Yop les poulets,

Avec quel produit peut-on huilé le filtre a air a par de l'huile pour filtre a air ?

Merci a vous ;)

Bonjour

De l'huile de tournesole.

Merci aurevoir.

Re-bonjour

Et après, est-ce quelle leuve ?

Merci.

Aurevoir

Oui gain minimum 5cv.

Non honnetement apart l'huile pour filtre je vois pas trop.

Rah mince, je viens de finir la bombe de filtre a air, je me posé cette question car sur les voitures de modélisme, on utilise du WD-40 pour les huilés, mais pour les dirts, j'en c'est rien !

Le wd c'est plus degraissant que graissant donc je pense pas trop.

Rachete une bombe ce serra plus simple.

Oui oui je vais en racheté une

Mais je me posé la question quoi ;)

ba wd 40 ça laisse bien une couche grasse dans les passage de roue.

??

Petite question les loulou, est-ce qu'un klix avec juste un piston et cylindre du kit 160 BBR avec un pot stock sa briderais trop le moteur ou sa irais ?

Thanks ;)

UP :crazy:

Salut, je pense pas que sa te bridera un max, mais bon monté un tel kit avec un pot d'origine c'est dommage

Il y a que le cylindre, donc 143cc réel, mais c'est surtout pour le bruit que je le monte, a moin que vous me certifié un pot qui fasse pas de bruit !

Oui sa bridera tu n'a pas vraiment le choix..

Je voulais savoir qu'elles sont les pièces moteur à changées pour qu'il soit comme neuf (embrayage, piston...) ?

Et à quelle fréquence ?



Pour 140 YX AAC racing.

Personne pour ma petite question ?

embrayage quand s'est mort ^^ et piston segment quand sa fume !!

tout sa dépend de ton comportement avec la moto et de ton utilisation ont peut pas deviné comme sa

j'ai deja vu un embrayage a 10H et j'en est deja vu qui avait pas mal d'heures pareille pour les piston segments

Et un embrayage mort, on le voit quand sa saute tout seul et quand sa a dû mal a rétrograder ?

C'est pas trop dur à changer ?

un embrayage en 15/20 min s'est fait pour un gars qui s'y connait et qui a la clé

pour voir si ton embrayage et mort déjà si tes vitesse sont dur a passer ou si ta dirt donne des accou quand tu roule la s'est ta couronne qui est derrière l'embrayage qui a des dents de casser et si un jour tu vidange et tu vois des morceau de caoutchouc dans le bloc et couler dans l'huile cherche pas s'est tes sillentblocs d’embrayage qui sont HS

corriger moi si je fait une erreur car je suis pas sur les accoups !!

Et il faut démonter quelle partie du moteur pour remplacer tout çà ? Car je débute donc c'est bof pour la méca.

tu démonte le carter droit de ton moteur et tu a accé directe a ton embrayage

par contre je vois pas en quoi ta question et rapide car bon tu est pas entrain de changer ton embrayage ou autres donc tu a le temps

D'accord. Merci bien.
Oui je sais que c'est pas rapide mais quand je rétrograde lorsque je vais m'arrêté, le selecteur reste bloqué en 3e (ou 4e sa dépend quand je m'arrête) et dès que j'appuis sur le levier d'embrayage, sa fait clac (comme si je passait une vitesse) et après je peut rétrograder.

barrillet de selection mal usiné je pense du coup coince

Ok merci

attend d'autre avis si elle est neuf démonte rien si est encore garantie pareille contacte le service client