hier soir j'ai roulé et je n'avais pas remarqué ma fuite d'huile résultat la moto s'arréte plus une seul goute, il n'y a plus de compressions dans le kik!! aidez moi svp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je crois qu'elle a sérait donc faut cyllindre piston ?j'atend votre aide
donc arrez de la dart pendanet 2 mois :( l'été approche :(

Si tu as plus d'huile dans le carter moteur forcement que tu à serré tu a plus cas tout démonter pour voir les pièces touchées et les changer

ouais sa je sais mais je vous demande s'y il faut obligatoirement changé cilinde piston

faut que tu démonte pour savoir avec de la chance ta juste une segmentation sinon c'est cylindre piston en plus après à espérer que la boite a pas trop souffert

la boite a mangé sa c'est sur

ba pour les mureaux sava etre chaud pour toi gros

c 'est sur t'inquiéte je démonte mercredi et j'achéte les piéces un peu plus tard en éspéra,t abvoir gagné assé d'argent au vide grenié

Le nombre de 150 qui perdent de l'huile, c'est allucinant...
Les carters sont en fait des éponges !

moi c'est un 140 mais je suis deg l'huile sortait de partout

d'ou?

ba david sur sa apolo perdai pas mal d'huile a chaque chute le sabot etai couvert d'huile

joins mort

j'ai regardé chez mon pote tout a l'heure c'est le joint du carter d'embreyage

clem a écrit:

ba david sur sa apolo perdai pas mal d'huile a chaque chute le sabot etai couvert d'huile

sa perd l'huile par le reniflard quand tu chute, se qui est normal.

Tu sais que ta mini perd de l'huile et tu roule quand méme .......

Franchement c'est pas toi que je plaind !!! c'est ton moteur ....

Ya rien de + important que de faire les niveau avant de démarré un moteur chinois ;)

romain80 a écrit:

Tu sais que ta mini perd de l'huile et tu roule quand méme .......

Franchement c'est pas toi que je plaind !!! c'est ton moteur ....

Ya rien de + important que de faire les niveau avant de démarré un moteur chinois ;)

nan je l'ai pas vus et je le savais pas ! je suis pas c.. quand meme! c'est quand elle s'ai arrétais que j'ai remarqué que j'avais perdu de l'huile

Le prends pas mal ce que je te dit, sa te feras gagner de l'argent pour la prochaine fois.

La chine c'est a surveiller avant / PENDANT / aprés avoir rouler.

Changer les piéces cassé fera retourné ton moteur mais celle qui n'ont pas cassé maintenant casseront par la suite c'est évident.

Fais le demonter dans un premier temps.
Tiens nous au courant.

romain a bien géré en mon absence,il a tout dit,j'ai que survollé le sujet,mais c'est ça

Donc en gros romain tu pense que certaine pièces du moteur orraient pue être légèrement endommagé? Du genre ; le vilebrequin ou autre?

bien sur
faut vérifié ça correctement

et quelle pièces en particulier auraient pu a part le vilebrequin?

carter moteur fissuré,mais c'est pas souvent,ils éclatent direct,mais des micro fissures peuvent etre apparu

aie ! deja qu'il est pas près de rouler tout de suite alors la ça va être chaud! mais de toute façon il emmène sa chez un pro! donc no blem!

oui,c'est le mieux a faire s'il connait pas trop
mais attention a ce que le pro n'en rajoute pas trop juste pour faire du chiffre,ça arrive aussi

mais tout ça,c'est dans le pire des cas

juste pour savoir comme je pense que j'ai pété le cylindre piston parce qu'il n'y a plus de compression dans le kick, par contre j'en est toujours dans la bobine donc sa veut dire que se n'ai pas mort ?