L'amortisseur arrière est un PAIOLI 290 MM

La fourche avant est en 760 mm

Oui c'est ce que je pensais faire mais pour le moment je garde les deux entière le temps de voir ce qu'il me faut comme pièce.

Le moteur a 30h, piston-segments-joints-soupapes ont -1 heure et le carter embrayage est abimé car il avait cassé l'ancien il a reprit un occase.

Le cadre et bras de ma SMX9 est mieux ? L'amortos DNM ou PAIOLI ou investir dans un ELKA ?

le fmf passerais pas sa mx9 est en type crf 70 et la kaitham en crf 50 alors faudrais modifié n investie pas dans un elka c est inutile tu fait pas de terrain a gogo tu fait plus de la ballade alors le dnm est largement suffisant

YCF est une bonne maque,mais c'est leur nouveau cadre qui sont bien mieux que ces de tes au autre,les ancien cadre ycf,c'est simplement les même que kyl,crz,apollo,tout ce qui est double poutre origine quoi.

perso avec ça ce que je ferait moi,c'est foutre le moulin,les roue (si c'est des ycf alu) le pot (une fois le poc refait) les levier sur ta smx,foutre les même pièces de la smx et revendre ça,car elle est vielle cette moto,pour le carter,je sais pas vous,mais moi j'y crois pas! car mon 140yx qui a plus de 60heurs faciles mais facile,les carter centraux et cotés sont encore comme neuf.

je l'avait dit que ton amorto etait un machin de route,

Oui le fmf passe pas sur ta smx, le cadre de ta smx et mieux idem le bras

Elle a l'air pas mal t'a pas d'autre photos??

Comment enlever ce poc ?

Les carters centraux et haut moteur sont nickels. Non si je vends ce sera surement en pièces.

Les leviers sont les memes sur la Kaitham que sur la SMX.

L'amorto a l'air pas mal sinon a voir sur terrain. Combien ca se revends un Paioli comme ca ?

Je vais sortir le moteur de la Kaitham pour essayer sur ma SMX

Oui Pit02 j'ai d'autres photos

Pk acheter plein de chinoiseries comme sa ? Avec tous ce que tu as dépensé je suis sûr et certain que tu aurais eu un jap's qui tienne la route des années..
Moi je dis sa mais je dit rien

j'ai depenser environ 750€ pour la SMX et la Kaitham sachant que les deux YCF vendus je ne les ai pas payés apart les frais pour refaire la rouge.
J'en ai eu une sur ma base de veille chinoise et j'ai eu l'autre echangé contre un vieux quads chinois qui tournait pas.

Fin bref dire que j'aurais pu avoir le jap ou truc du genre n'avance en rien, je sais ce que je fais, je suis pas inconscient !!

Ma SMX9 je devrais lui mettre que le moteur de la Kaitham dessus ?

si tu est inconscient car tu ne sais meme pas ce que tu achete si tu avait reflechi ne cerai ce qu un tout petit peut tu te serrai rendu compte qu il y a 1 probleme quelque part tu dit que le prix de la dirt tu la payer que le prix du moteur mais la ou tu ne reflechi pas c est que c est le prix d un moteur neuf et non occas et tu ne sais pas comment l ancien proprio a rouler avec.
et moi si je devaitacheter une 2e dirt j essairai au moin d en trouver 1 qui sois compatible avec celleque j ai deja.
tu dit que l amorto est bon mais sur facebook tu dit qu il est dure vers la fin.
faut savoirce que tu dit mec.

le poc tu démonte ta cartouche et tu retape le poc de l'autre coté.

non mais jcroi que faut le laisser dans son delire.. 750€ en tout tu dis ? mais arrete de raconter des conneries

Depense ton fric comme tu sens
30pages de mediocrité

Pour info amorto de route sur un pit bike.. va faire un tour sur mon topic tu va comprendre ce que sa fait ;)

Allez peace sa m'enerve de lire toutes ces anneries.

Good ride

750€ en tout et tu la payer que la smx 350€ mais arrête tes connerie. tes surtout entrain de te faire passer pour un boulet

il se contre dit toute les 5 min

Les gars on n'est pas a un proces,on ne peut que conseiller, on n'est pas là pour juger donc doucement s'il vous plait

Oui mais faut pas se moquer des gens pour sa.

Et l'age n'excuse rien dans son cas

Moi je trouve qu'elle à du potentiel sa nouvelle acquisition. La dernière fois il avait acheté une dirt No-name très bas de gamme on l'a tous un peu critiqué en lui disant de ne pas l'acheter. Il en a fait qu'à se tête et il l'a quand même prit. Après tout il fait ce qu'il veut, c'est sa tune !

