ok mais je voudrai avoir d'autre confirmation avant de démonter le haut moteur

je pensez plutôt a ce qui se passe derrière le carter d'embrayage!

tu pense a la boite? moi je pense que le bruis et entre le vilo et la culasse (je l'entend par la) puis même sans que la boite tourne sa le fais

j'ai une autre petite question HS mais qui me parai importante la flèche qui a sur le cache culbuteur elle vas en haut ou en bas???

:( la je ne sait pas! mais pour ton bruit c'est pas un truc sui se balade je pense si tu dis que c'est régulier

minilawer a écrit:

:( la je ne sait pas! mais pour ton bruit c'est pas un truc sui se balade je pense si tu dis que c'est régulier

oui le cling cling suis le nombre de tour minute

mais normalement ton cache culbuteur tu peut le mettre que dans un sens!

c'est ce qu'il me semble mais vue qu'ils ont fais une flèche et qu'il rentre que dans un sens je trouvai sa louche

moi mon lifan la toujour fait, et mon yx le fait égalment

salut a tous j'ai résolu le problème c'était les soupape qui claquer (très peux)
au bous de 5 réglage soupapes que j'ai compris que les cales avais un défaut donc j'ai été racheter un jeu de cale puis la moto tourne impeccable

je vous remercie énormément d'avoir pris le temps et d'avoir u la patience de m'aidé

PS: je voudrai aussi remercier carrefour pour son matos de merde qui ma fais galèré