salut a tous

voila mon problème: quand le moteur tourne a froid il ne fume pas du tout mais quand il est chaud il fume noir (pas énormément) puis mon ralentis fais du yoyo il monte seul se restabilise puis elle veux caler et ainsi dessuite sachant que ma dirt a tourner 7H maximum

je voudrai savoir si cela est normale ou pas
si non que dois je faire pour y remédier

je vous remercie de votre aide et de vos future réponse

Ton moteur est usé ? combien d'heures a t-il ?
Il se peut que ta segmentations soit à changer....

lepticoco a écrit:

Ton moteur est usé ? combien d'heures a t-il ?
Il se peut que ta segmentations soit à changer....

il a 7 heures maximum et la moto est de mars 2010

reverifis ton reglage de soupapes et tiens nous au jus

crilin77 a écrit:

reverifis ton reglage de soupapes et tiens nous au jus

quelle outillage faut il et ou pourai je me le procurai et a quelle pris??
merci

regarde y'a des tuto! sinon juste un jeu de cale

ok merci de votre aide sans vous je sais pas ce que je ferai a par rouler comme ça

si d'autre supposition je suis preneur

( le jeu de cale tu le trouvera sur minibike)

alor moi je tien a t'informes de mon problem de soussi de fumer qui est conu par sertaine perssone du fofo.Je ne tien pas a te faire peur loin de la, mes si aprer ton raiglage ton problem persiste su peut avoir un deffaut moteur, sur la mienne on a changer 3 piston, ensuite 1 piston et un cilindre, et la mon vilo a cassé donc réacha d'un moteur yx. voila en espérent tavoir bien informer

c'est quoi ton moteur et la cilindré

kmil-rsr a écrit:

alor moi je tien a t'informes de mon problem de soussi de fumer qui est conu par sertaine perssone du fofo.Je ne tien pas a te faire peur loin de la, mes si aprer ton raiglage ton problem persiste su peut avoir un deffaut moteur, sur la mienne on a changer 3 piston, ensuite 1 piston et un cilindre, et la mon vilo a cassé donc réacha d'un moteur yx. voila en espérent tavoir bien informer

c'est quoi ton moteur et la cilindré

monteur est un 120CC lifan de 2010 demarage en prise

sinon, tu peut déjà regardé le jeu des soupapes sans jeu de cales, tu démonte tes cache culbuteurs et tu regarde qu'il n'y est pas "trop" de jeu, il faut que tes culbuteurs est très peu de jeu, juste de quoi bouger ( de gauche à droite) légèrement, si cela te parait normal, regarde ailleurs, sinon acheté un jeu de calé et calent les à 0.05 pour l'admission et 0.06 pour l'échappement.

ok merci a vous
mais est ce que ça pourrait venir de mon nouveaux carbu que j'ai installer ??
puis pour les soupapes je regarderai sa demain si j'ai un jeu de cale qui traîne dans le garage
et si je n'en ai pas est ce que je pourrai les acheter dans les magasin qui vend de l'outillage automobile?

oui bien sur, c'est les mêmes

encore merci de votre aide je vous tien au jus demain si j'ai le temps de voir ça

mais a part les soupapes sa pourrait venir de quoi d'autre?

raph2a01 a écrit:

kmil-rsr a écrit:

alor moi je tien a t'informes de mon problem de soussi de fumer qui est conu par sertaine perssone du fofo.Je ne tien pas a te faire peur loin de la, mes si aprer ton raiglage ton problem persiste su peut avoir un deffaut moteur, sur la mienne on a changer 3 piston, ensuite 1 piston et un cilindre, et la mon vilo a cassé donc réacha d'un moteur yx. voila en espérent tavoir bien informer

c'est quoi ton moteur et la cilindré

monteur est un 120CC lifan de 2010 demarage en prise

ok pour moi c'était un lifan 150 donc sa peut etre ossi la meme chose mes regarde t soupape si c'est pas t'est soupape ta plus cas voir si ton piston n'est pas mort tien nous au courent

ok je vais voir tout ça demain soir
je vous donnerai des nouvels

ok bon courage

voila aujourd'hui j'ai suivi vos conseil donc j'ai fais un réglage soupape (elle était très dérégler)
une fois fini je remonte tous puis je la demarre

resultat:elle tourne mieux mais fume encore la couleur de la fumée a changer elle est passée de noir a grisâtre

conclusion : la fumée ne viens pas que des soupapes car maintenant elle son régler

s'il vous plais aider moi je suis en crise de voir ma dirt comme ça

C'est peu etre con se que je vait dire mais, tu mais quoi comme essence? Tu fait pas de melange?

Dauphrace a écrit:

C'est peu etre con se que je vait dire mais, tu mais quoi comme essence? Tu fait pas de melange?

je met de sans plomb pure

puis ce nais pas une question conne beaucoup se trompe sur leur carburent il suffit d'un petit manque d'attention et hopp c'est trop tard

Ta vérifier si ton niveau d'huile baissait ? Car sa fume peu etre car tu a de l'huile qui passe dans ton moteur. Se qui suggérerait une segmentation ou autre.

Dauphrace a écrit:

Ta vérifier si ton niveau d'huile baissait ? Car sa fume peu etre car tu a de l'huile qui passe dans ton moteur. Se qui suggérerait une segmentation ou autre.

depuis que j'ai fais le niveau d'huile j'ai rouler environ 3H est il na pas baisser

puis une segmentation au bout de 7H de marche sais prématuré non???

1 jours sa me la fait mais enfeite cétait mon pantalon qui bruler sur le pot et sa fumer lol

largement la mienne a bien 100h dans la gueule et sa marche toujours très fort! mais une segmentation préma peut être due a un défaut moteur !

si on envisage que c'est un défaut moteur que faut il changer pour qu'il soi comme neuf est qu'il n'y ai plus un problème du au défaut de fabrication

bien sur sans changé le bloc entier car je n'ai pas trop les moyen de men payer un neuf