si c'est celle des chinoises de base laisses tomber

Une ptiite question il me faut un cdi pour mon 140 yx.Est ce que avec celui ci je vais gagner un peu http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/cdi-racing-cnc-bleu/10382
ou alors autant prendre celui la http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/cdi-une-broche/4

Greg22500 > Pour ton CDI je prendrai de l'origine ou alors un bon CDI genre TrailBike, les racing à 19€ c'est pas le top !

---

Je regarde déjà pour plus tard pour ma fourche avant, j'aimerai bien pour le moment garder le coté stock et surtout mon Té Inf DMS ! J'ai repérer ça :

http://www.crf50shop.com/fr/fourches/169-bras-de-fourche-red-baron-disque-av-crf-50.html

Si j'ai bien compris le système le disque avant s'adapte sur les jantes à tambour d'origine ou pas du tout ? Sinon c'est de la bonne pièce ?

Oui sa s'adapte ;) yoann48 vend un systeme de ce genre aussi je crois

Oui yoann a un kit de frein disque storm !

oki les gars merci !

Oui voit avec yoann c'est rare à trouver et il le vends pas cher du tout
ca se monte facilement avec un pti frein formula que tu trouve pas cher!

+1 mais:

Le miens c'est pas un freinage hydraulique comme le red baron mais à cable

Et c'est pas la version storm présente sur crf50shop, mais une version qui ne se trouve plus, qui était prévue pour monter la roue avant stock du crf50 sur une fourche type marzo et non sur une fourche stock.

En gros la seule chose intéressante sur mon kit, c'est le disque et la pièce pour le montage sur le moyeu stock, après, faut mieux arriver à y monter un freinage hydraulique, mais ce disque fin est parfait pour montage avec un formula, et la patte de déport d’étrier est facile à faire, il suffit qu'elle prenne sur l'ergot de blocage du tambours, et sur l'axe de roue, comme celle du kit storm en vente sur crf50shop

Salut à tous donc voila j'ai achevé dans la journée mon amortisseur (fast ace origine 125ycf) donc je recherche un amorto en 280mm je pense essayer de prendre un dnm existe il une grosse différence entre un modéle avec et sans bombone ?

Besoin d'un conseil SVP! J'ai vu cet amorto sur lbc:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/349638229.htm?ca=5_s

et je lui est demander c'est un 330mm, il n'a jamais était monter et c'est prévu pour un 150 il me dit mais le miens fait 325mm je croit donc je fait quoi?

Prévu pour un 150.... Le moteur à rien à voir là dedans, c'est prévu pour un dirt dont la partie cycle nécessite un amorto de 330mm...

5mm de différence c'est pas enorme, mais si ta partie cycle est vraiment bien équilibrée avec un 325, c'est un 325 qu'il te faut...

330, 325 tu verra pas enormement la difference !

Puis je crois pas que tu fasse du terrain a fond toi

Et au pire des cas, il peut monté legerement ses fourreaux dans les tés ;)

BAH SI JE FAIT DU TERRAIN, JE ROULE A BEINES SUR CELUI QUI A OUVERT ET SUR DES TERRAIN PRIVER DONC Y A DES SAUT .. ET PIS MA FOURCHE SI JE LA MONTE SA VA SE RABAISSER?

clement31 a écrit:

Et au pire des cas, il peut monté legerement ses fourreaux dans les tés ;)

Non, au contraire, amorto plus long il faudrait les descendre ce qui est pas souvent possible, et ça aurait pour effet de garder la selle droite mais ça modifis quand mêmes fortement la géométrie du cadre et son pilotage. Ça peut être moins bien comme ça peut être mieux..

Une moto trop haute à l'arrière c'est vraiment pas super ça pique du nez grave
Remet la même taille ou sinon modifis ton cadre pour que le 330 soit à la bonne hauteur.

Euh modifier le cadre..

Demande deja au vendeur si c'est pas un 325 il c'est peut etre trompé.

yoann48 a écrit:

clement31 a écrit:

Et au pire des cas, il peut monté legerement ses fourreaux dans les tés ;)

Non, au contraire, amorto plus long il faudrait les descendre ce qui est pas souvent possible, et ça aurait pour effet de garder la selle droite mais ça modifis quand mêmes fortement la géométrie du cadre et son pilotage. Ça peut être moins bien comme ça peut être mieux..

Ah shit excusez moi, j'avais compris qu'il avait un 330mm et que le elka etait en 325, toute mes excuses !

Non clément j'ai un 325mm & celui du gas et de 330mm :/

Se que tu peux faire, c'est de remplace ton amortisseur que tu as par un bout de bois en 330mm d'entraxe et voir l'assiette de la moto ;)

alors la je sais pas faire, enfaite je coupe un bout de bois qui fait 330mm de longueur ?

330mm de milieu de chaque troux

Voilà tu prend tu cale en bois tu fais 2 trous espacé de 330mm et tu coupe ta cale en bois à 1,5 cm des trous et tu essais

est-ce que quelqu'un a des sites de pneu pas cher ? erci

Il y a t'il une grande différence entre 140cc et 150cc niveau puissance, accélération et tout ?? Merci