Oui aprés rien ne t'empeche soit de vendre t'a partie cycle du klx soit de la garder de cot et de lui coller un bloc en 143 light ou qqch comme sa.

Pour moi la lxr avec ton bloc dedans reste une des meilleurs solutions.

oui je vais voir , pis par la suite trouver un peu de watt dans le také , mais ca j'en ferais une affaire personnel

lOop a écrit:

Oui aprés rien ne t'empeche soit de vendre t'a partie cycle du klx soit de la garder de cot et de lui coller un bloc en 143 light ou qqch comme sa.

Pour moi la lxr avec ton bloc dedans reste une des meilleurs solutions.

moi aussi !!!

je vais faire ca ^^

Contacte gauthier il t'en dira surement plus.

Aux us on en bois pas mal de klxr

ca y'est je l'ai contacté , j'attends ca reponse , aprés je vais peut-étre etre obliger de revendre la partie cycle du klix

klxr, ca sonne pas mal ^^

Il existe les pates de fixation pour klxr justine à rouler avec ça l année dernière. Voit avec scratchi car c'est un belge je crois qui produit ces fixations.

Ah oui juste mon avis. Changer pour une lxr avec ton moteur ok mais ycf lol je vois pas ou ça serait plus performant ça sert juste à rien.c'est vraiment pa étudier pour la race. Tu monte ton train avant sur la lxr.
Enfin tout ça me fait voir à quel point la race et les crosseux ont gâcher la vrai mini et la race en mini maintenant c'est du cross sans intérêt autant avoir une 250!

coco je suis entiérement dacor avec toi
je préférerais que tout le monde roule en jap et qu'on se mette la race avec des vrai mini

c'est pour pas étre largué que je passe a plus gros
et j'ai vu une factory 2012 dimanche je peux te dire que ca doit étre top pour la race justement , comparé aux ancienne

le 1er toute catégorie confondu roulais avec une ycf 2011 , donc ca va pas si mal que ca

En fait le premier c'était une WT mais avec des plastiques d'YCF il me semble ...

+1 LXR avec le moteur de ton klx

t'es sur kary?

Bon le klix va finalement partir en piéces

faite vos jeux

Petit message pour tout le monde

je n'ai aucune idée de ce que valent les piéces monter sur ma partie cycle

il faut que j'en tire assez pour ma payer une partie cycle neuve de pitster 2012

donc proposez moi des prix , je me renseigne de mon coté

Fais une liste déjà de ce que tu souhaite vendre ça nous aidera à bien tout analyser

Si t'a besoin d'un coup de main hesite pas guillaume ;)

dac merci les gars loop on voit ca sur fb?

Dit ce que tu as comme pièces

bras supercomp elka cadre selle carénage fourche roue avant roue arriére frein avant frein arriére carbu

en gros je garde :
guidon , leviers asv les deux , moteur , cdi tokyo mods , bobine ...

c'est quoi comme selle? combien fdpi?

ben c'est une selle bbr , 40 fdpi

annonce partie vente faite

J'ai craqué...
Retour d'un track typé big mini at home , pour préparer l'arriver du lxr...

Prepare sa je debarque avec le full dès que je peut !