voila sur une fourche traditionnelle
pour ce modelé outillage nécessaire : une clé de 24 un étau, un chiffon, un bac pour récupérer l'huile, de préférence une clé a choc avec un embout BTR de 8,un petit tournevis plat fin et un gros tournevis plat.



le modéle de fourche



ceci n'est pas le joint spi, mais un cache poussiére.



pour enlever le boulon de 24, soit vous avez une clé a choc et c'est le bonheur ou sinon vous mettez un chiffon sur les machoires de votre étau et y positionner le fourreau de fourche a demonter serrer bien mais pas trop pour pouvoir devisser le bouchon sans que le fourreau ne tourne.



attention une fois le bouchon enlevé l'huile risque de couler alors vider le contenu de la fourche dans un bac.



dans le trou se trouve un boulon BTR de 8
pour l'enlever une clé a choc c'est super facile sinon c'est la galére.



voila le boulon enlevé il risque d'y avoir encore de lhuile dans la fourche alors la vider dans le bac.



avec le petit tournevis plat decoler le cache poussière et le faire glisser vers le haut.



toujours avec le petit tournevis plat enlever le clips qui se trouve dans le fourreau, celui-ci empéche le joint spi de sortir de son emplacement.



le clips en question



retirer le systéme de suspension du fourreau



voila le joint spi, pour le faire sortir mettre un chiffon sur le bord du fourreau et avec le gros tournevis plat en le positionnant sous le joint faire levier en appuyant sur le fourreau.



voila c'est sorti.
pour mettre le neuf se servir du vieux en le positionnant sur le neuf comme cela vous pouvez tapper desssus avec un marteau sans l'abimer

si vous avez bien récupérer l'huile dans un bac cela vous donnera la quantité d'huile neuve a remettre dans le fourreau.

amusez vous bien.

très bon tuto

inpec se tuto

Cool, parce que ça je l'ai jamais fait moi même, et là j'en ai 2 à faire...

Est-ce que quelqu'un sait dans quel numéro de MMM était le tuto de Mitch sur le reconditionnement des fourches Marzo? Il me semble qu'il était plein de petites astuces sympa, et impossible d'y remettre la main dessus, il me manque quelques numéros que j'ai semés par-ci par-là....

Salut

Le tuto est super bien mais j'ai une petite question certain la trouveront stupide mais elle me trote dans la tête

Si jamais le changement de join est mal faite est ce que sa peux rendre la fourche HS?

non si tu abimes ou montes mal le joint et bien il y aura une fuite d'huile et tu n'auras plus qu'a recommencer une deuxième fois avec de nouveaux joints neufs.

Ha ok sa me rassure ;) par ce que quand j'ai vu le prix que mon revendeur me prend pour un joint sa pique !! :(

comment savoir la dimention des joint spy car je doit changer les mien mais je connais pas les dimention

Tu les démonte il y a écris dessus sinon tu les mesure au pied à coulisse
Diamètre intérieur,extérieur et épaisseur.

d'accor merci