Si tu me trouve une photo de ta fameuse portée oui, sinon .. xD J'en ai des tas, des rondelles des ecrou, des trucs a ergots etc mais ta portée de roulement là je suis perdu j'avoues

Heureusement que je suis la MDR.

PS; résolu ;)

Lol oui, avec des images c'est mieux hahaha

Tu parles pour la roue arrière??
car j'avais fait une pate pour tenir le tambour directement sur le bras et non avec la tige , j'ai pas tout lu ton sujet donc peut etre que je me trompe complètement mais si c'est ça dit moi je te poste des photos et si ça te convient je voit avec dim si jamais il peut la faire ou pas..
PS : faites comme moi portable chinois 160 euros et plus puissant qu'un s4 ou iphone 5...merci la chine!!soyez chinois mais de manière classe quoi!!

C'est ça coco, car si tu veux le bras n'a pas le petit bout pour fixer la barre donc la patte comme tu décris c'ets ce qu'il me faut, mais j'ai peut-être trouvé la perle avec un coup de pot monstre là, je te redit quoi

Mdr le portable moi c'est mieux 15€ le portable et c'est juste une daube et je m'en fou :D


Edit : Voilà sur ta photo c’est exactement ce genre là

Je savais que coco avait la solution ci pour ta roue little

Coralie a écrit:

PS : faites comme moi portable chinois 160 euros et plus puissant qu'un s4 ou iphone 5...merci la chine!!soyez chinois mais de manière classe quoi!!

Wiko ?   

Non zopo!!

Impec little si tu la trouvé la patte t'a vraiment un gros coup de pot !

Sinon mes poulets arrété d'écouter les vendeurs les portables wiko zopi et compagnie sont loins trés loins derrière un iphone5 ou galaxy s4 mais pour leurs prix ils s'en sortent pas trop mal c'est vrais.

Gros lol loop

Je pensais aussi mettre un carbu style PE24, mais là je comprend plus rien, ça va de 80 a 150€ (environs) et je vois pas les différences, le prix c'est pas le plus gênant si il vaut le coup mais il y a plusieurs marques qui fabriquent le PE24 selon les vendeurs alors je suis complètement perdu

Et également le PE24 c'est parfait dans ma config actuelle mais si un jour je met un kit il suffira toujours autant ?
A savoir que dans le cas d'un kit je peux pas mettre n'importe quoi, j'ai déjà vilo long et AAC také pour culasse stock donc peut-être un kit light ?

Si vous avez un avis ?

Le pe24 marche bien sur beaucoup de moteur. J'ai le kit light pe24 et regarde le moteur de vince kit Kitaco pe 24 aussi

Alors le prix varie car il y a plusieurs pe24, le japan qui est le plus cher, il a la cuve démontable, un starter (pas celui à cable) et des gicleurs long alors que l'autre est un thaillandais, il n'a pas la cuve démontable , il a des gicleurs courts comme ceux des mikuni et il a un starter à cable.j'ai eu les deux, y'a pas une grosse diff bien que perso j'ai quand même lu sur des forums de mini 4 temps que le pe24 japan était plus performants et surtout tu trouves les boites de gicleurs complète sur motorkit et il est très facile à régler.
Après le pe24 marchera sur tout type de kit, le mien marchait très bien sur le light, sur le tbv2 et même avec le 160 4s kitaco, certes en pe24 sur le 4s certainement que sur un banc de puissance je perdais un peu de cv mais perso j'avais pas un trou, ça marchait fort et ça consomme rien.
Et là je l'ai sur mes 117 en semi auto et embrayage et ça marche tjs autant

Ok donc je suis plus que large avec ce carbu, c'est juste la réponse que j'attendais merci les gens

Vous avez un lien pour le japan ? Ou alors m'expliquer un peu comment dissocier le thai du jap ?

Il y en a 1 qui est fabriqué par Honda. Il me semble que c'est le thai

Oui je l'ai acheté sur motorkit le mien, bouge pas j'avais vu un article il y a peu avec les diff si je le retrouve je te le poste
http://www.motorkit.com/fr/les-carburateurs-seuls-pour-honda-dax/5552-carburateur-keihin-pe-24mm-original.html
tiens celui là c'est le japan, c'est celui que j'ai sur mes 2 breles

Merci pour le lien, je veux bien pour l'article oui

Du coup niveau pipe d'admission il me faut quoi ? Car j'imagine que la stock plus assez grosse ? Après me faut sûrement filtre etc j'imagine, même si je pense que la boite à air peut le faire, du moins au début ?

Tin c'est là que je me rend compte que je suis déjà pas calé pour l'intérieur du moteur mais alors en carbu... Le stock il est bien chez Kawa j'y ai jamais touché sauf l'année passée où j'ai mis une aiguille réglable lol

Tu peux gardé la boite a air, noxe l'a gardé sur son vm26

oui oui tu es obligé de changer de pipe la par contre ^^ tu passe avec un manchon la

Bah du coup je pensais prendre un manchon Take, mais la pipe il faut du "bon" ou n’importe quelle truc du bon diamètre suffit ?

En pipe et manchon tu trouvera pas pour du 24 faut prendre pour 26mm. Les manchon tb sont un peu plus fragil je trouve perso.

Pour le manchon j'ai, trouvé ça LOop

http://www.shop-kaelis.fr/fr/manchon-souple-takegawa-keihin-pe20.html

Pour la pipe je veux bien un conseil, si possible sur le même shop que je commande tout au même endroit ? Car ca va de 10 a +100e alors, et je sazis même pas si il faut voir quelque chose de spécial rapport au klx etc.. bref paumé à 100% !


Ça le ferait ça ?

http://www.shop-kaelis.fr/fr/pipe-admission-26mm-aluminium-poli-manchon-takegawa-pe24.html

Yes. C'est bon sa little. Moi j'ai une pipe tb je la trouve pas mal.