coralie a écrit:

Photos Photos Photos Photos Photos Photos Photos

Merci coco elle a buggg,faut appellé son mari pour qu'il la reboot
Sinon +1 avec elle

vous allez chez qui pour acheter piston,segment et joint moteur a un prix pas trop abusé ? merci d'avance

motorkit pour pas cher en pieces

greg45 a écrit:

motorkit pour pas cher en pieces

merci greg,sympa le site je connaissais pas et est ce qu'il est possible de monter ce kit ou je trouve le prix pas abuser pour l'ensemble ou alors je change juste piston,segment et joint



http://www.motorkit.com/catalog/MINI-4-TEMPS-Crf50-pieces-moteurs-Haut-moteur/c414_265_275_556/p527/Kit-light-85/88cc-alu-KITACO/product_info.html

forçémant que c'est peu cher,car tu as juste un cylindre piston et des joints
tu as meme pas l'aac comme dans un kit ligth

ça servira a rien,de mettre du kitaco ou du TB ou meme du také,car sur un moteur 4T,c'est juste un cylindre tout droit dedans,donc aucun apport de puissance est là,pas comme dans un cylindre de 2T où tu as les transfert

en faite,sur un 4T,tout ce joue dans la culasse,et la forme du dome du piston

il vaut mieux pour toi de monté juste des segments neufs,car c'est meme pas sur que le piston du kitaco aille avec ta culasse,au niveau du dome,et donc,ça risque de tapé dans les soupapes

si tu est bien en 88cm3,tu est en diametre 52mm,tu peux prendre n'importe quel segment de 88cm3,ça monte

attention,mesure bien le diametre de ton piston avant,s'il est bien en 52mm,comme les TB/také/dayto/kitaco/etc,car comme tu as dit que tu avais un kit je sais plut quoi

mais bon,normallement,ça doit etre 52mm,car il est jap ton kit que tu as dit,donc pas de soucis
car certain kit moteur 88 qui sortent de je sais pas où,on des cotes batardes

et ouai ,motorkit sont vraiment attractif en prix,surtout sur le takégawa et autres pieces de dax/monkey et compagnie,rien a voir avec usway
moi,je commande chez eux selon les pieces que j'ai besoin,car services apres vente génial
tu as une question,tu les mail,et ils te répondent A CHAQUE FOIS,pas comme certain

ok,ça roule,je vais voir ça car j'attend une réponse pour un kit 88 BBR d'occas avec cylindre ,culasse et piston j'attend le prix,autrement merci pour l'info

il m'en propose 300 euros ça vaut le coup ou pas ? j'attend pour savoir combien d'heure il a tourné

il marche térrible le BBR,c'est le meme que moi
apres,tu changes juste le vilo et le piston,et t'as le 106
mais je pense que tu veux resté en 88

c'est celui de benbélek?

greg45 a écrit:

il marche térrible le BBR,c'est le meme que moi
apres,tu changes juste le vilo et le piston,et t'as le 106
mais je pense que tu veux resté en 88

c'est celui de benbélek?

ouaich poulet, c'est celui de benbelek et je kiffe bien le 88 donc je voudrais rester sur cet cylindrée

ok,tu peux y'allé tranquille avec ce gars,il prends trop soin de pieces
il fait partit de dirty trasher,le groupe de rider du bitume,un groupe super connu dans le monde de la mini homologué
c'est d'ailleur lui qui m'a racheté mon bras five-o +4,et qu'il viends de revendre

il m'en propose 300 euros le kit ça vaut le coup ou pas ? j'attend juste de savoir combien d'heure il a tourné

s'il a pas beaucoup d'heures,ouai
sinon,je dirai un ptit peu moins

mais bon,c'e'st un tres bon kit 88
rien a voir avec le TB ou le kamikaze(c'est les deux meme),et autre marque chelou

greg45 a écrit:

s'il a pas beaucoup d'heures,ouai
sinon,je dirai un ptit peu moins

mais bon,c'e'st un tres bon kit 88
rien a voir avec le TB ou le kamikaze(c'est les deux meme),et autre marque chelou

ok merci

bon je viens d'avoir benbeleck,le kit a a peine 10 h alors ? bonne affaire ou pas ?

