Bonjour a tous,
donc voici un petit tuto pour savoir comment vidanger une fourche type stagg réglable. je tient a précisé que je ne l'avait jamais fait avant donc si vous voyer des chose que j'ai oublier ou que j'ai mal faite n'hésiter pas a ma le dire j'éditerais en conséquence.
Je saute volontairement le démontage de la roue des protèges fourreaux, de l'étrier et des tubes car si on ne c'est pas faire c'est pas la penne d'aller plus loin.

Le matériel (le materiel pour démonter la roue n'est pas inclus dans ma liste):

-il faut une dirt



-Clé de 22mm (sa change en fonction des fourches)



-un petit tournevis

-2 récipients gradué (avec un c'est tout a fait faisable, mais il faut faire les fourreaux un par un) n'ayant pas de recpiant graduer je me sert de 2 vieux bidon graduer de 1 litre d'huile moteur, que je coupe en deux.

-2 collier en plastique (moi j'appelle sa des rizelants)



-de l'huile de fourche, la quantité dépend de la quantité retirer de la fourche. A moins que vous ne connaissiez la quantité préconisé par le constructeur de la fourche. Je ne peu pas vous conseiller sur le type d'huile ou d'indice de viscosité car je n'est aucune expérience dans se domaine. Sur la mienne j'avais déjà de l'huile chez moi donc je vais essayer et ensuite suivant si elle est trop dur ou pas assez dur je referais la vidange et mettrai l'huile qu'il faut.

Démontage:

- retirer la roue.

- retirer l'étrier.

- retirer les protèges fourreaux.

-avant de débloquer les vis des té qui tienne les fourreaux, débloquer le gros écrou situer au sommet de vos fourreaux jusqu'à se qu'il ne force plus beaucoup.



- retirer les fourreaux des té.


Il font bien tout les deux la même longueur, seulement un effet d'optique du au fait que l'un des deux n'est pas a plat sur le carton.


-pour éviter d'abimer le joint cache poussière, retirer le ressort a l'aide d'un petit tournevis.





-ensuite finir dévisser l'écrou de votre fourreaux en le tenant fermement d'une main et avec l'autre main tenir le fourreau, et bien droit pour éviter de renverser de l'huile.



voila se que sa donne une fois dévisser entièrement:



-Ne faite pas descendre le tube de fourche comme sur la photo si dessous tout de suite car l'huile va couler de partout.



-verser le plus gros de huile dans un des deux récipient graduer en prenant bien soin de ne pas en renverser a coter car il faudra par la suite remettre autant d'huile que vous avez enlever, donc sa serais difficile d'estimer la quantité renversé. Faite coulisser plusieurs fois votre tube plongeur dans le fourreau au dessus du bac pour enlever plus d'huile.



-maintenant que le plus gros de l'huile est enlever, placer un rizelant autour de votre tube plongeur se qui empêcheras une fois retourner que celui si ne coulisse dans votre fourreau.



-pour enlever le reste de l'huile il faut maintenant que vous trouviez un endroit ou caler votre fourreau pour le laisser égoutter. L'idéal est de le coincer dans un étau sur un établi. Prenez bien soin de toujours placer votre récipient sous votre fourreau quand celui si est a l'envers pour ne pas perdre une seul goutte d'huile. Il faut bloquer le fourreau dans l'étau surtout pas bloquer le tube plongeur!!

(je c'est je doit ranger mon établie )


Le rizelant vient en buter sur le cache poussière et empêche le tube plongeur de descendre.



-Il vous reste plus qu'a faire le deuxième fourreau.



L'idéale est de laisser goutter toute une nuit pour être bien sur de tout enlever, et le matin bien refaire coulisser pour voir si il ne reste plus rien.

Remontage:

en cours car toujours entrain dégoutter...












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Merci à toi, je voulais justement faire la vidange ces jours ci..!

Je précise qu'il faut desserrer les 4 vis du T supérieur (et laisser serrer les vis du T inférieur afin que le fourreau ne tourne pas) avant de débloquer les écrous de fourches.

Bien illustré et expliqué clairement c'est vraiment un jolie tuto bravo à toi ;)

(Après je suis pas assez calé pour savoir si tu as oublier quelque chose mais ca m'a l'air niquel ^^)

Est-ce normal de ne récupéré qu'une faible quantité d'huile (environ 200 ml par fourreau) ?
Pour mettre l'huile neuve, il faut juste la mettre comme ça dans le tube, il n'y à pas de cartouche (comme sur les fast ace) ?

salut,oui,regarde sur les photos,il ne retire que peut d'huile dans chaque fourreau.

pour remplir ba tu remplit simplement,voilà!