Là il s'achète un modèle certes assez ancien, son kit cadre date certainement de 2007, mais c'est carrément mieux qu'une chinoise de bas étage ... En plus il a quelques pièces plutôt bien comme le FMF, la fourche réglable, le 150 yx, les roues, etc ! Il suffit de changer l'amorto, modifié les pontets, remettre des plastiques en meilleur état et le tour est joué, il peut rider sur terrain et se faire des balades avec une bonne base.

Après le faite qu'il achète beaucoup de dirt en ce moment ça ne concerne que lui. Il se fait une collection de dirt, moi je vois pas de mal à ça ;)

Sur ce bon ride à toi Damien, j'espère te croiser un jour sur terrain

Damien ici personne critique Ycf ou Kaitham mais malheureusement celles que tu as et que tu as eu sont des 1eres génération ! La kaitham et ton ex Ycf ont subit tellement de modif que c'est pas comparable aujourd'hui. Voila pourquoi pn te dis tout ça. Donc finallement ta Smx reste bien la meilleur. Rien ne sert d'intervertir les pièces ta Smx est bien comme elle est. En tout cas elle sera pas mieux avec les pièces de la Kaitham.
Peace

RSRbike a écrit:

Moi je trouve qu'elle à du potentiel sa nouvelle acquisition. La dernière fois il avait acheté une dirt No-name très bas de gamme on l'a tous un peu critiqué en lui disant de ne pas l'acheter. Il en a fait qu'à se tête et il l'a quand même prit. Après tout il fait ce qu'il veut, c'est sa tune !

Là il s'achète un modèle certes assez ancien, son kit cadre date certainement de 2007, mais c'est carrément mieux qu'une chinoise de bas étage ... En plus il a quelques pièces plutôt bien comme le FMF, la fourche réglable, le 150 yx, les roues, etc ! Il suffit de changer l'amorto, modifié les pontets, remettre des plastiques en meilleur état et le tour est joué, il peut rider sur terrain et se faire des balades avec une bonne base.

Après le faite qu'il achète beaucoup de dirt en ce moment ça ne concerne que lui. Il se fait une collection de dirt, moi je vois pas de mal à ça ;)

Sur ce bon ride à toi Damien, j'espère te croiser un jour sur terrain

+1

Excuse moi mais la tu passe pour un couillon en disant que tu viens de commence, en 6mois, juste en participants au forum, on ces quelle brêle vaut le coup et on demande conseil ! j'ai toujours demande pour l'achat d'une moto, jamais tête baissé !

Au lieu d'achete moto sur moto , je serais toi je revends tous se que tu as sauf la SMX !! et tu prend un bon equipement qui seras 100 fois plus utiles que t'es machins bidouillé et rincé?

Ecoute nous bordel, depuis le temps qu'on te le dit !!

Honetement ta SMX, a du potenciel, colle lui la fouche , le guidon et les tés, le set de roue de ta kaitham garde le de cote au cas ou tu creve ou casse un rayon de ta small mx. Le reste c'est du CRF 50 donc pas adaptable sur ta small mx donc revends le et avec les sous achete toi un equipement sympathique ! ;)

tu parle au murs tuning!

Tranquille les gens !!! Oui 750€ car j'ai revendu les YCF que j'ai eu enchangeant le quad pourrit.

le but c'est de toutes les vendres et la Kaihtam n'est pas une mauvaise affaire pour autant ! Je sais qu'elle a de l'age mais il y a de la bonne pièce dessus.

Merci pour les quelqu'uns un qui ont compris !! ;)

Comme a dit Stoner ma base va bien rester la SMX.
Je vais garder le pot, moteur, roues, peut etre fourche, sabot, cales pieds, chaine et guidon de la Kaihtam et le reste je le vends. ce qui me remboursera le prix d'achat presque.

Oui j'ai bien compris que ce sont des anciens modèles mais de la a dire qu'elles sont rincés Il en faut peu a certains !!! La Kaihtam a certes pas mal tourner mais le moteur tourne niquel, les YCF une est neuve, l'autre a pas mal tourné mais reste pas mal.

Je vais demonter la Kaihtam cet aprem, photos ce soir a venir des deux ;)

"Je vais garder le pot, moteur, roues, peut etre fourche, sabot, cales pieds, chaine et guidon de la Kaihtam et le reste je le vends. ce qui me remboursera le prix d'achat presque." Edit !

Ha ouai en vendant le cadre ? faut pas rêver non plus..

Cadre, bras, freins, fourche, amortos, selle TBR, Carenages, reservoir ..... sans les roues peut etre pas mais j'aurais recuperer une grosse partie du prix ;)

ton fmf monte pas sur la smx, la selle idem!!

Cool on attend les tofs alors