moi je pense que oui le connaissant un peu

regarde,mon 106BBr avait une 20/30 d'heures,j'ai juste remits soupapes segments et joint neuf,rodage des soupapes(normal),et le kit marche vraiment fort,donc pour moi 10 heures,c'est RIEN!!!

je sais meme pas si a 10 heures ça vaudrait le coup de mettre des segments neuf,a toi de voir

greg45 a écrit:

moi je pense que oui le connaissant un peu

regarde,mon 106BBr avait une 20/30 d'heures,j'ai juste remits soupapes segments et joint neuf,rodage des soupapes(normal),et le kit marche vraiment fort,donc pour moi 10 heures,c'est RIEN!!!

je sais meme pas si a 10 heures ça vaudrait le coup de mettre des segments neuf,a toi de voir

ouais c'est clair c'est ce que je me disais,mais je préférais d'autre avis et puis moi je roule pépère,je suis pas trop un violent sur la poignée donc je solicite pas trop les pièces,lol !!!!

Pour moi c'est pas cher et c'est top qualité
10h pas la peine de faire quoi que ce soit regarde sur le klx (et c'est pas du bbr!!donc qualité moins bien)j'ai changer piston segment au bout de 2ans et environ 200 ou 300h de ride bon ok il avait plus de compression et ca marchait de moins en moins mais bon c'est pour te dire que c'est comme neuf 10h!!Fonce

coralie a écrit:

Pour moi c'est pas cher et c'est top qualité
10h pas la peine de faire quoi que ce soit regarde sur le klx (et c'est pas du bbr!!donc qualité moins bien)j'ai changer piston segment au bout de 2ans et environ 200 ou 300h de ride bon ok il avait plus de compression et ca marchait de moins en moins mais bon c'est pour te dire que c'est comme neuf 10h!!Fonce

ah ben ça y est j'ai craquer coco ,il arrive la semaine prochaine !!!

cool
moi,je vais avoir le miens a vendre
mais il sera en 88,car je garde le vilo long,et je remets le piston du 88

tu vas pas regrétté je pense,il marche vraiment bien ce kit
en tout cas,moi en 106,c'est gavant!!!

greg45 a écrit:

cool
moi,je vais avoir le miens a vendre
mais il sera en 88,car je garde le vilo long,et je remets le piston du 88

tu vas pas regrétté je pense,il marche vraiment bien ce kit
en tout cas,moi en 106,c'est gavant!!!

pourquoi tu le vend c'est dommage,après avoir investit tant d'argent

brainstorm a écrit:

coralie a écrit:

Pour moi c'est pas cher et c'est top qualité
10h pas la peine de faire quoi que ce soit regarde sur le klx (et c'est pas du bbr!!donc qualité moins bien)j'ai changer piston segment au bout de 2ans et environ 200 ou 300h de ride bon ok il avait plus de compression et ca marchait de moins en moins mais bon c'est pour te dire que c'est comme neuf 10h!!Fonce

ah ben ça y est j'ai craquer coco ,il arrive la semaine prochaine !!!

Bien jouééé

brainstorm a écrit:

greg45 a écrit:

cool
moi,je vais avoir le miens a vendre
mais il sera en 88,car je garde le vilo long,et je remets le piston du 88

tu vas pas regrétté je pense,il marche vraiment bien ce kit
en tout cas,moi en 106,c'est gavant!!!

pourquoi tu le vend c'est dommage,après avoir investit tant d'argent

c'est juste le haut moteur
parse que je vais monté un také

yop,les poulets mon pc fait des siennes en ce moment donc je peux pas trop me connecter,j'ai le kit 88 BBR a la maison et je viens de commander la pochette de joint,photos bientot ... plus

Sympa le père noël