Oui il y a une bonne difference, apres c'est pas du tout le meme style de conduite

Salut, y'a t il une bonne différence entre une selle stock(motovert pour moi) et une selle styx?

J'ai bien mal au c.. Après mes rides!!

C'est a dire pas le même style de conduite ?

Logiquement je pense qu'il parle de la fermeté de la selle ^^

La Styx est agréable à rouler pas trop dur n'y trop molle et ne se tasse pas après quelques minutes de ride.

Ah ok merci car je vais surement passer sur un 150 enfin peut être mais fau d'abord que je me décide sur une marque entre apollo ou ycf voir crz !

Oui je parle de l'assise, trop mal au cul

Vous me conseillez quel marque en 150 cc ?

Moi je dirai ycf, tu trouve beaucoup de pièce facilement et la qualité est pas trop mal

Apollo D11+ 150 Yx ou Ycf 150 Classic Yx ? Les deux sont vraiment super donc dur de choisir !

Les 2 sont bien, les lxr aussi sont bien après choisi par rapport à la bonne occaz ou le bon prix!

Ok mais moi c'est vraiment entre apollo ou ycf voir crz !

Ben alors apollo ou ycf c'est kifkif moi je prefere l'apollo esthetiquement mais la ycf est surement mieux fini

Oui et non coco niveau finition ycf moi je trouvais sa vraiment tres moyen !

Je préfère les cadres apollo qu'au cadre ycf moi ! Ok merci

clement31 a écrit:

Oui et non coco niveau finition ycf moi je trouvais sa vraiment tres moyen !

Ben oui moi aussi comme quasi toutes les chinoises du marché : les soudures du crz150 font peur aux chiens , la ycf idem, l'apollo pareil..enfin voilà quoi je prefère l'apollo quand meme niveau design

Toute façon, je risque surement de passer sur un YZ 85 voir 125 car mon père en a marre qu'elle tombe en panne, il veut du solide puis y veut faire du vrai cross même si la mini sa envoie fort mais bon !

Petit hs: Les pieces d'un cross coute plus chere que les pieces de dirt un pote a moi en fait les frais en ce moment 2 serrage moteur (on a refait le moteur et probleme carbu qui a fait les 2 serrage moteur en 15jours de temp sur un 250kx je t'explique pas la facture
hs off

Ouai je sais c'est pour sa que j'hésite encore entre un 150 cc ou un YZ 85 !

si ton moteur tu l'entretien bien si tu fais un bon mélange et si tu surveille bien ta carburation les serrage c'est vraiment rare un piston sur 2t cross se change toute les 30h généralement Apres y'en n'as il vont plus loin mais après tu les vois repartir a pied en disant a bah j'ai serre si tu change ton piston et tes segment au moment ou il faut y'a pas de soucie après c'est sur que les pièce sont un peut plus chère mais la dirt je trouve que c'est chère aussi si tu commence a l’équiper

Sauf que le 2eme piston a fait 25sec^^
Si tu ve on en parle mp pour eviter de pourrire le post

Et puis 30h c'est vite fait , un bon moteur jap sur klx tu fait 100h (takégawa par exemple)
le souci c'est que ton pere veut du costaud mais te paie une dirt bas de gamme chinoise et compare ça à une cross jap c'est pas coherent...si ton pere prennait une mini de qualité ça casserait pas..

La dirt sa coûte chère si tu en fais sur terrain !! Changement de certaine pièce ( fourche...) puis réparation car quand on envoie fort tu dois avoir des petites casses je pense !! Mais sur des yamaha par ex, c'"est plus chère mais sa tombe moins vite en panne je pense, le moteur est plus costaud !!

Et bah en cross tu sera supris des facture quand tu saura obliger de refaire ton moteur ou autre
Apres tu fait comme tu veux ses juste un point de vue
Pi avec un cross tu fait quand meme plus de 30h avec un piston ou alors faut vraiment rouler comme un sauvage toujours dans les haut regime

oui c'est sur c'est plus costaux mais après cross et dirt c'est pas le même truck et surtout pas la même ambiance ...

edit : bah moi ou je roule tout se que je connez qui roule en 2t les piston font pas plus de 30h enfin breff c'est pas dutout le meme truck la dirt et le cross

Toute façon la dirt et le mx c'est pas du tout pareil donc on peut pas comparer !! Pas les mêmes roues, moteur... C'est vrai qu'un YZ m'a toujours fait rêver et aujourd'hui j'ai l'occasion d'en avoir une donc voila quoi, j'adore la dirt mais le mx c'est autre chose, c'est plus du vrai motocross !