et oui aussi j'avais oublié de te demander,quand je ferais mon réglages soupapes,il va falloir que je procède de la même façon,je suppose ? et quels réglages je dois mettre aux soupapes et a l'échappement sur le BBR ?

0.05 admition
0.07 échapement

moi,je me sers d'aucunsreperes pour faire le jeu aux soupapes,je fais tourné le le vilo,et quand les deux soupapes ont bougé,normallement tout de suite apes elles sont en libres,et je le fais a ce moment là,mais c'est une question d'habitude aussi

greg45 a écrit:

0.05 admition
0.07 échapement

moi,je me sers d'aucunsreperes pour faire le jeu aux soupapes,je fais tourné le le vilo,et quand les deux soupapes ont bougé,normallement tout de suite apes elles sont en libres,et je le fais a ce moment là,mais c'est une question d'habitude aussi

oui c'est question d'habitude pour toi mais pour moi sans repère je suis perdu ,alors ça irra comme je t'es expliqué en alignant la clavette et le petit point a 9H :00:

pour le calage oui

apres,pour faire le jeu aux soupapes,tu fais comme j'ai dit,de toute façon tu as mon tel portable,si y'a le moindre soucis appeles moi,je te guiderai en live,surtout que je bouge dans l'atelier là,pour allé bossé

ça y est je suis dans le grand bain,après avoir suivi les précieux conseil de greg le démontage c'est bien passé,j'ai calé ma distri

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j'ai démonter la culasse et cylindre et je crois qu'il était temps de démonter les joints étais tous sec et craqués quand au segments ils étaient vraiment en fin de vie

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et voila ce qui va venir a la place le 88 BBR,par contre greg si tu passe par la dis moi le piston normalement il y a écrit IN pour le sens du piston mais la il n'y a rien je suppose que c'est BBR le symbole a respecter mais dans quel sens va t'il ,l écriture vers le bas ou vers le haut ?

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oui mais ça sert a rien tes rilzan,puisqu'il faut que tu remettes le pignon d'AAC BBR!
t'as pas besoin de faire ça

écriture vers le haut si c'est bien la pplus grosse empreinte de soupapes

de toute maniere,sur n'importe quel moteur,tu te reperes aux empreintes de soupapes sur le piston,la plut grosse est toujours vers le haut,c'est l'admition

voiloù

ok merci man je vous tiens au jus pour la suite,enfin je continue mon monologue plutot,lol

mais non,c'est pas du monologue,c'est juste que les gars regardent et postent pas,ils sont perdu,ça doit etre ça,ça les dépassent la mécanique,tous des brelles

























allé,je m'en vais moi

greg45 a écrit:

mais non,c'est pas du monologue,c'est juste que les gars regardent et postent pas,ils sont perdu,ça doit etre ça,ça les dépassent la mécanique,tous des brelles
























allé,je m'en vais moi

Tu as tous compris mais des brelles pas sur!

Nous, on laisse le professionnel faire: Greg

Si on s'y met, tu as peux de chances de remonter ton moteur un jour ou alors pas dans le bon sens...

Et pout finir, ça nous évite d'avoir l'air con si on t'raconte une connerie...

Moi je veux bien poster, mais je voudrais pas que quand tu passes ta vitesse ta moto parte dans l'autre sens !

hate de voir une tite video du 88bbr monte voir ce que ca donne

Moi je regarde souvent ton post

ah ! merci de vous êtes réveiller un petit mess ça fait plaisir ,alors après quelques jours de grattage de tête et quelques coup de tel a greg le moteur est remonté,je vous met quelques tofs



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et voila quelques pièces pour la titine:chaine renforcé,guide chaine,filtre a air,guidon typé bmx pour que mes genoux me dises merci



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et voila quelques tofs entre deux averses :(

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et pour le plaisir une photo de devant chez moi ou j'aimerais bien faire mon spot,enfin on verra !!!



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il me reste encore quelques bricoles a acheter,mais bon vu la météo,j'ai encore le temps avant les beaux jours,et pour finir un grand merci a greg pour son aide et kills de crazy moto pour son tuto sur le démontage d'un haut moteur ,ça ma beaucoup aidé

nickel tous sa maintenant faut le salir hein !!!

+1 mais ça va attendre un peu que ce soit moins gras et que j"ai un pignon de sorti de boite en bon état,lol !!

nikel tout ça, c'est beau un vrai moteur et le guidon styx je suis fan surtout pour le prix

coralie a écrit:

nikel tout ça, c'est beau un vrai moteur et le guidon styx je suis fan surtout pour le prix

merci coco ,moi aussi j'aime bien ce guidon et puis a 49 euros dans le shop près de chez moi je trouve que ça vaut le coup

oui,sur crf le guidon BMX c'est obligatoire je trouve,la conduite est dix fois meilleure
je dois avoir un pignon de boite marco si tu veux!!!

du 14 ou du 15,comme tu veux?

en tout cas,elle gere,trop mimi

Propre et jouli pour les yeux !

Elle vraiment top!! Aussi bien esthétique que moteur...

brainstorm a écrit:

coralie a écrit:

nikel tout ça, c'est beau un vrai moteur et le guidon styx je suis fan surtout pour le prix

merci coco ,moi aussi j'aime bien ce guidon et puis a 49 euros dans le shop près de chez moi je trouve que ça vaut le coup

Arf dommage marco le vends 18 euros en ce moment c'est pour ça que je disais ça!!
En tout cas il est beau ce 88 tu en es à combien pour ce pti bolide?

vraiment propre tout ca.
j'ai le meme guidon styx chez moi il est tout neuf encore dans l'emballage.
j'avou pas cher