Joker16 a écrit:

vraiment joli ce crf j'aime beaucoup le bras on dirait un two brother ca rend super bien et ca court pas les rues bien jouer

C'est un motovert son bras...........

Il le sait ...

Citation :

le bras on dirait un two brother

On " dirait " pas " c'est " ...

Bientôt le kit plastique/déco XR50 stock sur le petit crf!

Depuis le temps que je la cherchais pas trop cher!

Il est va être beau

Dirtdan rassure moi t'avais démonté le guidon pour réussir à rentrer la dirt dans la voiture???

Oui mais que le guidon apres sa rentre impec par la porte arriere

Mut rentrait la smallmx dans la Mégane sans rien démonter!^^

Bon, j'ai bien envie de garder ma bigmini finalement, mais je voudrais en faire un type crf 70 en déco stock pour l'assortir aux deux autres...

Est-ce que quelqu'un a déjà adapter sur une partie cycle type KLX un ensemble réservoir/plastiques/selle de crf70?

Si ce n'est pas possible, est-ce que quelqu'un peut me dire si mon bras oscillant se monterais sur un cadre de crf70 en attendant de mettre un bras digne d'un crf?

merci d'avance!

normalement oui mesure l'entraxe de fixation et le diamietre de l'axe et je te dis ca ;)

mais les cadre stock de crf70 sont pas terrible (fragile) et lourd quand tu la renforcé (et sans cradle) le mieu serait d'acheté un cadre chinois type crf70 c'est pas super cher (c'est du double poutre comme les type klx donc deja bien solide et avec cradle)

genre ca :

http://www.widstore.com/fr/cadre-treillis-tubulaire-crf70-1793

ou après ceux comme les motovert mais plus dur a trouver et plus cher trop meme casi le prix d'un us ca vaut pas le coup faudrait en shopé un d'occaz pas cher !



ou mieu ca !

http://www.tboltusa.com/store/ssr-70-style-hd-frame-p-1860.html

jolie les us mais un peu cher.....

c'est meme pas us c'est chinois meme ssr mais bon un cadre us c'est 500-600 euros en comparaison nan mais celui a 80 euros deja avant de le cassé je pense que t'as de quoi faire

Oki, C'est du chinois us.....
Mais Yoann48 c'est ta big mini motovert que tu veux transformer en crf70?????

Ouai! Enfin, pour l'instant je me renseigne juste voir si c'est possible, je pensais avoir trouvé tout ça pas cher mais en fait c'est du XR70, donc pas bon...
Pour le cadre, faudra que je vois dans les occaz mais ça serra pas chinois, au pire du crf stock, et les plastiques et selles, je veux des stock avec déco stock aussi, ça risque de pas être simple à trouver...

Je vais attendre un peu, je verrais ça plus tard quand les 10/10 seront au top, mais ça me botte bien!

Je vais mesurer ça ce week-end pour le bras! Merci!



Test du 88 ce week-end!

Sa va etre sympa un ptit crf70.

Puta..... je bosse du soir ce week.
En plus le soleil sera au rdv.

au top tes moto surtout la motovert

je veux également faire la même chose que toi la passer en crf j ai pas trouver trop d infos sa doit pouvoir ce faire si jamais tu as des infos fait passer =)

Photo de famille:



J'ai testé le 88 vite fait, ça marche fort, mais faut encore revoir le freinage arrière, la boucle arrière de cadre est fissurée à une soudure, et je galère à régler ce fichu semi-auto! J'ai pas trouvé le moindre topic là dessus...

Dés que c'est fini je m'occupe de la révision de la motovert, les suspensions en ont besoin, et elle galère à démarrer, je vais essayer mon autre allumage (kitaco kit 2 + masse REEG à la place du kit 1)...

Yeah!!!!!!!!!!! Ca cartonne grave.
Jolie famille et le 88 ne fait pas chopper là.

Joli photo

Très belle famille ! tes motos sont au Top

qu'est ce qu'il a ton semi auto?

oh le retour du jedi!

Oh oui un reuvnan

GREEG a écrit:

qu'est ce qu'il a ton semi auto?

il débraille pas, dés que je lève le sélecteur la moto part, et comme c'est la première fois que j'essaye de régler un semi auto, je comprends pas encore trop bien comment il marche, dans quel sens tourner la vis du carter pour augmenter la garde... (Si j'ai bien compris c'est dans le sens des aiguille d'une montre?
L'embrayage est un semi-auto Takegawa neuf, le problème vient peut-être du montage, j'en ai chié pour remettre le carter sans bouger le ressort et le roulement à trois billes

Enfin, j'ai pas trop essayé non plus... J'ai fait 2/3 tests rapide, puis j'ai lâché l'affaire en pensant trouver un bon tuto là dessus mais rien, je me creuserais un peu plus la tête demain, avec du neuf ça doit forcément marcher..

oui c'est juste une question de reglages, je ne sais plus comment on fait mais j'ai le meme embrayage que toi et ca marche au top apres!

Tu as du mal remonter le system de demi auto,car quand c'est bien mit ca rentre tout seul
Et normallement quand le sélecteur est encore lever,ca doit rester débrayer,c'est quand le sélecteur est relâcher que ca part

Sympa le garage et une bise à Greeg au passage.

Appelle-moi quand tu as 30 secondes mon poulet qu'on casse une croûte ensemble!!