ah oui sans hesiter surtout qu'elle travaille bien mais là tu es sur que c'est tout beau tout neuf!

C'est sur

salut j'ai une petite question j i un fil vert ( masse je pense ) qui sort du plateau d allumage et un qu est tout seule dans le faisceau je les branches ensemble ??

oui.

ok merci DéDé nickel je les ai pas branché peut etre pour sa que j ai pas d'étincelle

Oui je te les dit sans masse sa marche pas jeunes chinois Branche sa ensemble et normalement tu en as un qui est fixé au cadre

c'est quoi vos montes de pneus?

J'ai fais un peu toutes les marques courantes.

Niveau qualité prix je reste sur Kenda Carlsbard

les Ghangli d'origine sont a chier, il ya des bons retours avec Maxxis?

Un pote à la doublette goldentyre je crois que ça s'écrit comme ça et c'est nikel à rouler

Sinon Michelin starcross à l'arrière et innova à l'avant

je crois avoir vu ce montage sur le forum, ça a l'air d'être un bon compromis car goldentyre, je ne sais même pas qui en vends?

Je sais pas mais ça accroche mieux que ma doublette carlsbad

Stomp 777 vend les goldentyre

les prix sont raisonnable en plus!

Ça sera sûrement mes prochain à moi

salut je voulez savoir vous en penser quoi de la Fourche DNM M200 ? merci

ridel edouard a écrit:

salut je voulez savoir vous en penser quoi de la Fourche DNM M200 ? merci

Comme je la possède depuis un moment je peux t'aider.
Moi j'ai la version réglable, qui à l'origine était monté sur les CRZ de 2008.
Cette fourche à juste un défaut, c'est qu'elle est dure dans les petites compressions ( par exemple les whoops ) et sur certains grosse réception. Mais depuis j'y suis habitué, et en même temps ça muscle les bras

En tout cas c'est très simple de la reconditionner, juste les joints spy un peu chiant à trouver mais j'ai quelques liens.
Regarde sur ce post, j'ai fais un tuto complet :

http://www.mini-rider.com/t6102-toturiel-fourche-dnm-m200-demontage-changement-de-spy-remontage

d'accord merci je peut en avoir une pour 50euro sa vos le coup ?

Oui pas cher

d'accord je vais me renseigner si elle et toujours en vente et au passage très bon tuto bien expliquer nikel

alors j'ai téléphoné la fourcher et toujours a vendre mais elle ne monte pas sur ma moto je vous donne quand même les dimension pour être sur mais le vendeur ma dit que sa ne monter pas Longueur 645mm
Pour tés 48/48mm
Entraxe fixation étrier: 47mm merci

Prends tes mesures

a oupss j'ai oublier de mettre mes mesure le mec ma dit que sur 125 r start c’était 45 48 pour mes tés

ridel edouard a écrit:

alors j'ai téléphoné la fourcher et toujours a vendre mais elle ne monte pas sur ma moto je vous donne quand même les dimension pour être sur mais le vendeur ma dit que sa ne monter pas Longueur 645mm
Pour tés 48/48mm
Entraxe fixation étrier: 47mm merci

C'est tout à fait ça. Il te faut des té en 48/48, et l'entraxe d'étrier c'est bien 47mm

non mais je laisse tomber tempie :(