Ouai lol et après on te sors que le moteur 4s upower fait 22cv au banc mais avec nimporte quel moteur jap de 18cv tu les suis!!
Mon 160 kitaco 4s préparer par le mec de chez kawa qui prépare les moteurs en mondial endurance faisait sortir 21cv...Apart ça la chine c'est super et les cv c'est des poneys en fin de vie........

Igreck les carters c'est toujours des origine sur klx, par contre tu as embrayage také, primary et boite také..

dac merci coco, enfaite carter také ca existe pas c'est toujours des carter kawa

hier yavait un block upower de 22cv , il se trainais mechant a coté du klix , quand kevb va l'essayer il v'a s'envoler il fait 35kg de moins que moi

Lol c'est le seul truc qui m'énerve vraiment c'est les mensonges sur la puissance des moteurs, ils doivent les passé sur banc chinois Car les 21cv de mon kitaco là c'était pas du pipo, c'est simple les daytona préparer je les déposais..

Bon maintenant que tout marche bien je revois tes fesses????????

coco pour les fesses aucun soucis mais atant ce week end , je sais pas si c'est fesable au essais de la course a mohon ^^

une petite photo en passant :



Mes deux chéries ...

Trop classe

Merci coco

L'année pro je prend un cross aussi mais ça sera un pti 125yz

oh mais c'est comme moi

je prend un 125 deux temps d'ici juillet, j'en est marre du 4t en grosse ca coute une blinde en entretient ...

jolie famille!

Ben je me suis dit ça pour le 4tps au départ je voulais un 250 mais j'ai lu un peu les rpix pour entretien et en cas de casse sans compter le prix d'achat...je prefere partir du coup sur 125

merci val

oui prend un 125 , quand je vois ce que j'ai laché en entretient , je suis depité

un 125 piston tout les 30/40h suivant la conduite et une bielle par ci par la et voila ...

Ben vu que ça sera ma 1ere cross et que je roule cool je pense que ça va etre bien le 2tps lol et puis c'est en complément de la mini je veux pas que le budget soit énorme!Merci pour ces precieux conseils!

Belle motos

merci pitbiker

coco pas de quoi ... si t'a besoin hesite pas, je vis le cross a 200%

Superbe couple !
L’assiette à l'air mieux qu'avant non ?

merci stoner
ben j'ai pas trop vue la différence
mais je étre obliger de modifier comment je me suis fait fumer a cause des orniére dimanche a Neau j'avais pire que les boules
si faut changer de bras oscillant ou quoi je vais le faire, et aussi rehausser le guidon comme je roule tout le temps debout ca me tue les bras

Ah ce serrait dommage de changer de bras
Tu n'avais pas quelqu'un qui pouvait te faire une chappe ?
Ou peut-être échanger ton elka par un plus grand ?
Pour le guidon c'est clair ça tue vite les bras quand ils sont trop bas !

le probléme ca va étre le frottement de la chaine sr la bras , j'ai peur que le patin soit mort vite fais , c'est ca le soucis

ton amorto s'est un combien ? et ton bras s'est un combien ?

si tu vends ton bras un jour,c'est moi en premier copain

mdr greeg

je sais pas trop tuning
je fais ma course dimanche et comme aprés j'ai plus de course ca va étre le debut des modifs

une petite photo avec mon 450 :

:OOO:

Merci

Au début j'ai juste regarder comme ça j'ai cru que t'étais en train de whip la grange XD