merci pour l'info blinkeur !
j'en ai trouver un sur lbc, enfin du moins j'attend une réponse.

bonne restauration, c'est simpa comme pit avec une fourche de 85 !

geo68 y a une paioli qui sort de refection a 300 roro sur leboncoin!
c'est sur que vu ton poids une fourche de 85 legerement durci sa doit etre nickel

jsuis sur maintenant que je te connais !!!

c'est nul paioli ! et puis j'ai deja une bête de fourche, pourquoi j'irais m'emmerder a acheter une moins bien ?
THEOTIME !!!!!!

la paioli monte sur les bucci est top normalement et je disai sa pour geo68 !

yep !!!
c'est cool de te voir ici ! jsuis plus le seul du finistere ^^

si il a le choix entre une fourche de 85 yz ou une paioli je lui conseille vivement celle de 85 yz ! a part si il pèse 80 KG.
tkt !!! représente le finistère !!!!!!

ce genre de boitier cdi fait-il vraiment une différence ? on gagne réellement 2000 tr/min ??


http://pitbike-france.fr/fr/cdi-dirt-bike/1389-boitier-cdi-v2-reprogramme-pour-dirt-bike.html

j'en doute ou alors presque rien ! chope plutot un cdi takegawa ou kitaco a la limite trail bike ! le top serait un allumage daytona 4courbes mais faut bien compter 100 balles d'occasions ...

Také ;)

ok merci pour l'info !!!
aujourd'hui nettoyage de l'amortisseur, du bras oscillant et de la jantes arrière, un peu de peinture sur les fixation d'ouie et un bon gros coup de polish sur les fixations moteur !
et petit achat du jour, du covering pour la fourche .

chad29 a écrit:

si il a le choix entre une fourche de 85 yz ou une paioli je lui conseille vivement celle de 85 yz ! a part si il pèse 80 KG.
tkt !!! représente le finistère !!!!!!

Même s'il fait 80 lol j'en fais 80 et après prépa chez Samos Racing c'est top top top top top TTOOOOOOOOP, tu peux atterrir comme un c*nnard sur l'avant ça rattrape, tu passe dans des ****** d'ornière ça absorbe tout, c'est mou quand il faut et ça se durcis quand il faut et ça c'est génial ! Avant d'essayer la mienne tout les gars qui ont regardé la fourche et pompé dessus pour voir m'ont dit "c'est trop mou" après essaie " ****** c'est parfait comme train avant !!"

Bref Kyb prépa: c'est au top !

Me tarde de voir ce que ça va donner le covering !

Pour le cdi ne prends pas ça ! on dirait une copie du cdi micropross de upower ( qui au passage est inutile, alors une copie d'un truc inutile :S )

sinon pour ton frein les 85 kx et rm sont aussi montes en fourche kayaba et frein nissin je crois donc tu dois pouvoir monter leur frein je pense !

ouiai mais t'es obliger de la recouper ...

oui avec prépa' c'est fesable mais je disais sans prépa'
oui hate de voir le résultat avec le covering !
je cherche, je cherche .... si queulqu'un trouve faites moi signe !
oui et alors, sa fais quoi si je le découpe ?! ^^

bah t'es pas obliger de passer par un preparateur a moins d'avoir le matos et les balls adequates ^^

c'est des autocollant ^^

la fourche je parle pas le covering ! pour arriver a une assiette correct elle a bien du etre rabaisser ?

DarktoaD a écrit:

la fourche je parle pas le covering ! pour arriver a une assiette correct elle a bien du etre rabaisser ?

Non t'arrive encore à avoir une assiette à peu pres correcte sans les retoucher ;)

exprime toi bien aussi
non elle n'est pas rabaisser !

petite question bébete, j'hésite a coller mon covering car ma fourche n'a pas une surface lisse, elle est constituer de micro vague, vous pensez que sa va tenir dans le temps ou il vaut mieux que je la ponce ?

Tu peux coller dessus avec un coup de decapeur ou de seche cheveux sa bougera pas normalement parcontre regle bien ta hauteur de tes avant !

ok cimer théotime.

covering posé, me tate a faire le haut de la fourche maintenant, des avis ?!

ouiai je pense sa serait mieux !

propre , tu peut aussi laissé comme sa comme, tes T sont pas mal le chrome les fais ressortir , fais des essaies .

Recouper la kyb n'importe quoi ... déjà sans réduire le débattement, en remontant dans les Tes ça passe ! De plus ça sert a rien de recouper une fourche ! Sur les fourche de 85 pour nos mini il faut réduire le débattement de 240 ou un peu moins.

Nissin c'est d'origine sur les 85 Yz et Kx. Rm à une fourche Showa pas Kyb.

La prépa de cette fourche pour une utilisation pit bike coute très cher si la Kyb est d'avant 2003 me semble ( la version avant 2003 n'a pas les bouchon de compression qui permette de faire de grosse modif sur l’empilement des clapets ) et nécessite donc de changer les pistons et bouchon de comp. Après si tu tourne dans les 60 Kg, pas besoin de prépa pour être a l'aise, juste du temps pour la régler au poil ( det en haut, comp en bas )

J'aime bien le Covering ! comme dit pit10i, fais des essais ! Personnellement la raison pour laquelle si j'étais à ta place je ferais la fourche totalement en covering est simple: Une kyb couleur full noire / Carbone c'est original ! ça change ! ça fait une bonne touche perso ! mais c'est vrai que comme ça c'est jolie aussi !