Salut alors les mec c'est urgent!

je peut avoir un 150 daytona avec tout l’allumage + faisceau+pe 28+pipe et il a 10h de roulage,pour 600euros

valable ou pas????

Faudrais surement le voir tourner avant, du moins c'est ce que je ferais.....sinon ça m'a l'air raisonnable.

J'ai une tite question aussi, faut-il obligatoirement un filtre à huile (externe) sur un 160 yx ?
Si oui, comment et où le brancher ?

D'avance merci

c'est cher je trouve
t'en trouves a 500,voir moins

et les 10h faut arrété de croire ça sur les moteurs,j'ai vraiment du mal avec ça,a moins qu'il le prouve

SPIRALE79 a écrit:

Faudrais surement le voir tourner avant, du moins c'est ce que je ferais.....sinon ça m'a l'air raisonnable.

J'ai une tite question aussi, faut-il obligatoirement un filtre à huile (externe) sur un 160 yx ?
Si oui, comment et où le brancher ?

D'avance merci

c'est toujours mieux,moi quand je vois ce que je récupere dans mes filtres a chaque vidange et qui du coup repart pas dans le moteur,ça me sauve d'une usure prématuré du piston segments etc

il se branche entre le moteur et le radiateur dans c'est un externe

Oki merci GREEG ;)

bonjour a tous

est ce que je peux changer mon amorto par un autre si il ne fait pas la même taille.
Je m'explique sur apollo ces en 360 mm, est ce que je peux mettre un 330

Merci de vos réponse (désolé je débute)

Ca serra forcement trop court....

merci de ta reponse

Bonjour à tous, qu'en pensez vous pour installer sur un 160cc YX stock ?

http://www.widstore.com/fr/carburateur-oko-28mm-1865

boisseau plat c'est plus chiant a trouver le bon réglage
vaut mieux un pe28

en plus oko sont pas super bien réputé

Qu'en pensez vous ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/314508363.htm?ca=20_s

Molk se n'est pas l'avenir!! vaut mieux investir dans un VM26 ou Pe 26

Petite question pour les connaisseurs en électronique.

Mon compteur d'heure vient de me lacher, je vais devoir le remplacer...
Peut-être la pile qui est morte, mais on peut pas la remplacer.

Mais je me demandais si ça pouvait pas aussi être parce que je l'avais placé trop prés de la bobine??? Je voudrais pas griller le suivant...
Il marchait encore avant que je fasses un test du moteur, et maintenant il n'affiche plus rien...

salut a tous, pouvez me dire svp , sur CRZ 125 pro' 09 ,quelle est le diametre de l'axe d'origine de roue arriére, 15 ou 17 mm ?

merci !

Axe de roue c'est 12 ou 15 en général, et sur les chinoises c'est presque toujours du 15

Salut à tous, quelqu'un aurait-il les tarifs d'envois par La Poste ?
Serait-il possible aussi, de les mettre en section vente, ça pourrais aider, simple idée.
D'avance merci.

Tient Spirale

http://www.colissimo.fr/particuliers/envoyer_un_colis/decouvrir_loffre_colissimo/Tarifs_colissimo/att00002941/MetropoleBP_2012.pdf

Pour le mettre partie vente a voir avec Gui

Merci bicoup mister.....

Bonjour a tous alors voila j'avais un pote qui avait une dirt qu'il avait pas toucher depuis plus de 1ans on la remie en route mais la moto prend pas les tours sachant que j'ai nettoyer tous le carbu il ma dit qu'il avait changer de gycleur d'essence par 100 je sais pas si ses trop gros?
La moto crache tous le temp des flamme( meme la laine de roche de pot a bruler )
Demain normalement je lui fait un reglage soupape
Sinon pensez que sa peut venir des soupape ou prise d'air, carbu??
Merci

Pourquoi il a changé de gicleur?

Je sais pas

Reglage soupapes ou bien le cdi qui est a moitié cramé.

D'accord merci je vous redit quoi demain

Pas de quoi. Prends un cdi pour essayer.

Bon voila aujourd'hui je lui est fait reglage soupape, distri car decaler de une dents, cdi neuf, bougie neuve. Carbu neuf La moto ne monte pas dans les tours est crache des flammes par le carbu. Le carbu je les regler et dans n'importe quelle position la moto tourne toujours pareil.
Je pense a une prise d'air?
Merci