brainstorm a écrit:

merci les gars,content pour toi miklo,je vois que tu vas craquer toi aussi pour le 88

ba Uep j'ai craquer,je veux test sa mais je ne revendrais pour rien mon KLX

Ah ouai moi pareil le klx c'est trop bon, ca marche bien en 143 mais il faut un pti 88 de coté

normal

coralie a écrit:

Ah ouai moi pareil le klx c'est trop bon, ca marche bien en 143 mais il faut un pti 88 de coté

Uep moi il marche nickel le KLX ac le 134 Malgré mes 93kg
un petit régime serait bienvenue ou alors un plus gros KIT

miklo je pense que mettre un plus gros kit serais le mieux car il y a du boulot

jerem51100 a écrit:

miklo je pense que mettre un plus gros kit serais le mieux car il y a du boulot

Dsl du HS bRAIN
Espece de salo va,c'est vrai que j'aimerai bien a retourner a 83kg koi sa marcherai encore mieux pke faut kel me tracte ahaha ^^
et toi c'est pour sa tu a prix un 140???

on vera sa quand je serais remis et reprit l entrainement tkt

jerem51100 a écrit:

on vera sa quand je serais remis et reprit l entrainement tkt

Genre tu va arriver a avoir une ligne a la greg
c'est le top n'empeche mais bon j'ai juste quelque kilo de plus que greg Heinn (28kg) Oh ****** je viens de faire le calcul enfaite je suis un peu lourd en faite Pfiouu
Merde va falloir faire une grève de la faim

des news de la titine d'ici la semaine prochaine !!!

bon ben ça y est j'ai craqué mon petit moteur honda est arriver ce matin : kit 88 sun rise,allumage kitaco,embrayage renforcé ,photo a venir!!!!!!!!!!!!!!!!

Ah , le 88 va prendre de l'ampleur avec sa...

romain80 a écrit:

Ah , le 88 va prendre de l'ampleur avec sa...

yes,trop bon !!!

Hmm oui y a bon tout ca !

c'est un 88 light le sunrise?
ça risque d'etre juste sur une partie cycle chinoise lourde par rapport au crf
enfin,y'a le RTI quand meme,mais faudra faire pété une culasse si y'a pas

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moteur honda crf50,kit 88cc rising sun bike (made in japon,culasse équivalent a celle du takégawa super head+cylindre+piston qui est équivalent au trail bike mais japonais) allumage rotor interne kitaco+embrayage renforcé ....

èquivalente au super head?y'en a aucune qui éxiste
a s-stage+D a la rigueur,mais pas le super head,impossible,surtout avec ta forme de culasse classique,car les SH+R ont les soupapes avec une certaine inclinaison qui fait que la culasse a pas la meme forme

apres,si c'est le vendeur qui dit ça,il en a rajouté
mais je dis pas que c'est pas un bon kit,loin de là,mais pas pareil que la SH+R

le carbu keihin 26 arrive d'ici peu

c'est bon tout ca

Ahah trop bon tu passes du coté obscur de la force!!nikel ce moteur enfin un vrai moteur lol
le 88 il va pimper grave c'est la classe

coralie a écrit:

Ahah trop bon tu passes du coté obscur de la force!!nikel ce moteur enfin un vrai moteur lol
le 88 il va pimper grave c'est la classe

yes!! je suis super content d'avoir trouvé cet occas(enfin du jap),je recois le carbu demain,je monte ça dans la semaine et je vous direz ce que ça donne,enfin l'ancien proprio m'a dit que ça marchais fort donc je verrais !! merci a tous pour les coms

j'ai reçu mon carbu aujourd'hui un petit keihin 26 avec pipe,gicleurs,bon la facture pique un peu :( mais j'en avait marre des carbus chinois inréglable !!!!

des news,le moteur est monté,j'ai revu le cablage électrique car l'ancien proprio avait pas vraiment l'air d'être électricien,lol,et je fini d'installer la bobine ce soir,par contre je trouve que y a pas gavé de compression,je sais pas si il y en a beaucoup d'habitude sur ces moteurs ? autrement vu qu'il pleut et que les terrains sont impraticables,je vais surrement changer piston segments,tant que y a pas d'huile dans le moteur,ça m'ocupperra

sur un 88,y'a une bonne compréssion
regarde,moi c'est un 106,mais ça recte un 88 avec un vilo,et j'ai une bonne compréssion,presque comme un 140
regardes ton jeu aux soupapes et fais ce que t'as dit

peut etre un petit rodage des soupapes aussi

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