La couleur est passé ou c'est genre marron saumon?

Belle pièce en tout cas poulet

Non mike c’est bien orange mais mon portable fais de la merde en intérieur, y'a qu'à voir la photo de ma selle que j'avais prise que vous pensiez rose ^^



On voit mieux la couleur la

Tu as payé ça combien?
Sans indiscrétions?

Ou avec discrétion ça ce vend combien environ?

Sans la douane et avec les frais de port 230€
C'est le prix, j'en avait vu que un en vente mais plus souvenir du prix mais c'était dans ces eaux, j'avais vu le même mais supérieur + pontets il y en avait pour 130$ sans les frais de port

Ha ouai ça douille mais c'est pas non plus mirobolant. 
Te manque un bon gros moteur pour passer en full aussi haha

Ouai perso pour une pièce, comme ça que je sais qui me lâchera jamais ça les vaut

Le moteur full je pense pas, déjà bien exploiter le moteur comme il est, on verra après

Oui t'a déjà un bon moteur ! Si il te suffit plus tu vérra la saison d'aprés car tout changer en même temps c'est un coup a avoir une moto vraiment différente ou il faut tout re apprendre.

En tout cas belle trouvaille !

Le truck c'est que en la mettant en full tu va normalement explosé en compétence et ton moteur te suffira plus...
Ta partie cycle serra plus lourde je pense aussi.

pour la pose pas besoin d'un gros moteur ... 

lOop a écrit:

Oui t'a déjà un bon moteur ! Si il te suffit plus tu vérra la saison d'aprés car tout changer en même temps c'est un coup a avoir une moto vraiment différente ou il faut tout re apprendre.

J'aurais pas mieux expliqué mon point de vue


Ouai Mike le niveau va prendre mais pour le moment le niveau est encore bien en accord avec le moteur donc, je verrai en temps voulus

Et Valentin taggle

Tout a fait loop et en plus pas besoin de gros moteur pour aller vite je parle en connaissance de cause : j'ai fait ça deux fois sur le klx avec le 160 4s et sur la vinco avec le 4s et ben je roulais bien moins vite avec ces deux config qu'en 117 ou 143 light....Donc pas besoin de trop on a pas le niveau ni les bras pour rouler vite c'est juste une impression parce que ton moteur ouvre fort en ligne droite mais tu es à la rue ailleurs...

On en reparlera vous verrez...
Car la c'est pas un 143light qu'il a c'est un 120-124 c'est ça?

Bref a mon goût un 143 avec ta culasse préparer un embrayage magura et ça serra déjà bien je pense.

Beau petit Klx !

merci Clément

Mike on dit pas le contraire, juste que là maintenant ça servirait à rien j'exploite déjà pas assez ma config actuelle

Une fois n'est pas coutume quand l'hiver arrive on trouve toujours quelque chose à démonter !





Donc plusieurs problème rencontrés déjà :

Le bras bigminis il me manque un suppresseur de barre de renfort de moyeux arrière, autrement je peux le monter avec ma roue stock et une entretoise normale mais j'aurai pas de frein donc va falloir soit trouver la patte d'adaptation soit faire du système D et je suis pas spécialement chaud pour ça..


Le type de patte en question (C'est une TBR celle là) :




Ensuite mes roulements de colonne, j'en ai eu deux jeux, un avec la marzo/tés marzo et l'autre avec mes tés bigminis, les deux sont de la même taille et j'ai un doute quant au montage, le roulement nage un petit peu ( 1 bon mm) dans la cage sup de la colonne, je sais pas si c'est normal ?

Donc voilà, la fourche va peut-être partir chez RS pour prépa à mon poids etc car l'ancien proprio faisait 60-65kg donc ça va pas et au passage changer les spys etc, je vais me renseigner avec eux

Et je dois donc commander un Elka (V2 ou V3 j'aviserai je suis pas décidé), et également un guidon, sûrement un Twinwall que je trouve juste magnifique

Et du consommable comme une chaine etc

Voilou en gros je suis pas près de la fin encore..

Que vois je derrière un bmx. c'est good sa.
Et a qui est donc le deuxième klx blanc derrière ?

Yes little le twinwal pour l'avoir eu il est juste plus que magnifique comme tu le dis. Yes les fourches de val sont a prepa comme la mienne mais avoir après toi tu doigt être plus lourd que moi, moi j'ai celle de la BBR .

Tu laisse pas ta roue arrière stock, tu deviens type crausseux ?

J'ai pas compris pour ta patte. S'est pour mettre un disque ?

Sinon, ton appareil photos est aussi chinois que toi ahahah.

Vivement ma suite poulet. Je suis de prêt ;)

Ps;: je suis passé vers chez toi, enfin sur la a1.

Si Arthur je veux laisser ma roue stock mais sans l'adaptateur le frein va tourner dans le vide en fait
C'est pas pour disque c'est pour frein tambour justement, c'est ce qui remplace la barre qui maintient le tambour normalement, sans cette barre ou bien un système pour la remplacer en fait au premier coup de frein le tambour va tourner avec la roue je sais pas si c'est plus clair ?

Le deuxième KLX blanc c'est celui d'un pote, comme d'hab, ça fait plus d'un an qu'il est chez moi vous avez toujours pas compris xD, d'ailleur ile st passé récupérer son moteur pour lui refaire une santé aussi

Ouai mon téléphone c'est pas du portable a 200€ haha c'était ça où les pièces pour minis j'ai fait un choix

Quand tu passe vers chez moi faut klaxonner, même si j'entends pas, c'est l'intention qui compte

D'accord oui c'est plus clair.

Le choix a été vite fait il me semble.
Ahah tu ma tué la little.   

Hum d'accord. Je comprend mieux.

Ahah j'y penserai au prochain coup.

Ah cool des news !
Si tu ne trouve pas la pâte TBR, tu pourras toujours en faire une en CNC.
Tu penses que le KLX sera prêt pour le printemps 2014 ??

Bah peut-être coup de bol monstre, un mec qui avait un Bigminis je l'avait MP en octobre savoir si il lui restait pas de la pièce de la marque il me dit j'ai plus rien sauf stickers et pate pour la roue stock

Alors que mon problème date d’aujourd’hui et il me répond ça hier, j'ai envie de dire royal ^^
Je croise les doigts pour qu'il l'ai encore et un gros problème de résolu !

Usiner une patte comme ça en CNC c'est pas faisable je pense surtout pour une pièce, j'ai trouvé un systeme D mais bon.. système D pour de vrai quoi alros je prie pour que la personne ait la patte !!


Donc après restera plus que la prepa marzo, ma question sur els roulements qui m'intrigue prepa fourche, commande amorto et guidon et c'est bon (je pense ^^)

Les roulements d'origine son des a bille je crois ? Or sur ton te bigmini et marzo sa doit être des conique ? A tu la porte de roulement conique ?

Tu parles chinois pour moi ^^

On devrais se comprendre alors