est-ce que je peux acheter un moteur 140cc YX pour monter sur mon 125CC YCF 2011?

c'est parce que le 125 me donne plus assez de sensation donc si je pouvais évité d'en racheté une plutot qu'un moteur 140cc simplement sa serait pas mal mai je ne suis pas sur du tout que sa passe


merci d'avance

sisi tout passe tu peut y aller ;)

+1
tout moteur type crf passe

Tu n'a plus de sensations mais dans les chemins?

ah pas faux tu ma eu la mais même un peu plus de "gouache " me ferais pas de mal ^^ merci aux autre réponse sa me motive mais quelle marque prendre???

prend un 150 yx plutôt.

j'entends souvent parler du daytona..il s'adapte pas au type crf celui la ?

Par direct sur un 150, tu sera tranquille et ca envoi!!

Si le daytona est type crf tu peut le monté.

Sur la moto que tu a si c'est bien celle de ton image perso un 140 ira très bien aprés par la suite pour avoir un moteur encore plus sympa tu pourra lui ajouter un bon carbu ( pe 24 par exemple ) ainsi qu'un allumage mini rotor ou qu'un arbre a cam racing.

Aprés tu devrais avoir de quoi t'amuser deja.

lOop a écrit:

Si le daytona est type crf tu peut le monté.

Sur la moto que tu a si c'est bien celle de ton image perso un 140 ira très bien aprés par la suite pour avoir un moteur encore plus sympa tu pourra lui ajouter un bon carbu ( pe 24 par exemple ) ainsi qu'un allumage mini rotor ou qu'un arbre a cam racing.

Aprés tu devrais avoir de quoi t'amuser deja.

+1 le 140 YX est un très bon compromis prix des pièces solidité etc

Pe 24 ou vm26

arbre à came racing change vraiment beaucoup de chose?

C'est un tout si tu mets un vrai carbu ,une prepa culasse et un aac c'est claire que ton moteur va envoyer plus...

Un Pote à ce comme config' 140 YX avec acc racing vm24 et allumage type dayto
Et ça envois vraiment bien

Ouai vm26 c'est a eviter quand même ou faut mettre un deuxième ressort sinon le boisseau a tendance a rester bloqué..

Je pensais à une petite prépa AAC+cdi+carbu kehin 26

yes okey donc je partirais sur le 140cc YX

Ouais tu peux un pote l'a déjà fait ;)

yes :D:D rassurant et je peux garder ma ligne de pot d'origine o debut ou faut que je change tout d'un coup?

Non tu peut garder celle d'origine !

Oui tu peux même laisser ce carbu la !
Mon pote au début à garder son carbu du 125 et son pot et ça envoyait quand même beaucoup plus.

laisse le ce carbu apres tu fait comme tu veux

lOop a écrit:

Ouai vm26 c'est a eviter quand même ou faut mettre un deuxième ressort sinon le boisseau a tendance a rester bloqué..

Ca c'est faux on en avait deja parlé...
Moi c'est mon 2eme et j'amais de probleme.
Il faut juste sur le haut et le bas du boissot coté exterieur faire un petit biseau pour éviter qu'il bloque comme kitaco fait sur les vm26 qu'il prépare....