mdr little , t'a fumer un baobab??

I-greck a écrit:

mdr little , t'a fumer un baobab??

Attends j'ai cru sa moi aussi ahahahah :crazy:

ça whip sévère !

Avant toute chose, j'aime le klx plus que tout , ambiance fun quand tu rides ...

mais hier je me suis fait deposer mechant a Mohon , en partie a cause de la partie cycle ( moteur ca watt )

donc repassage en Chine neuve bientot ...

quoiii,alors fait un proto! moteur du klx sur la chine non???

Normalement un pote doit avoir une photo de toi en whip sur le saut dans la descente, j'vais essayer de la chopper pour te la passer =)

il en faut j adhere pour ta future chine ahaha.

moi aussi je suis d accord avec toi si tu n est pas alaise sur la klx niveau partie cycle c est ton choix prend une chine et à la limite met un moteur gb4 de crf50 préparé de la mort qui tue comme sa tu as une super partie cycle et un super moteur!!!

Ou arrete la race et fait toi plaisir a fond avec le klx !

lOop a écrit:

Ou arrete la race et fait toi plaisir a fond avec le klx !

Aussi car a moin d'avoir une pisterpro de 900mm de haut ou bourki, tu peux plus rivalisé, presque il faudrait que tu prennes ton 450

Garde le, et essaye de le rehaussé un petit peu comme tu voulais faire.

Ouai mais connaissant un peut guillaume qui est quand même plus race je comprend parfaitement son choix.

Fait toi plaisire c'est le principale il y a du holeshot et vinco a vendre sur mbr

Ou encore les nouveaux factory avec le 150 anima.

Oui et puis je l'ai vu rouler avec, il est quand même très grand ...

Sa c'est sur qu'il est grand !

merci pour tous vos coms

donc pour ce qui est d'étre a l'aise, c'est pas un soucis je suis vraiment tomber amoureux de ce klx
gros soucis , je ne jure que par la course , c'est le meilleur moyen de m'améliorer je pense et j'adore cette adrenaline que cela procure

sauf que pour suivre , je vais étre obliger de faire comme tout le monde, big mini ( y'avait que deux jap je crois , tu confirme kary? )

je vous l'avoue franchement , si je trouve une solution financiére pour pouvoir garder le klx en rachetant une autre mini , je le ferais, si j'amais ca ne se vends pas vite...

kary ce serait top pour la photo , quand j'ai vu que le 4eme etait loin derriére j'ai fait le con , je lacher les pied dans les saut , je regardais le speaker lol ...

Fais comme Kary à la limite tu met ton moteur sur une partie cycle à gros débattement, t'aura l'avantage d'un moteur puissant et fiable et une partie cycle fiable et qui suit

Perso je trouve que c'est le meilleur compromis

je suis en partit dacor , je vais réfléchir a tout ca
tout depend a combien je peux avoir un moto neuve , a savoir pitster ou ycf ...

si tu prend pister tu peut monter ton moteur de klx car il existe des pates pour l adapter

tu achète sa : http://www.pieces-pit.com/CHASSIS_PITSTERPRO_LXR_R_2012-shop_view-6408-1104.html et tu met ton také dedans

Y'a moyen d'économiser s'il garde ses plastique réservoir roues etc

Ycf franchement ... C'est de la merde =)

Sinon j'ai deux photos de toi dont celle que je te parlais regarde :

belle tof!!

Je pense pas qu'on puisse dire que c'est de la merde mais bon c'est vrais c'est la chine comme tous les moteurs utilisé en race quasiment..

Sinon ouai guillaume tu peut voir si t'a moyen de chopper une partie cycle de lxr avec le kit pour monter le moteur de klx.

Amal la fait sur mbr tiens: http://www.minibike-revolution.com/forum/index.php/topic/64886-pitsterpro-lxr-a-moteur-klx-full/

Merci pour vos lien les gars !
si ca peut se faire je garde la partie cycle du klx et je met un moteur dedans pour la pose ^^

a refléchir tout ca vous me donné des idéés

merci kary pour les photos au top