mmm 23 de fevrier mars 2010 page 38/39/40.
Moi je l'ai si besoin.....

je vais essayé de l'avoir sur le net pour l'imprimer ;)

ok sinon je vois si je peux le poster et faire un topic...

oaui sa serait super!

Le carbu passe sans problème, la pipe est orientée légèrement sur le coté

Y'a pas photos entre le vm26 et le pe24 surtout que le vm ça sera du tb merdique..qui va rester bloquer en semi auto ça va etre super tu verras..
tu prends un pipe tb vm26 avec manchon 26 et le pe24 ça passe et c'est beaucoup mieux..

Sa dépend des VM coralie!! Il y a deux type de boisseaux pour les Vm; les Boisseaux Acier et les Boisseaux ALU (ceux qui se Bloque du a la dilatation)

Pour l'instant même avec le vm24 le boisseau ne s'est jamais bloqué!! faut l'entretenir après chaque session!!

Good ride

Oui et là on parle du trail bike de vm..je sais bien qu'il y a plusieurs vm j'en ai eu 2 et je sais bien pour les boisseaus maintenant sur le vm26 seul les také kitaco sont nikel et il coute 200/250 euros...
Les PE meme les moins cher (taiwannais) et ben ils sont nikel j'en ai eu 3 en 24 et un en 28, aucun souci.
Après il fait comme il veut perso je suis pas en semi auto et je suis pas en mikuni je le vis beaucoup mieux dailleurs..
En plus les vm24 sont différent on a pas entendu de souci avec alors que sur les forums le vm26 ça fait juste 5 ans que les gens disent que c'est de la merde en bas de gamme.

Ouaip, s'est claire que en semi auto faut avoir le reflex d'appuyer sur le coupe circuit au lieu de l'embro sur un manuel!!

good ride

Ben ça m'est arrivé je peux te dire qu'en l'air c'est mort tu te boites sévère et ça calme après tu as plus confiance..une fois le crf à fait des tonneaux lol je l'ai jetter il a décoller tout seul sur le sauts d'après et en klx je me suis coucher sinon je finissais dans le fleuve de la porcherie park avec le klx à 10m de fond..

Vraiment pas cool je verrai bien si avec mon VM j'ai se genre de souchis, je changerai par un PE

Vous m'avez appris un truc les loulous merci =D (VM kitaco au top)

C'est le biseau que fait kitaco sur le boisseau qui permet de ne plus se bloquer...
Moi j'ai le vm26 tb et bien un coup de dremel en haut et bat en biseau sur le boisseau et pas de soucis. ;)

Au fait Tuto prepa culasse fait :crazy:

Ben tunning ça m'etonnerait le vm24 à l'air top, dailleur au pire tu peux prendre ça si tu le trouve moins cher riderdu21 mais 65 balles le pe c'est vraiment pas cher

Bonne info dirdan

;)

j'ai mit un VM26 depuis coco!!

Ouai bah je vais prendre le keihin pe24, montage souple avec filtre TB (car petit) et sur filtre pis voilà.. Que je chope une pipe pas trop chère quoi..
merci à tous ;)

Nikel poulet ça va etre top

oaui sa va me débloquer un peu tous sa.. Sa va respiré sec :crazy:
L'AAC qui est la demain normalement^^ sa va pas changer grand chose mais bon. Pis vais voir pour me préparer ma culasse.

L'aac ça peut apporter un changement radical...

ok je verrai sa^^ Yo si tu peux m'avoir ce soir le tuto en plus claire je serrai refait! car je vois pas trop sur le scan du MMM du dirtdan

Ca depend l'aac také j'ai vu une sacré diff

Je pourrais pas trop faire mieux qu'à fait Dan, à par peut-être te les envoyer par mail pour que t'ai une meilleure image, mais c'est même pas sûr, ça dépends du scanner...
Il faut que tu clique sur les scans pour les afficher en pleine page, enfin, là sûr l'iPhone j'y vois assez bien... Sinon t'as personne qui ai ce numéro de mmm à te prêter?

Non personne la se MMM, tempis je vais faire avec, merci encore

si j'ai bien compris tu veut préparer une culasse YX toi même, déjà je te le déconseille si tu ne connais pas, c'est toute une science ...

Perso j'avais la ZO préparé par Stomp777 sur le KLX avec le PE28 un cylindre 143 TB et sa marchait bien mais c’était pas démoniaque non plus.

Il te faudra surement une calle multi-position pour adapter ton carbu sinon il tape soit dans le cadre ou soit dans le cache soupape admission ... et sa demande un positionnement du carburateur vers l'avant ! après tu aura ton filtre air qui va toucher la barre de carénage droite, les filtre TB sa me les bouffait en roulant, je devait acheter des twin air que je redécoupait pour le monter sur le PE 28 après sa dépend de ton carburateur aussi.