remonte les anciens joints pour voir

Ben la je viens de re-démonter la culasse enfin juste les 4 boulons et mon volant moteur est débloquer,j'arriverais à remettre ce p***** de pignon de distri je pourrais voir si en rebloquant la culasse sa tourne mais je n'y arrive pas grrrr...

je viens juste de voir sa c'est quoi cette marque sur le piston ?? :( j'ai penser l'encoche de soupape mais la elle me parait pas très belle je dirais plutôt une soupape qui est venu taper dans le piston ?

tu as une encoche sur le piston enfin sur certain piston mais sur le tien
tu en a une , mais la ces certain que ta soupape est venu taper dessu

tu te serait pas gouré dans ton calage de distri ???

Alors j'explique le kit 107 ce n'est pas moi qui l'est monter moi c'est la première fois que je touche au haut moteur ( faut bien s'y mettre un jour avec tout ces escro ! ) j'ai récupérer la brelle elle tournait super bien la j'avais une fuite d'huile sur le haut moteur donc j'ai voulu changer les joints,
En démontant j'ai vu que le mec qui ma monter le kit avait mis 2 joints de culasses donc j'en est remis deux aussi et la j'essaye de remonter mais quand je sert la culasse mon volant moteur est bloquer ( piston qui bute je pense ? ) et ma chaîne de distri est pas assez longue du coup pas possible de remettre le pignon de distri... --'

Désoler pour les doubles postes

J'ai réussi à remettre ma chaîne de distri j'ai tout remonter, aucun jeu au soupape elle sont bien fermer piston bien au pmh mais aucun jeu je vais le refaire mais par contre j'ai pas d'huile donc je peu pas tester.

c'est bizarre que ton piston (l'arrete) dépasse du cylindre
normalement il s'arrete a raz voir légèrement avant...y'a que le dome du piston qui doit dépassé quand y'en a un...

en tout cas vu l'empreinte...t'a de grande chance d'avoir tordu ta soupape d'admission...

si il y avait deux joint de culasse c'est bien que ton piston montait trop haut...alors si en plus de ca tu t'es planté dans le calage de la distrie...pas étonnant que ca bloque

je reste sur mon avis soit tu as pas le bon kit...soit tu t'es planté dans la distrie, voir meme les deux...

Déjà je pense pas que ma soupape d'admi soit toucher il n'y a pas de bruit quand je tourne le volant mais aucun jeu au soupape je me demande plus pourquoi ma soupape d'admi était toute blanche et ma bougie aussi --'

C'est exactement le meme problème que ma YCF ...

Je pense que c'est la soupape qui est tordu et l'essence passe pas bien

Damien Go a écrit:

C'est exactement le meme problème que ma YCF ...

Je pense que c'est la soupape qui est tordu et l'essence passe pas bien

+1 Damien comme je te l'ai dis sur ton poste ^^

Oui surtout vu le pete vers l'encoche quelques choses à toucher c'est sur..et si ça bloque c'est qu'il y a un souci, démonte tes soupapes tu verras vite si y'en a une de tordu
Ou trouve un GB4 pas cher mon fils

regarde déjà si la soupape dans la culasse plaque bien,si elle plaque elle n'est pas tordue.

Voilà une photo de ma culasse la 1ère fois que je l'est démonter déjà on peu voir ma soupape d'admi toute blanche et sinon elle n'est pas tordu elle plaque bien contre la culasse.

Chaud j'ai jamais vu blanc comme ça!!

Wooooooooooow ! la bougie est la soupape ont pris un gors coup de blanc la, +1 j'ai jamais vu sa non plus

sa voudrais donc dire que j'étais trop riche ou trop pauvre a l'admission ?

trop pauvre!! mais bon faut que tu trouve une solution ton piston dépasse de trop de ton cylindre

Blanc = tjs egal à trop pauvre!!!

rajouter un joint d'embase peut être ?

oui tu peux essayer

ben déjà aucun réglage soupapes et niveau carbu ben c'est le stock et pour le régler au top ben vas y c'est la misère... un vm 24 sa serait top !

oki merci je me souviens jamais !! ^^

Pas de souci!
J'ai déjà rouler avec la soupapes d'admi qui n'avait pas de jeu et j'ai quand meme jamais vu ça lol, là c'est vraiment limite
Le carbu vire le vite alors ou change le gicleur augmente le

Ou sinon au lieu de mettre 4 joint par exemple, tu peux essayé de faire faire une calle en alu, sa seras mieu !

Pour le piston qui remonte trop, essaye avec des joints honda ils sont plus épais, sur mon 88 avec culasse bbr super pro et cylindre kamikaze ça a réglé le problème

Merci yo je vais voir pour prendre sa alors parce que la cale en métal je vois pas comment je pourrais la faire ^^