Bonjour
Voila je possede un cadre double poutre comme ça :

http://www.dirtbike.fr/cadre-double-poutre-bras-monocross-ipmc-racing-bikes,fr,4,1660.cfm

mais j'adore les cadre périmétrique

http://www.dirtbike-france.fr/html/assets/own/125oraper.jpg

ça doit etre un cadre périmetrique bas de gamme sur la photo mais il est souvent réputé pour sa solidité.

je voulais savoir quel cadre est le plus résistant entre un cadre double poutre et un cadre périmétrique bas de gamme comme sur la photo?

Merci

le double poutre je pense

Double poutre

D'accord parce que ça fais longtemps que j'ai laché la dirt
Avant c'etait le cadre monopoutre qui perdait face au cadre périmétrique.

Dommage car je trouve les périmétriques tres esthetique

achète un cadre périmétrique BBR , Workz, Kaitham ^^

Le porte monnaie va pas suivreXD

Mais je sais pas pourquoi je trouve que le cadre péri bas de gamme est plus esthétique que de la gamme BBR et kaitham ,surement la longueur de ces dernières je pense

Mdr !!!!
Arrête tu n'a pas vu de prés le BBR est juste parfait comparé au chinois !!
Prend le double poutre car les pièces sont plus facile à trouver déjà

les double poutre sont mieu car les perimetrique ses souvent dur de trouver un bon pot pour se jore de cadre tandis qu avec le double poutre logiquement ta la plus par des meilleur pot fmf tcs scalvini spes stormy ...... etc.

Oui c'est clair que niveau choix et adaptation des équipements c'est plus limité.
Je me posais la question car les soudures sur les périmétrique me paraissais beaucoup plus soigné en fait et vu que j'avais jamais vu un périmétrique pété alors voila...

totu dépend quel marque tu prend après!

car un double poutre type chine,tu le met façe au BBR,rien que à ca vu ton cadre il plie ^^

Ah bah oui c'est clair que double poutre chinois vs cadre péri bbr on voit tout de suite l'issue

Le périmétrique chinois de ta photo, il peut pas être plus esthétique que le BBR, ça en est juste une copie...^^

Le cadre périmétrique chinois, comme celui utilisé par YCF en type crf50, ou les kaitham en type KLX, sont beaucoup plus résistants et plus rigides à rider que les doubles poutres.

Le workz n'a absolument rien de plus que les autres cadre péri chinois, mis à part une signature des patrons de BBR, quelque part sur un papier dans un tiroir de chez workz. Ils sortent des mêmes usines, que ce soit celui d'ycf ou celui de workz... C'est juste pour vendre qu'ils font leur pub en disant qu'ils sont des copies officielles de bbr...

Le problème des cadres peri, c'est de trouver les pièces comme réservoir, échappement... A une époque y'en avait de partout mais maintenant...


Surtout que si le double poutre que tu compares, c'est le même que sur ton lien... Ya pas photo! plus bas de gamme et fragile que ça c'est pas simple à trouver...