Gui a écrit:

Sympa le père noël

Parle pour lui lool moi le mien m'a pour le moment oublier le salo,c'est peux être a cause de mon futur changement d'adresse il sais plus ou il en est

Miklo a écrit:

Gui a écrit:

Sympa le père noël

Parle pour lui lool moi le mien m'a pour le moment oublier le salo,c'est peux être a cause de mon futur changement d'adresse il sais plus ou il en est

tu le regrettera pas ton BBR
bon choix
tu le montes quand???

bientot,je sais pas quand car je suis en train de déménager,donc j'ai pas trop le temps et j'attend les joints moteurs de chez us way

des que t'as ça,fais néné

salut marco
quand tu récuperera internet pour de bon,remets ton titre pour la bonne moto,et avec ça au début

[YCF]



merci

pas de soucis greg ,bonjour a tout le monde,et meilleurs voeux,j'ai plein de boulot en ce moment donc j'ai pas trop le temps de me connecter,je vous donnent des news bientot

Apparemment tu as oubliés de modifier ton titre donc je l'ai fait pour cette fois.

moi je veux savoir les news

comme j'ai eu un peu de temps pour moi ce week end,j'ai remonté un peu la titine pot, sabot, carbu,barre de calle pied,je n'ai toujours par installé le 88 BBR,je voudrais voir ce que donne le 88 sun rising,enfin, elle resemble déja plus a quelques choses avec ses quelques babioles

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encore,un peu de patience et d'ici la semaine prochaine j'essaye la pépette !!!

c'est quoi la marque du pot?
SPES?
white R4?
TI-force?

je vois mal

[quote="greg45"]c'est quoi la marque du pot?
SPES?white R4?
TI-force?

c'est le SPES !!!

parfait

tu serai mieux en position et pilotage si tu mettais un guidon un poil lut grand,comme le renthal,je te promet
elle serai beaucoup plut maniable

et ton histoire de frein ar au guidon,tu as laché l'affaire ou c'est toujours d'actu?

greg45 a écrit:

parfait

tu serai mieux en position et pilotage si tu mettais un guidon un poil lut grand,comme le renthal,je te promet
elle serai beaucoup plut maniable

et ton histoire de frein ar au guidon,tu as laché l'affaire ou c'est toujours d'actu?

ouais je vais voir pour le guidon et pour le frein arrière au guidon,c'est toujours d'actu mais je voudrais du ASV mais j'arrive pas a trouver :(

si tu veux un asv a gauche en hydro,y'a que le levier magura pour les embrayage hydro de klx

Joli le GB4 et le pot

+1. Belle machine.

Pas moins j'adore vraiment cette petite bête.

Je la trouve vraiment sympa ta brêle

merci a tout le monde pour les coms,ça fait vraiment plaisir, merci greg pour l'info,je vais chercher un maitre cylindre magura

yop ,après avoir le test le kit 88 qui est sur mon moteur,je me lance a monter le BBR ,l'ancien kit après test marchait mieux que le 88 chinois mais c'est pas ça qui est ça encore,donc pour moi c'est une première le démontage d'un haut moteur donc on verra bien,j'ai déja démonté quelques bricoles et déja premier problème,vu qu'il faut aligné la cloche d'allumage a 12h et la distri a 9h grace au répère,sur la distri pas de prob mais sur le mini rotor KITACO je vois pas le repère, enfin après plusieurs test l'inscription CDI sur le mini rotor a l'air d'être le repère car a chaque fois je tombe pil poil aligné avec la distri et je vois le dessus de mon piston par le trou de la bougie,avis aux spécialistes qui on déjas eu le problème,merci,voila quelques tofs

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tu enleves l'écrou du vilo qui tiend le vilo marco,et tu mets la clavette a 9H,tu verra,celui de l'aac sera aussi a sa place

c'est la ptite astuce quand tu a un rti sans reperes

greg45 a écrit:

tu enleves l'écrou du vilo qui tiend le vilo marco,et tu mets la clavette a 9H,tu verra,celui de l'aac sera aussi a sa place

c'est la ptite astuce quand tu a un rti sans reperes

tu veux dire qu'il faut que je démonte le rotor et il y a une clavette dérrière,parce que la je vois pas et comme j'ai montrer ça peu pa le faire :00: :00:

non,tu enleves juste l'écrou et la rondelle
tu touches pas au rotor surtout!!!

et au centre du vilo,dérriere l'écrou et la rondelle,tu vois la clavette au centre,et bah tu la mets a 9h,et normallement tu vera que ton pignon d'aac sera en face de son repere aussi

tu vois ce que je veux dire,c'est tout bete,y'a rien de plut facile

ok merci greg j'essaye ça tout a l'heure et je te tiens au jus !!vu ton explication je suppose que ma dristri serra bien a 9 h aussi ,en ajustant les deux ?