Ok, merci de ta réponse, comme j'étais pas sur, j'ai préféré demander ! j'étais habitué aux fast ace..

ouais sur les fast faut tout démonté j'ai vus!

Oui, faut sortir les fourreaux, les cartouches d'huiles et tout, bref, bien moins simple !

J'ai une Stagg 660 mm et la quantité d'huile (confirmée par crillin) est de 180 ml d'huile, donc très peu effectivement...

et pour une fourche marzo c'est la meme chose ou pas
car il faudrai que je le fasse aussi

cis34, regarde sur le fofo, il y'a déjà un post ouvert pour quantité d'huile sur la Marzo en fonction de la longueur de la fourche ( http://www.mini-rider.com/t3755-quantite-d-huile-dans-fourche-marzo ).

Sinon c'est :
615mm=16cl
660mm=18cl
730mm=22cl

oui ca j'ai trouvé mai elle ce mesure de ou a ou car moi je trouve 680 mm du haut du fourreaux au bas de la fourche ( sur le haut du fouraux je part biensur du tube sans prendre en compte le gros ecrous en alu ) et j'ai de lhuile 5w igol pour fourche c'est de bonne qualité ca? et si je lui mai de la 10w elle cera plus dure ? car je la trouve un peu molle a moin que ca vienne de l'huile qui et pouri car elle et de serie encore jamais changé merci

Moi perso dans la Stagg, j'y ai mis de la Ipone 10w, c'est très bien !
Pour la longueur de la fourche, il me semble qu'elle se mesure du haut du fourreau au trou d'axe de roue (à confirmer !).

oki j'atent de savoir plus et je l'atak direct avec reglage de soupape merci a tous les mec

la hauteur se mesure du haut de ta fourche jusqu'au centre du trou de ton axe de roue

lepticoco a écrit:

cis34, regarde sur le fofo, il y'a déjà un post ouvert pour quantité d'huile sur la Marzo en fonction de la longueur de la fourche ( http://www.mini-rider.com/t3755-quantite-d-huile-dans-fourche-marzo ).

Sinon c'est :
615mm=16cl
660mm=18cl
730mm=22cl

c'est uniquement marzo?

sa s'est uniquement marzo oui

sinon pour savoir qu'elle quantité d'huile mettre vous mesurer l'huile que vous avez vidangé

nikel tuning 18 merci a toi et a lepticoco on voi que vous connaisser et que vou avez l'habitude merci

Tuning18 a écrit:

sa s'est uniquement marzo oui

sinon pour savoir qu'elle quantité d'huile mettre vous mesurer l'huile que vous avez vidangé

moi ma fourcher c'est pas une marzo comment je ces la quantité d'huile car moi j'ai perdu ma vis de purge d'air du cout j'ai perdu de l'huile donc comment avoir la bonne quantité ?? c'est une fourche stagg je croi et elle mesure 660mm je peut me bassé sur les 18 cl de la marzo ou pas du tout ??

La quantité d'huile ça ça serait bien de la connaitre car moi d'origine dans ma fourche j'en ai enlever 100ml !!! C'est une 730MM.
J'en ai remis 200ml environ en 10w
Mais ça talonne en réception de jump je vais essayer de mettre de la 20 pour corriger cela.
Car avec l'huile d'origine ma fourche était un vraie bâton.

sinon tu va dans un shop honda ou kawa , tu leurs demandes de l'huile kayaba adapter à ton poids , souvent les mécanos savent
sinon tu demandes gentillement par mail à mitch de mini 107

Alors a votre avis pour 65/70Kg on met de la quoi pour titiller les tables/doubles de 10/15m ?

Miklo m'a dit 7.5W pour 60 kilo donc 10w je pense ;)

10w+5w mélangée en même quantité , j'ai la même huile dans ma fourche , je fais 70 kg

Salut tout le monde !! Alors j'ai une fourche stagg's en 730 mm et le soucie ses que mais vise de purge d'air on cassé du coup il y a de l'huile qui est sortie par la !!! J'aimerai faire ma vidange mais quelle quantité je devrait remettre? Car comme j'ai perdu de l'huile le niveau ne serra pas le meme.....

Merci a tous pour vos réponse !!