter-un-kit-moteur-sur-son-crf/

J'ai éditer mon message juste en dessus pour expliquer.

t'a bien callé ta distrie ?

piston au PMH, volant allumage sur repère T a se moment la tes soupapes doivent etre libre (en bascule) tu dois pouvoir faire tourné ton AAC d'un quart (en gros) dans chaque sens

et c'est a se moment la que ton pignon d'aac doit correspondre au repère sur la culasse

si ca bute quand t'es au PMH c'est que tu t'es planté dans la distrie et que tu as une soupapes ouverte